KNP-K2000
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Bienvenu à toi! Le seul problème que je peux te trouver est que ton niveau d'essence va baisser beaucoup plus vite quand tu le clanche que ton Type-R. Pour te consoler, ton niveau d'huile à moteur par contre, restera toujours le même! -
Un nouveau fan extreme de GM sur le forum
KNP-K2000 a répondu à un(e) sujet de JoGmDriver dans Présentez-vous!
Pour ton moteur, c'est un 2.2 l de 115hp avec 135 lbs/ft de torque. C'est le LD9 (2.4 twin cam) qui possède 150 hp et 155 lbs/ft de torque. Le Ecotec a sensiblement les même performance que le LD9, juste une petite affaire de moin puissant. -
Problème répartition des freins ?
KNP-K2000 a répondu à un(e) sujet de KNP-K2000 dans Cavalier 1982 à 2004
Je vais vérifier pour les calipers en avant, c'est une possibilité et je vais également regarder pour l'ajustement en arrière. Merci beaucoup pour les conseils. -
Un nouveau fan extreme de GM sur le forum
KNP-K2000 a répondu à un(e) sujet de JoGmDriver dans Présentez-vous!
Salut à toi et bienvenu sur le forum! J'aime bien ta présentation, j'avoue que je pense la même chose que toi. Je suis pareil, j'aime mieux encourager un produit américain qu'une poubelle importée. Bref, j'espère que tes parents garderont longtemps le Cavalier car c'est une auto très fiable si les entretiens sont donnés. -
Problème répartition des freins ?
KNP-K2000 a répondu à un(e) sujet de KNP-K2000 dans Cavalier 1982 à 2004
En résumé, le problème est que ça freine trop en arrière. De ce que je comprend dans ton point de vue, il faudrait que je lousse à max les freins en arrière? -
Bon, comme le titre le dit, j'ai un problème de freins. Ça freine soit environ 15% en avant et 85% en arrière! La normale, c'est bien 60 en avant et 40 en arrière? Bref, il y a aussi le fait que les ABS embarque de bonheure. Je pourrais comprendre que le ABS s'active quand je freine la pédale dans le fond mais quand je fais juste mettre mon pied dessus et le derrière de mon auto écrase à terre avec les ABS, je n'aime pas vraiment ce feeling. C'est arriveé sur un de mes anciens Cavalier. Est-ce que quelqu'un a eu le même problème et quel est la pièce défectueuse en question? Merci de l'aide apportée!
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Question grandeur des speakers Sonic LT 2012 ?
KNP-K2000 a répondu à un(e) sujet de mariezebre19 dans Aveo 2004 à 2011 - Sonic 2012 à 2014 - Spark 2013 à 2014
La grandeur des hauts-parleurs, je n'en suis pas sûr mais pour une marque, je te recommande Pioneer. GM utilise cette marque pour les radios de Cobalt par exemple et ça sonne très bien. Pour un subwoofer, je dirai un 10 pouces de diamètre, c'est amplement suffisant pour une petite voiture. -
Une petite nouvelle dans une Sonic LT 2012
KNP-K2000 a répondu à un(e) sujet de mariezebre19 dans Présentez-vous!
Bienvenue à toi, bel achat! -
Merci pour le update! -
Très mauvaise idée car couper un spring est illégal et ça fait ''ricer''. Pour un spring Eibach, le Sportline est parfait pour nos routes, à moins que tu fasses de la courses sur circuit. Le Eibach Pro Kit drop un peu plus et est beaucoup plus rigide mais plus fragile si tu roules sur un nid de poule à toute vitesse. Alors si tu as un Cobalt de base et que tu veux qu'il soit un peu plus rabaissé, le meilleur conseil que je peux te donner est d'acheter les lips du Cobalt SS/SC ce qui donne un look plus bas et de garder tes ressorts tels qu'ils sont.
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Si je peux te suggérer aussi un autre beau choix, ce ne sont pas des 18 po mais bien en 17. Regarde pour les jantes de la nouvelles Sonic RS quand elle fera son apparition, ils ont l'air assez beau, en plus, c'est le même bolt pattern et c'est toujours d'origine à Chevrolet! -
Pour une Cruze, ça sera peut-être dure à trouver dut à leur ''bolt pattern'' pas très commun.
