General Lee

j'te souhaite un bon courage. sa fait plaisir de voir des personnes restaurer des voiture comme celle là....

j'en ai vu une en vrai d'évo II, malheureseument plus vraiment d'origine (capot de w123, et modif intérieur), mais elle était encore magnifique... un jour peut être, une evo II sera mienne.... elle est vers geneve, si j'avais eu un apn, je l'aurai mitraillé de photos nb: je sais plus ou, mais j'avais vu la photos d'une baraque sur le net, ou il y'avait au moins 4 evo II et une autre 190, qui appartenait apparament au même type, j'vais essayer de la retrouver...

slt, : c'est vrai qu'elle doit flasher un peu, mais à part sa t'as l'air d'avoir fait un beau travail (j'la verrai surement en vrai, vu que j'habite pas trop loin de geneve, j'la reconnectrai facilement j'pense, lol). le plus important, c'est que tu n'a pas fais le jacky et donc elle à gardé son style. longue vie à ta 190...

grace à l'electrolyse, on sépare le dihydrogene (dsl, l'eau c'est pas H2O comme j'avais mis mais 2H20 (le deuxieme deux est un indice)) du du dioxygene ; les deux molecule composant l'eau. ce mélange de gaz produit une grosse explosion au mélange des gaz (pourquoi alors l'eau explose pas si elle est composer de ces 2 gaz ? car l'eaux est un mélange stable, chacunes des molécules est chargées électriquement). pour la puissance, je sais pas si c'est plus/mois/pareil que l'essence ; mais comme l'essence, il doit avoir des perte phénoménal, tout d'abord en chaleur (de tête, c'est presque la totalité de l'energie généré par l'essence). aussi les pertes de l'electrolyse sont pas mal élevé, sauf que apparament des chercheurs ont trouvé une frequence ou ils faut moin d'energie et le système devient alors rentable. j'crois grâce à la résonnance (la résonnance, c'est quand on applique une fréquence, à une matérieur/circuit (sa marche aussi bien en physique qu'en électronique) égal à la fréquence de résonnace du materiau/circuit, les fréquences s'emballe et sont fortement multiplier ; exemple 1: en tapant sur un mur, de la meme facon qu'on frappe à une porte, à la fréquence de résonnance, le mur s'écroule (en théorie, car en pratique sa dépend de la fréquence, si elle est élevé c'est chaud à suivre le rythme); exemple 2: les militaires ont l'interdiction de marcher au pas sur les ponts, car les ponts s'effondre (le choc d'un pas est multiplié par les autres, cela génère un très gros choc). les carbus/injecteurs sont à remplacer par des carbus/injecteurs, tous simplement, car ceux d'origine sont prévu pour fonctionner avec un liquide et avec un gaz le fonctionnement n'est pas le même, c'est pour sa qu'il faut les remplacer (dsl, j'suis pas assez calé en physique/mécanique pour savoir les changements à faire); par contre, j'ai oublié de préciser qu'il faut une bonne quantité d'électricité pour faire de l'electrolyse, donc faut peut être changer la batterie pas une plus puissante. sachant que la puissance de sortie = la puissance d'entré - les pertes (qui sont élevé), je sais pas si l'alternateur arriverai aussi à generer assez de courant qui satisfaire les besoins (au pire, EDF fourni le courant moin chez que les stations fournissenent l'essence). (avec un moteur à essence aussi le rendement est inférieur à 1 (limite théorique jamais atteignable en pratique) niveau pollution c'est l'idéal, le moteur ne produit que de la vapeur d'eau et niveau prix, c'est le bonheur (car n'importe quel eau peut être utilisé, j'pense que c'est préferable de prendre de l'eau "potable" pour éviter que des particules/saleté encrasse le reservoir) ps: après avoir un peut googoler j'ai trouvé un site qui à l'air de mieux l'expliquer que moi, et un autre du transformation d'un moteur http://alternative.petrole.free.fr/synthese.htm voir la partie 2.b et pour une démo, http://supra30.free.fr/h2o/eau.htm une mob à hydrogène, j'ai pas encore maté les vidéo, mais y'a pas mal de photos, apparament il a viré le carbu et se relis directement à l'admission edit: j'pense que ce poste et éventuellement le précedent on plus leur place dans le post "énergies alternatives" d'atoune....

c'est vraiment génial le résultat, tu as du en passer du temps dessus (et malheureusement, aussi de l'argent...). mais en tout cas, tu peux être sur qu'elle te le rendra et roulera longtemps. par contre, j'ai moi aussi voulu rajouter des options mais y'a très peu de 190 dans les casses vers chez moi (pourtant autour de geneve, y'a pas mal de casse) (y'a pas mal de 190 qui roule par contre). j'sais que certaines pièces sont commune avec les w123, mais pour les options je sais pas (par ex : essui glace pour phares, pare soleil electrique, interieur cuir, etc...)

