Thierry-mercedes190

je reprends l'adresse pour le schema diagnostique vu sur le topic "et leur ralenti": http://pboursin.club.fr/pdgdiag3.htm a voir ...

Le site de Philippe Boursin professeur d'enseignement en mecanique à decouvrir absolument http://pboursin.club.fr/auto01.htm

Non, il n'y a rien a modifier, tout est très bien ajusté

On la trouve facilement sur Ebay pour 54€; la finition est très soignée (presque mieux que l'originale) , ce serait parfait s'il n'y avait pas un "mais". Il y a une fourchette de fixation qui s'enmanche sous l'écrou de fixation du sigle Benz de la calandre et qui peut casser comme du verre si il y a trop de porte à faux dessus, donc precaution dans sa mise en place, ça passe en forçant un peu, mais pas trop.Il faut prévoir de tarauder un peu le filetage dessous car la vis ne rentre pas entière. Quand aux clips de côté, il n'y en a que 2 sur six qui servent. Mais bon, ça a de l'allure une fois installée

Un petit lifting pour demarrer 2006

D'où l'importance de lire l'actu du jour dans rubrique "espace détente" remise à jour régulièrement... amicalement

Euh...si on lit bien tous les post de tintin on ne pourra contester ses qualité d'expert, mais si je me trompe qu'on me le dise ...d'ailleurs je compte te mettre toi aussi dans la catégorie "expert", une erreur aussi???

pour conclure je dirai que la loi française permet certains formats même si ça s'avère impossible à installer

moi j'ai pris mes infos ici : http://www.mtk.tm.fr/pneu_jante/jantes2004.php essaie...

Voici la liste exhaustive des montes pneumatiques a priori autorisées légalement et agréées par les centres de contrôle technique au 28 Février 2004. Ces montes ont un diamètre compris dans la tolérance et doivent respecter un indice de charge égal ou supérieur à celui de la monte d'origine. (tout dépassement de diamètre, de montes non répertoriées dans ce tableau de résultat ou de non respect d'indice de charge est sévèrement verbalisé.) 15 pouces 195/60R15 205/60R15 225/55R15 16 pouces 215/50R16 245/45R16 17 pouces 235/40R17 245/40R17 265/35R17 18 pouces 285/30R18 Bref, j'ai pris ça dans la rubrique "roues" du "garage" Alors c'est bien d'utiliser "rechercher" dans le forum, car on commence à avoir beaucoup d'informations disponibles...

Merci à REMYluc pour sa brillante intervention. je me permet de mettre ma contribution au problème. Apres avoir posé la question aux techniciens de Mannespièce par le biais de leur nouveau forum (au top d'ailleurs) voici un début de réponse qu'il m'ont rapidement adressée : Vérifier si tous les tuyaux de ralenti sont branchés correctement et surtout vérifier l'actuateur de ralenti (vanne). Je pense que ça vaut la peine d'essayer on passera aux conclusions ensuite. Qui va essayer et fournir aux autres quelques explications en images ?

Salut et bienvenue, C'est vrai on pourra t'en dire plus si tu peux fournir des photos ou plus de détails. Concernant les pièces detachées tu pourras avoir des prix ,par l'intermediaire du Club Mercedes 190 auprès de Mannespièces et économiser au moins 20%. Maintenant il reste à connaitre le prix à payer, à côté de chez moi il y a un garagiste qui vend une 190 à 2000€ en super état : 190 E ESSENCE 4 CYL 109 CV 10 CV MODELE 1984 - 07 / 83 165.000 KMS REELS AVEC CARNET

non, j'ai pas regardé la sonde de ralenti ,pour la bonne raison que je ne sais pas où elle se trouve Sinon le ralenti à deja été revu à la baisse par la vis de réglage, mais le ralenti est toujours trop élevé à chaud Le dereglement s'est fait progressivement suite aux changement de bougies Beru ultra X (/viewtopic.forum?t=67) et au nettoyage des injecteurs au Bardhal. Le demarrage est impeccable à froid, mais le ralenti monte ensuite très haut à chaud (dès 50°)

c'est affreux !!! Une de nos plus belles voitures du forum va s'en aller... :c'est la mauvaise nouvelle de l'année Essaie de persuader le nouveau propriétaire de frequenter notre forum, que l'on puisse continuer à la suivre... Et puis on t'engage toujours à donner des nouvelles , même si tu deserte notre clan

Salut Phil, non je ne suis pas catalysé

Salut à tous , J'ai l'impression d'avoir du souci avec les sondes de ma 1,8L injection kjetronic, car le regime moteur est très haut dès q'il arrive en température, même après avoir déjà réglé le ralenti (ou du moins essayé), pour le reste elle demarre sans souci et prend un bon régime de suite Quelqu'un à une idée ? Ou alors à déja amélioré ce genre de probleme avec le changement de sondes? Les photos sont bienvenues. Amicalement Mercedessement

la danse, ça donne à peu près ça :

Bravo, superbe exemple d'entretien merci &

de la part de Tintin avec beaucoup de retard(jai eu un ptit garcon ) j'ai pris les photos de ma voiture. presentation de ma mercedes: j'ai acheter cette voiture il y a deja 4ans.toute d'origine.c'est une 2,5 diesel maintenant la coque a 511000km.j'ai changer le moteur, la mecanique a 200 000.remplacement des poussoirs hydro,chaine de distri,tendeur de chaine. j'ai installer des jantes a batons en 15.en meme temps la voiture a perdu dans la bataille 6cm.(ressort blistein et amortisseur a gaz)kit carro riegger(bas de jupe AV et bas de caisse.ceci peint dans mon garage(a la bombe,apret,peinture ton caisse et 6 couches de vernis.cela fait 4 ans que c'est comme ca et sa na pas bouger.clignotant blanc,retro de bmw m3(j'aimais pas les retros d'origine)les platine sont fait dans du contre plaquer marine recouverte de mastic et peinte ton caisse.(car ici a nantes on trouve pas de platine toute faite pour cette voiture)mise en place d'un pot double sortie.pour l'interieur j'ai mit du plaquage en ronce de noyer(au meme emplacement que sur les TD)voila la voiture me sert tout les jours. merci ~~~~~~~

Tu as raison, moi je prefère aussi un habillage fibre de carbone (veritable)

De nos amis outre Atlantique : une install au top

Suivre simplement les etapes de ce didactitiel V3: Merci de ne pas depasser 768 pixels de large pour les photos,sinon ça depasse de l'ecran (n'est ce pas WeBBy?) Sur imageShack il y a une case à chocher pour reduire automatiquement les photos en 640X480 ou inférieur. 1ere étape cliquez sur étapes suivantes en image cherchez votre photos sur le PC cliquez sur copier Cliquez sur bouton droit souris -->coller -->OK C'est fait, simple non ? En cas de souci, faites m'en part par MP, et je l'améliorerai

je suis de tout coeur avec vous Si ils ont quelque chose à revendiquer qu'il le fassent dans la rue comme en 68,mais pour ça, il faut en avoir !!!!

oui superbe en tout cas si par la suite tu mets des jantes ,je suis preneur pour les enjoliveurs

fou non ??