wackur

quebec et alentour

j'ai des H&R Sur ma sc et le confo est plus ou moin present mais sa look en sale. Par contre ya fallu jme commande des support a moteur speciaux vu que y'etais trop dropper et sa occasionnais que mes cardan etais trop plier. J'ai donc commander des rotated engine mount OTTPERFORMANCE stg2

Moi c'est rendu que je sais pu si jpx yaller, ya un gars qui rentre pas dla semaine pis jlai su aujourdhui donc jdois me tapper 80h en le plus proche de 40h :s

On pourrait dire 19h. Moi spa compliquer, qui aille du monde ou pas jva aller prendre un verre avec ma blonde lol

Au pire samedi le 13, on va a cage de lebourneuf. Une tite biere relax avant ou apres un petit meet? Des partants?

moi jreste a coté de lebourneuf faike pas mal n'importe quelle samedi lol

moi j'ai été virer hier pis yavais personne! j'ai croisé un autre cobalt tc blanc, on a jasé 5-10 min pis on est reparti lol

Salut Je regarde pour changer ma clutch! Elle glisse pas en conduite normal ou en acceleration mais des que jvx decoller ben rapidement et que le bitume colle, elle glisse. Présentement je suis pratiquement stock mais j'ai l'intention d'y ajouter de la vaiselle. Je crois pas que je vais depasser les 300whp ou les 300lbs de torque. (Stage 2 avec bolt-on) mais j'aime l'idee de joué safe lol Je mi connais tres peu en clucht et flywheel que se soit les marques, les bonnes et les qualité/prix. Si sa vaut la peine de mettre une autre flywheel style allégi ou en alu etc. Je vous demande donc conseil lol qu'est qui selon vous vaudrais la peine selon se que j'ai mentionné? merci

4 pads hawk HP+ avant used. Etait sur ma sc 07 sur des disc EBC Acheter en mai 2012 et je roule très peu et surtout de l'autoroute. Sa brake en **** mais sa mes inutile je fais pas de lapping ou de track. Payer 129$+tx 50$ sa part ou meilleur offre! Je suis de la région de qc!

H&R FTW. J'ai comparé mon ss/sc 07 sur du H&R vs un ss/sc 07 sur du sportline et jsuis pas mal plus dropé. mais l'avantage du sportline vs H&R les sportline sont plus confo selon moi. Mes H&R sont vrm très stiff.

moi jva déja etre la, l'organisateur (plutot celui qui a lancé l'idée) est un d'mes potes donc jvais être présent à l'avance!

Sa me fait rire, spa need for speed plus ta de hp plus tu va vite. LOLLL ton ratio de trsnsmission reste le meme que taille 200hp ou 600hp, le top speed va rester le meme, tu va juste le pogner plus vite. Pis le dyno prend pas en compte la restriction du vent, du char, de la condition atmosphérique et de la marge d'erreur du cluster vs la vrai vitesse au gps Une sc stock au cluster c entre 240-245km/h, je checkais pas trop l'compteur mettons et le cruise a ste vitesse la embarque pas!

Sa dit pas grand chose pour démistifier si on doit rouler dla synthec pendant 20000km :p

Y s'auto-ajuste selon le comportement de conduite et la temperature exterieur

Ye pas debadger, si j'saurais comment faire et en etant sur de vrm rien briser surement que jgarderai juste le "supercharged"