Embrayage capricieux ?

[OLiDEL83-golf-iv 0]

Salut amis Golfeurs/Golfistes

J'ai cru entendre que l'embrayage était assez capricieux et qu'il faut le changer sur pratiquement toutes les Golf IV à +/- 100.000 kms. Evidemment ça dépend du conducteur et de sa façon de traiter la voiture me direz-vous, mais j'ai pu constater par moi-même que les vitesses étaient relativement dure à passées et le type à qui j'ai acheter la voiture n'était pourtant pas un bourrin (elle a 88.000kms). C'est surtout avec la 1ère qu'elle passe difficilement à l'arret, une fois la voiture lancée sur l'autoroute ça va mais après lors d'un arret au péage par ex. et que je repasse en 1ère et bien mes amis... 4 tentatives avant d'y arriver! Remarquez, je n'ai ptete pas la voiture bien en main encore (c'est pas sorcier en même temps )

Enfin bon, vu que vous avez plus d'experience que moi en GolfIV, j'attend vos impressions & constations...

To be continued...
OLiDEL83

[stoufabella1 0]

OLiDEL83 a écrit:

Salut amis Golfeurs/Golfistes

J'ai cru entendre que l'embrayage était assez capricieux et qu'il faut le changer sur pratiquement toutes les Golf IV à +/- 100.000 kms. Evidemment ça dépend du conducteur et de sa façon de traiter la voiture me direz-vous, mais j'ai pu constater par moi-même que les vitesses étaient relativement dure à passées et le type à qui j'ai acheter la voiture n'était pourtant pas un bourrin (elle a 88.000kms). C'est surtout avec la 1ère qu'elle passe difficilement à l'arret, une fois la voiture lancée sur l'autoroute ça va mais après lors d'un arret au péage par ex. et que je repasse en 1ère et bien mes amis... 4 tentatives avant d'y arriver! Remarquez, je n'ai ptete pas la voiture bien en main encore (c'est pas sorcier en même temps )

Enfin bon, vu que vous avez plus d'experience que moi en GolfIV, j'attend vos impressions & constations...

To be continued...
OLiDEL83

Pour moi à 98000 à priori RAS (je touche du bois), pour le coup de la 1ere (et 2e) quand la voiture est froide (l'huile surtout) ça accroche sinon RAS
A+

[OLiDEL83-golf-iv 0]

Si c'est que ça, alors ça va...merci à toi

[guidge 0]

salut.
la mienne a bientot 150000 embrayage d'origine et rien a signaler si ce n'est qu'un petit bruit lorsque je relache l'embrayage dans un virage (je pense que c'est juste une question d'hydraulique)

[OLiDEL83-golf-iv 0]

guidge a écrit:

salut.
la mienne a bientot 150000 embrayage d'origine et rien a signaler si ce n'est qu'un petit bruit lorsque je relache l'embrayage dans un virage (je pense que c'est juste une question d'hydraulique)

Il parait que c'est assez fréquent sur certain modèle, mais je pense pas que ça siginifie grand chose...heureusement en meme temps!

Ceci dit ayant rouler en Clio II avant (j'adore ta signature guidge ) j'ai constaté que la boite était bien plus dure et accrocheuse avec la Golf et bien plus douce avec la CLio. mais bon y'a tellement d'autres côté positifs avec notre ptite allemande que, jy changerais rien

[guidge 0]

je suis allez voir mon mecano concernat se fameux brut il m'as dit que c'était tout a fait normale car c'est une sécuriter au niveau du volant moteur qui evite a l'embrayage d'accrocher trop fort quand le moteur balance (normal en virage)

[OLiDEL83-golf-iv 0]

Je suis rassuré, je prefère ça!

[patrizio1 0]

Salut,
tout ce que je peux dire et grace a mon experience !!!

au boulot on a deux sdi sur des skoda, resultat un a ete changé à 38,000KMs
le deuxieme rend l' ame à 58,000Kms

il faut savoir qu'on est à 7 chauffeurs a rouler avec(bonjour la souffrance)

maintenant sur ma mienne à moi! si je puis dire

132,000Kms et je suis le troisieme proprio aves l'ambrayage d'origine.

je pense que l'usure s'intensifie avec le non respect de la mecanique.
bonne route.
patrizio.

[OLiDEL83-golf-iv 0]

Ma copine à une 307 90.000 kms, boite changée 2 fois
(C'est bien pour ça que je lui preterai jamais ma Golf)

alala femme au volant.....

Où sont donc passés les filles douces d'antan

[2FAST4U1 0]

80000km et pas de soucis pour l'instant. Mais c'est vrai que la 1ere à du mal à passer de temps en temps.