pour infos, j'suis aller me renseigner au garage pour savoir le prix du changement. le garagiste à été étonné quand je lui ai di que j'avais "seulement" 250000km et que la chaine doit avoir un probleme (surtout pour une double chaine). je lui ai montrer le bruit et il ma dit que c'était pas la chaine mais tous simplement une fuite à l'échappement qui engendrait une vibration de ce dernier (dans la voiture on croit que le bruit vient de devant, mais une fois dehors on voit bien que le bruit vient de dessous vers l'arrière). j'me suis senti limite con.... enfin bref, vu que je devais lui amener pour faire sauter les écrous anti-vol (j'ai peter l'adaptateur car il était trop riper, je l'ai réparer puis repeter, donc j'ai abandonner), il s'en est occuper et depuis nickel, plus un bruit... [pub]au fait, si vous êtes de la région de Thonon/Genève, c'est une superbe adresse. très bonne ambiance. avant j'allais dans un autre garage (tenu par quelqu'un de ma famille, donc j'ai de très bon prix), mais désormais j'y emène ma 190. Code:Garage de Verniaz Route Geneve 74200 Anthy il est "spécialiste" mercedes, mais il n'en a pas l'enseigne exterieur (à l'interieur il y'a une enseigne mercedes et quelques accessoires MB). il est très réputé, et s'occupe de diverse marques (mercedes, bmw, mustang, cadillac, ...) (y'avait une voiture de course US la dernière fois que j'y suis aller, parmis d'autre voiture magnifique). les prix sont correct, les même que les autres garage où ils baclent le boulot.[/pub] ps: je sais que ce forum n'est pas fait pour faire de la pub, donc n'hésiter pas à me dire d'y enlever. mais, j'me suis dit que sa peut servir d'avoir des bonnes adresses, et que sa n'allai pas à l'encondre des principes de ce forum. pps: sa fait un moment que j'ai pas posté car j'ai pas internet en haute-savoie....

bonjour, et bienvenu à toi. j'espère que tu trouvera ton bonheur, une evo 2 sa doit faire bien plaisir à conduire...

perso, avant d'acheter ma 190. je suis aller la testé sur autoroute, j'était sur la file de gauche, le proprio me disait de pas me gener et que j'pouvais mettre les gaz, après avoir remarquer que je doublais très facilement les autres voitures (pourtant vers chez moi, y'en a peu qui respecte les limitations de vitesse), j'ai regardé le compteur et il indiquait 190 km/h et j'était pas encore au rupteur. d'ailleur j'ai été étonné qu'elle soit si stable, ma précédente caisse (pigo 205) vibrait à partir de 100km/h ( car j'ai cassé les silentblocs arrière (voir ptetre plus) en prenant un jump (vive les passage sncf dans les pentes!!!), j'me suis pris pour un Duke, lol). d'ailleurs bien marrant un jump en voiture, mais chaud à l'atterissage ) (si y'en a un qui veut me preter sa voiture pour que je réitère l'experience, j'suis preneur :jocolor:) j'ai pas essayé d'aller plus vite, donc meme si les compteur exagère, elle doit bien faire du 180 réel à fond... ps: en général, les constructeur ne se mouille pas trop lorsqu'il indique les performances des voitures pps: je reprécise, avant d'éviter d'aller voir ma présentation, j'ai une boite 5 rapports

bonjour, ma conso moyenne doit etre de 7.5l/100 (j'ai un reservoir de 55l, et je fait environ 700 km entre chaque plein (sans trop entamé la reserve)). au fait, c'est une 2 litres injection millesim 1989. je fais rarement de l'autoroute (d'ailleurs d'après ma RTA, c'est pas sur autoroute ou elle consomme le moins mais sur nationnal (en tout cas pour ma cylindrée), car la courbe indique que la conso minimal est à 90 km/h (dsl, j'ai pas de scanner et en plus la RTA est resté dans mont autre chez moi (eh oui, j'commence à bien la connaitre, lol)). et niveau ville, à part geneve, vers chez moi il y'a que des grands villages, donc j'en fait pas énorme. la majorité de mes trajets sont donc des nationals/departemental et routes de campagne en esperant que sa puisse t'aider... ps: si c'est possible à la merde de vache, j'suis preneur, avec tous ce qu'il y'a vers chez moi comme vaches.... pps: au fait, il est également possible de rouler à l'eau, mais c'est illégal. sa demande peu de modif : 1) traiter anti-rouille le moteur avec de la cire spécial (la majorité des moteurs sont déjà traité). 2) changer le carbu ou les injecteur 3) remplir le reservoir d'eau 4) par électrolyse*, on génère de l'hydrogne avec l'eau. y'en a qui font sa sur leur tondeuse à gazon, et d'autre plus temeraire sur leur voiture mais les flics aiment pas, donc faut faire gaffe. en plus, c'est un carburant non polluant. j'pense que les flics aiment pas, tout simplement car si tous le monde ferait sa, plus personne acheterait d'essence, donc il ne se ferait plus des couille en or sur la TIP (ce qui est con, car on depenserait notre argent autrement, elle il le récupèrait alors sur la TVA) *: pour ceux qui ne savent pas ce que c'est l'electrolyse (on a pas tous des connaissance en electricité) : c'est le fait de lorsqu'un courant passe dans un liquide, cela entraîne une réaction (qui dépend d'ailleurs du liquide, l'eau génère de l'hydrogene et de l'oxygne car eau=H2O donc 2 molécule d'hydrogne par molécule d'oxygene, la c'est plus de la chimie que de l'electricité). l'avantage de génére l'hydrogene, au lieu de le stocker (comme essaye de faire les constructeurs automobile, tjs pour la TIP) est que l'hydrogène est la molécule la plus petite, donc il est très très dur à stocké. les reservoir ne peuvent (presque) pas être étanche, et donc il y'aurait des fuites considérable. l'hydrogène est aussi super polluant. j'ai lu quelque part, jsais plus où, que actuellement avec les reservoirs d'hydrogène, les fuites engendré par les voitures pollurait plus en 1 an, que le pétrole depuis son utilisation ppps: si jamais, je me suis mal exprimer, n'hésiter pas à me le signaler... (surtout que j'ai écrit assez vite, donc j'ai surement pas formuler mes phrases au mieux)