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Une chance qu'il y a du monde un peu con dans la vie, ça nous permet de rire en masse! xD -
Bienvenu à toi! Ne t'inquiète surtout pas pour ton moteur, ils sont capable d'en prendre ces bêtes là! Selon moi c'est plus ''tough'' que des Toyota en plus que l'entretien coûte moin cher. Pour des modifications, sert toi car pour des Écotecs, il y en a énorménent sur le marché en amérique du nord. -
Bon comme dit bien le titre, je dis au revoir à mon ''winter beater'' japonais soit un Mazda Protege 1992. C'était une petite voiture très écénomique en essence et selon des amis expert en japonais, très fiable mais, ce n'était pas dans mes cordes! J'ai donc fait l'acquisition d'un Chevrolet Cavalier 2001 4 portes. Enfin je retourne à mes VRAIS origines. Il a quelques petits bobos tel qu'un gasket de couvert de valve, ajustement du frein à main mais rien d'alarmant. Photos à venir! -
Une nouvelle aventure !
KNP-K2000 a répondu à un(e) sujet de Rally Yellow SS Turbo dans Bye, bye...voiture !
Haha, le Jeep est bien dans son élément! Amuses toi bien sur les routes de terre battue. -
C'est sûr que ça se vendrait, moi je l'achètrais! -
Bienvenu à toi! Une avéo, c'est vrai que ce n'est pas la voiture la plus sport mais... quand c'est modifié un peu en dessous du capot, c'est ce qu'il y a de plus ''Sleeper''. -
Problème pas capable de partir mon char ?
KNP-K2000 a répondu à un(e) sujet de Jaybang dans Problèmes et Questions
Si tu mets la clé à ''ON'', est-ce que il y a du courant dans ton dash? Radio qui allume, le check engine qui allume, des choses comme ça. Si oui essaie de partir sur la compression. -
Finalement, après quelques minutes de recherche sur le net, voici ce que j'ai trouvé! http://www.roadandtrack.com/future-cars/first/2014-chevrolet-cruze-coupe-ss Donc, avis à tous les amateurs de coupé, la Cruze SS fera sûrement son apparition au Québec en 2014 approximativement.
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Salut, c'est pour avoir une info sur quelque chose que ma copine m'a fait remarqué. Dans le concour de la Sonic versus la Cruze, bien c'est tu moi ou on voit vraiment une Cruze coupé 2 portes?! Si je n'allucine pas, j'en veux une!!!
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OOps! Merci de me répondre ici car je m'étais tromper de thread! xD Bref, bien content pour ton achat. -
As tu eu une réponse de l'annonceur, j'avou qu'en voyant cela, ma copine voulait précisément le même aileron, un peu de compétition, hahaha. Bref, moi je n'ai pas encore eu de réponse pour.
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Pneus d'hiver 215/60r16 sur un G5 ?
KNP-K2000 a répondu à un(e) sujet de marctca dans Pneus et Jantes
En d'autres mots, l'effet ballon, c'est que ton pneu sera un peu gros pour ton auto. C'est vraiment le fait que ta roue, d'origine des mesures de GM, fait un diamètre totale précis. Si tu dépasses cette mesure, tu rouleras plus vite que la normale soit par exemple 10 km/h de plus que sur ton cadran de vitesse. Aussi l'effet ballon, tu aura l'impression que ton pneu est vraiment plus gros que normal, il prend de la place comparer à un pneu de bonne taille. J'avou que c'est un peu difficile à comprendre par écrit sur un forum. La meilleure image que je peux te donner, c'est regarde une voiture de drag, un Vrai Dragster! Il a des minis roues voir des roues de bicyclette et à l'arrière, des ballons. -
Tu peux te faire un gros Chevrolet ou Cavalier Z24, quelques choses de fantaisique un peu voir en ''tribals'', bref si c'est une bande teintée, tu as droit à 6 pouces, 15 cm en métrique si je ne me trompe pas.