[patrizio1 0]

je me demande s'il ne faut pas viadanger la boite quand ca commence a passer difficilement
patrizio.

[2FAST4U1 0]

Perso ca m'arrive rarement, une fois par semaine, suffit de passer la seconde, débrayer et de revenir en première et ca passe. Je fais avec c'est pas le mort.

Je suis sur qu'elle marchera moins bien si un mécano y touche.

[Dom 69 0]

patrizio a écrit:

je me demande s'il ne faut pas viadanger la boite quand ca commence a passer difficilement
patrizio.

Slt.
Je pense en effet qu'il vaut mieux vidanger la boite et mettre de l'huile graphitée à la place. Perso je n'ai aucun prob avec la mienne ( 1.6l de 2000, 60000km) pour le momment mais si ça devait arriver c'est ce que je ferai.

[patrizio1 0]

hébé voilà
ce qui devait arriver arriva ! ! !

l'embrayage de ma voiture du travail a lacher ,c'est une octavia elle va justement demain à l'entretient des 60,000Kms.+reparations de carrosserie prevue a la fin du mois(pare chocs+aile+cligno pété ,c'est pas moi promis!!!!!!c'est un nouveau)
a bientot.
patrizio.

[Dom 69 0]

Dom 69 a écrit:

patrizio a écrit:

je me demande s'il ne faut pas viadanger la boite quand ca commence a passer difficilement
patrizio.

Slt.
Je pense en effet qu'il vaut mieux vidanger la boite et mettre de l'huile graphitée à la place. Perso je n'ai aucun prob avec la mienne ( 1.6l de 2000, 60000km) pour le momment mais si ça devait arriver c'est ce que je ferai.

J'oubliais! Voire aussi en faisant un graissage au niveau des biellettes de commande de boite .Il ce peut que les rotules soient sèches d'où une certaine difficulté à passer les vitesses.

[Ricos61 0]

Dom 69 a écrit:

Dom 69 a écrit:

patrizio a écrit:

je me demande s'il ne faut pas viadanger la boite quand ca commence a passer difficilement
patrizio.

Slt.
Je pense en effet qu'il vaut mieux vidanger la boite et mettre de l'huile graphitée à la place. Perso je n'ai aucun prob avec la mienne ( 1.6l de 2000, 60000km) pour le momment mais si ça devait arriver c'est ce que je ferai.

J'oubliais! Voire aussi en faisant un graissage au niveau des biellettes de commande de boite .Il ce peut que les rotules soient sèches d'où une certaine difficulté à passer les vitesses.

Ou se trouvent ces biellettes de commande de boite ?

[Dom 69 0]

Slt
Pour y acceder il faut passer sous la voiture. Elles se trouvent au niveau de la tringlerie de commande boite (coté boite).Tu peux pas les rater.

[strasb1 0]

OLiDEL83 a écrit:

Salut amis Golfeurs/Golfistes

J'ai cru entendre que l'embrayage était assez capricieux et qu'il faut le changer sur pratiquement toutes les Golf IV à +/- 100.000 kms. Evidemment ça dépend du conducteur et de sa façon de traiter la voiture me direz-vous, mais j'ai pu constater par moi-même que les vitesses étaient relativement dure à passées et le type à qui j'ai acheter la voiture n'était pourtant pas un bourrin (elle a 88.000kms). C'est surtout avec la 1ère qu'elle passe difficilement à l'arret, une fois la voiture lancée sur l'autoroute ça va mais après lors d'un arret au péage par ex. et que je repasse en 1ère et bien mes amis... 4 tentatives avant d'y arriver! Remarquez, je n'ai ptete pas la voiture bien en main encore (c'est pas sorcier en même temps )

Enfin bon, vu que vous avez plus d'experience que moi en GolfIV, j'attend vos impressions & constations...

To be continued...
OLiDEL83

La mienne a 240000 Km et la boite fonctionne sans problèmes.
Il m'est déja arrivé de passer difficilement la première mais c'es tres rare.

(GOLF IV TDI 110 CONFORT 1999).
Les amortisseur commence à se faire vieux mais c'est tout.

Je précise que je roule environs 140 Km /Jour

Et ...........................................................................ça roule.....

[Ricos61 0]

Ma golf est partie chez VW pour divers problèmes, notamment celui de la boite qui accroche, mais aussi pour un probème de claquement lors d'acceleration à bas regime et également parce que l'ordinateur de bord m'indique au demarrage a froid une conso instantanée de l'ordre de 0.2l/h et une conso moyenne de 36l/100kms Alors que ma conso moyenne réelle est d'environ 8 à 9litres en ville et 7l sur route.
Bref j'espère que tout ira bien lorsque je l'aurais récupéré !