bienvenue à toi.

bienvenue à toi. encore un qui à attrapper le virus 190, lol. faut dire qu'il est pas dur à choper, il suffit d'en tester une.... (j'connais bien, sa ma fait pareil) ps: perso, pour ce qui est de la place arrière, c'est pas trop mon souci car j'suis toujours à la place du conducteur (sauf quelque fois ou j'suis passager mais à l'avant). c'est tellement plaisant à conduire...

et bonne rénovation

Longue vie à ta benz et vivement les photos ...

slt, pour ta fuite j'peux pas trop t'aider, mais par contre pour la chauffe, j'connais une solution pour faire baisser les degrés (j'crois d'ailleurs qu'elle provient d'un autre sujet sur ce forum). j'ai testé quelque fois c'est assez efficace, car dans les bouchons avec cette canicule, la temperature moteur monte vite (depuis mi-juillet, j'ai dépassé le premier trait au dessus de 80, avant a chaque fois qu'elle arrivait à 80, la t° redescendait grace au ventilo). enfin bref, pour faire tomber un peu la temperature dans les bouchons, je mais la sortie d'air sur les aérateurs avant, je les orientes à l'exterieur après avoir ouvert les fenetres avant, et je met le chauffage et l'aération à fond. l'air étant chauffer par le moteur, sa lui permet de dissiper plus rapidement la chaleur... (en general, il me faut 2-3 minutes pour que la t° retombe à 80°)

salut et bienvenue. en l'achetant tu viens de réaliser le rêve de certains d'entre nous (dont moi) d'avoir une 2.5 16s, profite en bien et bichonne la @+

bien jolie la calandre, sa donne un ptit coup de jeune... et aussi j'aime bien la couleur de ta caisse merco666

bienvenue, moi j'suis fan de moto mais pas encore motard... perso, le diesel n'est pas trop mon truc malgré certains avantages. c'est comme pour les boites de vitesse manuelle ou automatique, mais on va pas rentrer dans un débat pour le pour et le contre..... chacun à ses préferences. en tous cas, j'espère que tu trouvera ton bonheur avec une 190, et que tu recupère ton permis assez vite

merci bien, ça fait plaisir pas de probleme, j'en prend soin et je la bichonne.... (je reviens de vac, plus de 400km et c'est que du bonheur de la conduire) en fait, c'est vrai qu'on voit surtout qu'elle était sale de dedans, surtout sur le pare-brise.... (vive les bestioles écrasées )

bonjour, j'ai regarder hier avant de partir en vac, j'ai bien une double chaine de distribution. je me renseignerais au plus tôt pour effectuer le remplacement. merci bien

voici des photos de ma caisse, elle ont été prise à istres. dsl, elle est sale, à cause des nombreuse bestioles écrasé sur le pare brise, entre autre...

ok, merci bien, j'préfere avoir fait une erreur (car comme on dit, on apprend de ses erreurs), je savais qu'il utilisait des chaines mais il me semblais que certaines versions n'en avait pas. de plus, un changement de chaine doit couter moins cher qu'un changement de boite... (j'comprend mieux pourquoi sa fait comme un bruit de chaine mal tendu, vu que c'est un peu près sa le souci, )

la voiture à 251000 km ("seulement" )... et j'ai oublié de précisé, elle possède une courroie de distribution

bonjour, j'ai quelque petits bruits metallique, comme un bruit de chaine mal tendu. c'est bruits apparaissent quand je suis en frein moteur à + de 2000 t/mn et quelque instant après que j'embraye. je pense que sa doit venir de la boite.... pourtant je l'ai vidangé il y'a quelque mois est-ce que quelqu'un à déjà eu ce souci et/ou sait de quoi sa peut venir ?

merci bien, sa fait plaisir. je devrais avoir des photos dans peu de temps, je vais demandé à un pote son APN.... je vais faire ça au plus vite, normalement ajourd'hui ou demain, le temps que j'aille acheter une batterie, histoire de pas prendre les photos dans le noir au fond d'un garage, car même avec un flash ça risque de pas être top....

lol, oui champagne, c'est le nom pour cette couleur d'après le catalogue merco. souvent appelé sable, beige voir marron par tous le monde...