Generaljp

Ca l'air que oui , je suis aller chez GM hier et le mecano ma dit que pour la creme beige dessous le bouchon d'huile c'est du camboui. Pour le reste il vont me changer le gasket de tête la semaine prochaine et heureusement pour moi ca passe sur la garantie de justesse , elle fini en avril !

J'envoie le char chez GM jeudi , ca serait garantie si c'est les o-rings des bougies et je vais parler au mécano pour la creme en dessou du bouchon. Merci !

C'est moi qui fait les changement d'huile , les seals c'est tu une grosse job changé ca ? jcroit pas que ca passe sous garantie mais je vais m'informer

Bin quand j'ai enlever les capote de caoutchou pour avoir acces au bougie il y avait de l'huile sur les parois

Tantôt j'ai changer mes bougies , dans 2 des cylindres il y avait de l'huile , une plus que l'autre... De plus en vérifiant mon huile j'ai remarquer qu'en dessous du bouchon d'huile c'étais crémeu / beige avec une goute d'eau. Il manquait un peu d'huile , sur la baguette c'étais pamal bas , j'ai un Cobalt 2.4L 2008 avev 64 000 km , la garantie fini en avril. Cette auto n'est jamais brasser. Est-ce inquietant ? En plus quand je tourne le volant ya toujours un bruit de coui-coui

Ha , fallait savoir ! merci !

L'hiver est commencer et j'ai tenter dernierement une passe de brake a bras mais ca **** et j'ai vu que mon auto étais équiper d'un ESC , ma question est est-ce que ca se désactive ?

C'est du DECK ? Dommage que ca soit pas les week-end

Sport 2.4L 2008 , 57 000 km

aucune modif , aucun chek engine.

Quand j'arrive à un stop le RPM reste à 1500 -1800 un boute avant de redescendre a 8-900 . Qu'est-ce que ca pourrait être ?

exactement ,merci

Je recherche des rim 16 pouces mon ma cobalt sport 2008. merci

J'ai enfin trouver ou était le filtre a l'huile apres avoir vérifier sur youtube... quel grosseur de douille ca prend pour déviser le filtreur ?

Je cherche le e-mail a GM Performance, et j'aimerais avoir son e-mail avant samedi midi