OLiDEL83-golf-iv

non sur les tdi tu n'as pas la possibiliter de retendre toi meme la courroie car le galet tendeur est associé a un verrin qui la tiens tendus. et puis entre nous si j'ai ma courroie de distribution qui se détend je prend peur et l'emmene tout de suite a mon mecano car sa veux tout de suite dire qu'elle est bonne a changer ( et oui si elle sedetend c'est que le tressage qui la compose est en train de se décomposer, mauvais délire sa) C'est une essence la mienne! mais de toute façon, ça sera les mécanos de VW qui jugeront s'il est nécessaire de la changée ou non (en espérant tomber sur des gens honnêtes )

Il y a de ça un mois, je recherchais exactement la même chose et je peux te dire que c'est pas évident à trouver! moi c'est une 1,6l confort 5P 1999 87.000 kms toutes options pour 7000 € tous rond, et je suis aller la cherchée près de Chalon-Sur-Saône dans le Doubs (25) !!! je précise que j'habite le Var (Toulon 83) et je me suis farçis 1400 kms dans la journée rien que pour cette demoiselle!!! je l'ai trouvée sur le site 321Auto mais tu peux aussi regarder dans les petites annonces des journaux gratuits comme topAnnonces car si tu vas chez un pro, ça sera plus cher avec une garantie certe! mais tu ne trouveras pas ce que tu veux, VW s'est carrément foutu de ma geule quand je leur ai demandé une G4 à 7000 €... sur ceux, bonne chance dans ta recherche

c'est curieux de mettre le code à cet endroit là, sur mon ancienne titine le code de peinture était aux encadrures de portières, donc facilement visible

En même temps, c'est pas obligatoire qu'ils l'a change AUTOMATIQUEMENT, il se peut qu'elle est juste besoin d'être retendu

Super! merci pour ce reportage photo

Merci pour ces infos gregtdi, au nom de tous les TDIstes du forum pétard, qu'est-ce qu'il y a comme problèmes

La tienne est pas mal non plu Je dirai même plus elles est carrément première Golf que je vois avec une calandre différente, ça rend super! sans oublier les phares !!! et aussi...bon j'arrête la

Merci pour ces précisions stouf

bienvenue dans la grande famille des Golfistes clint47 et bonne vente (au passage, devoir se séparer d'un bijou comme ça, je serai cassé en 2 moi!)

Okay, mais alors en hiver...quel mode faut-il mettre pour avoir la chaleur?

Ouai je me suis renseigné mais apparemment c'est pas la porte à coté! donc je pense plutot que je vais aller chez Euromaster (en espérant qu'il y ait des promotions pour la rentrée! ) et puis je verrai bien, je pense m'en tirer pour 2 pneus michelin pilot Primacy pour 200 € avec la main d'oeuvre... j'espère pas + en tous cas, car elle commence à me revenir chère cette titine

Pourquoi la vends-tu si ce n'est pas indiscret ? Il l'explique dans son annonce dans la rubrique "Petites Annonces" Iceman va voir!!!

Ben c'est les jantes d'origine de la version confort 99 (comme celles de l'image du forum en haut à gauche...)

Okay, mais combien prennent-il pour le montage ? main d'oeuvre ? Faut savoir si ça vaut le coup

c'est de quel verbe ça ? mdrr

Que veux-tu dire par là Ben si t'as suivi mon topic, et le retarage des amortos, avant c''etait pas terrible, maintenant miam ! Me manque que deux paires de 225/45/17 ... Ah oki, Je comprend mieux Merci pour ces précisions en tous cas

Que veux-tu dire par là

Donc, c'est tous simplement de la ventilation (de l'air quoi) et la clim est arrêté si j'ai bien compris Concernant l'entretien de la clim, 7ans! c'est meme plus que bien ! sur la Clio, c'était tous les 2 ans ! à 99 €

Amis golfistes du jour, BONJOUR La climatisation automatique CLIMATRONIC est vraiment génial, (bien que je ne connaisse pas encore tous les modes notamment ECON, car avec la canicule qu'il fait en ce moment je suis plutot sur le mode AUTO ) si quelqu'un peut m'expliquer cette fonction je suis pas contre (oui je sais y'a le nanuel mais bon...autant en faire profiter tous le monde! ) 2ème point, ancien possesseur d'une Renault Clio II MTV 1,2l 60ch de 2000 avec climatisation manuelle, on me recommandait de la faire marchée meme l'hiver pour semble t-il décrassé le filtre ou ché pas trop quoi...bref, faut-il faire la meme chose sur la Golf ? je me doute que de ne pas la faire fonctionner pendant les 6 mois d'hiver, ça doit s'encrasser quelque peu mais bon, quand on a froid...généralement on veut de la chaleur (pour les gens normalement constitués ) et pas attraper une pneumonie! et enfin 3ème point, ça se change tout les combien et à quel prix ? Merci à tous pour votre collaboration et longue vie au forum!!!

Merci pour le lien nico, pas mal ce site dommage qu'il y est pas de version anglaise

GS27 c'est le nom du produit Non,c'est une marque de produit,et dans la marque GS 27,il y a un détachant universel. Okay, j'ai essayé avec le White et ça fonctionne plutot bien Merci pour vos réponses mes amis

Salut, Je sais que ce site est tres bien,mais j'ai des amis artisans mécanos qui n'apprecient pas de voir des clients arrivé avec des pneus qu'ils n'ont pas acheté chez eux!!Surtout lorsque ce sont des clients qui viennent qu'une fois tous les 30 ans...Souvent ils me disent que tu ne vas pas au resto avec ton bifteck... Au final si ils veulent être désobligeant avec ce genre de clients,ils prennent plus chere de montage et d'équilibrage,on ne peut pas avoir le beurre ni l'argent du beurre et la crêmière!! Entièrement d'accord avec toi...c'est pas le tout d'acheter les pneus par internet, après faut se démerder à démonter la jante du pneu etc... et franchement doit pas y'en avoir beaucoup qui le font! et se pointer chez son mécano juste pour ça...c'est clair, ça la fou mal !

Okay...alors c parti pour un pti coup de WHite

Il parait que c'est assez fréquent sur certain modèle, mais je pense pas que ça siginifie grand chose...heureusement en meme temps! Ceci dit ayant rouler en Clio II avant (j'adore ta signature guidge ) j'ai constaté que la boite était bien plus dure et accrocheuse avec la Golf et bien plus douce avec la CLio. mais bon y'a tellement d'autres côté positifs avec notre ptite allemande que, jy changerais rien

Oui effectivement les prix sont plutot intéressant sauf que, démonter une roue, ça c'est très simple!...maintenant, démonter la jante du pneu pour la remettre sur le pneu neuf...ben ça m'a l'air assez chaud (déja que je galère pour enlever la chambre à air de ma roue de vélo ) Le top, ça serait de trouver sur le net le pneu et la jante avec, mais ça c'est plus dur, j'ai pas vu sur Ebay en tout cas. P.S: Merci pour ces détails Iceman088