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KNP-K2000

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Tout ce qui a été posté par KNP-K2000

  1. Je crois que ça fit mais juste. Tu risque de rouler un peu ''ballon'' comme on dit bien. Il faudra surveiller ta vitesse car le diamètre totale de ta roue ne sera plus la même. Ex. Si tu roules 100 km/h sur ton cadran, tu roules peut-être en réalité 110 km/h. Personnellement, je resterai sur le 205/55R16 pour l'hiver.
  2. Bienvenu sur le forum, jolie berline!
  3. KNP-K2000

    Pontiac G5 GT

    Du Japonais!!! TRAÎTRE! Hahahaha non que des blagues! Très belle auto! Je regarde dans mon entourage voir s'il y a quelqu'un d'intéressé.
  4. Est-ce que lorsque tu la remonte, as tu essayer de la redescendre à main et la secouer voir s'il y aurait un lousse? Peut-être une possibilité.
  5. KNP-K2000

    Front lip pour SS 2.4L

    Les speedshop et concessionnaires, ils peuvent t'en avoir un aux alentours de 300$, commandé, peinturé et installé. Ma copine a fait pareille sur le sien, lip noir sur un Cobalt jaune, hmmmmm!
  6. Hahaha des Rices, je m'attends à voir ÉNORMÉMENT de civic ici!
  7. KNP-K2000

    Nouveau de Sherby

    Hé bien je les enlèvent !! J'ai aussi des pneus d'hiver qui venait avec la voiture lors de l'achat. Si tu me pose la question c'était sûrement pour savoir si j'étais pour les vendres?....hé non, désolé, j'ai déjà un de mes gars qui m'achale pour les avoirs LOL. Merci à vous tous pour l'accueil Ah bon d'accord, comme dit bioen le dicton.... Un gars s'essaie.
  8. KNP-K2000

    Nouveau de Sherby

    Bienvenu à toi! Beau Cavalier Tu fais quoi de tes mags si tu sort la voiture pour l'hiver?
  9. Si tu possède le high rise et que tu désire le mettre wingless, prévient BeeJr car elle s'en cherche un high rise.
  10. C'est ton thermostat qui est défectueux. Ma copine a eu le même problème avec son Cobalt SS N/A et c'était juste le thermostat le problème. La fan partait en même temps que le moteur commençait à virer. Quelques fois, on ne pouvait plus voir la température du prestone dans le tableau de bord, on y voyait que 3 lignes. Au début je me disais que c'étais un sensor mais non, c'est le thermostat.
  11. KNP-K2000

    Nouvelle bébite !!!

    Pour ma part, je ne suis pas prêt d'en acheter une.
  12. Chevrolet a un très fort adversaire pour l'an 2013!
  13. Pour le 2.2, tu peux avoir du AEM ou Injen, je pense bien que c'est les tops. À moin que je me trompe, K&N est un peu moins dispendieux.
  14. KNP-K2000

    P-Flow, oui ou non ?

    Si l'on par juste du filtre à air, un plus beau son mais aucune performance.
  15. Avec de KYB tu ne te trompes pas! C'est ce que mon Cavalier a et ça roule très bien. Oui ça cogne un peu quand tu pognes un cratère de la route (''vive le Québec'' -_-' ) mais c'est normal sinon KYB all the way!
  16. As-tu déjà courser avec le Sunday Cup? ou être à un événement lien à ce club là? Moi j'en fais parti et je crois bien t'avoir déjà vu rouler à Sanair avec ton néon!
  17. KNP-K2000

    Nouveau membre

    Hey hey, bienvenue à toi, frère fanatique de Chevrolet!
  18. ca te prend une douille spéciale de 32 mm je dirais mais une courte, très courte, car l'espace est un peu restraint dans ce coin là. tu peux te procurer l'outil dans tout bon Canadian Tire proche de chez toi pour 20$ gros maximum si je ne me trompe pas.
  19. KNP-K2000

    Pièces de Z24 2000

    Un autre pm envoyé
  20. Est-ce que les injecteurs du SS/SC donneraient un peu plus de ''vivant'' à un SS N/A 2.4 ?
  21. Je ne le connais pas mais je l'ai aussi croisé plusieurs fois. Si je réussis à l'intercepter, je l'inviterai à venir sur le forum.
  22. Haha merci même si cela faisait déjà un petit bout que je suis ici, c'était surtout pour afficher mon auto.
  23. Il est enfin venu le temps d'afficher quelques photos de mon bolide! Donc je vous présente mon Cavalier Z24 2001 (en silver) et je vous montre aussi mon ancien 1999 (en noir) celui qui m'a surnommé K2000. En passant, eh oui, je possède encore les ''scanners''. Est-ce que l'on voit les photos? Je ne suis pas trop doué pour en afficher sur le net.
  24. Un tune shop j'en connais pas mais je vais me renseigner auprès d'un ami dans la rive-nord de Montréal.
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