KNP-K2000

J'opte bien pour le Cavalier. Chose première quand tu l'amèneras pour l'inspection, fais faire un test de compression. À 159 000 km, il n'y devrais pas avoir de problème. Le seul bémol, dans cette génération ci de Cavalier, le gasket de tête (ou le joint de culasse en bon français) est un peu fragile. Si la compression est superbe (autour de 170 psi) dans les 4 cylindres, ça ne vaut même pas la peine de faire un teste d'étanchéité interne pour voir s'il fuit de là. Comme je disais, à 159 000 km, il ne devrait pas avoir de problème. Pour s'en assurer, vaut mieux savoir quoi faire inspecter.

En fait, je n'étais pas là cette fois ci mais mon frère m'a dit qu'il y avait quelqu'un qui s'était pointé en Cobalt chez JP casse-croûte à Varennes. Est-ce quelqu'un du club?

Il y a eu un rappel concernant la direction assistée sur les Cobalt / Pursuit. Vas te renseigner dans ton concessionnaire GM le plus proche.

Au moins, ce n'était qu'un problème facile à régler!

Est-ce que tu entends le bruit étrange plus fort lorsque tu roules sur des bosses ou des creux de la route? Si oui, ça serait possible pour une top plate ou quelques choses d'autres reliés à la suspension.

Port and Polish head!

Ah ok, j'ai bien hâte de voir ça!

David808, je t'ai envoyé un message privé mais étant donné que tu es nouveau sur le forum tu peux me répondre ici.

C'est parfait, tant que tu ne les ''scratch'' pas.

Pour le swap du ecotec, c'est plug and play à ma connaissance. Pour ta deuxième question, ça dépend de ton usage. Si admettons que tu veux faire du drag, je te recommande le supercharge pour le torque. Si tu fais du circuit, il serait préférable le turbo.

Bienvenue à toi! P.S. PM envoyé!

Étais-tu dans le traffic? Lors que l'auto roule au ralenti ou ne bouge pas et qu'il fait chaud dehors, le prestone peut atteindre une température d'environ 130 degré Celsius. Il diminuera au moment où la fan partira.

C'est le même moteur donc ça fait. La seule différence entre le Cobalt et le G5, c'est le logo sur ton volant, bumper en avant / arrière, etc.

HID Québec

Merci d'être venu, ta visite est grandement apprécié. Reviens faire ton tour quand tu veux! Ça fait différent de regarder un autre Chevrolet que le sien quand il y a juste des Wondass autour de soi. -_-'

Comme le titre le dit, j'annonce une belle journée de lapping avec le Sunday Cup à Sanair! La journée se fera le Samedi 22 Juin. Voici en gros l'horaire de la journée : 7h30 Arrivée des pilotes et inscriptions Préparation 8h30 Meeting des pilotes 9h00 Lapping Groupe B 9h30 Lapping Groupe A 10h00 Lapping Groupe B 10h30 Lapping Groupe A 11h00 Lapping Groupe B 11h30 Course Groupe A 12h00 Dîner 13h00 Lapping Groupe B 13h30 Lapping Groupe A 14h00 Lapping Groupe B 14h30 Lapping Groupe A 15h00 Lapping Groupe B 15h30 Lapping Groupe A 16h00 Lapping Groupe B 16h30 Course Groupe A 17h00 Fun run flagger Pour vous inscrire, allez sur le www.sundaycup.ca dans la section événement sur le forum. Le coût d'entrée est de 110$ jusqu'au 8 Juin. Après la date limite, ce sera à 150$. Si vous voulez également la carte de membre, elle est accessible pour 60$. Sans la carte, il y aura des frais de non-membre à 50$. Je veux voir du monde en grand nombre! Venez vous amusez sur une piste avec une gang de passionnés dans le sport automobile!

En effet, hier, il ne faisait pas beau. On se reprend pour une autre fois!

Selon moi, je crois que juste les tail light qui ne fitteront sur ta sedan.

Oups, désolé je viens de voir mon erreur que je n'ai pas mentionné la journée, merci pour me l'avoir dit! Les meets sont le Mardi, c'est à toutes les semaines. Pour ce qui est de l'heure, les gens arrivent environ dans le coin de 19h. Moi, je suis sur place à 19h.

Ça serait quand?

Comme le titre le dit, j'ai besoin d'un windshield pour Cavalier. Le mien, c'est un 2001. J'ignore si tous les Cavaliers ont le même windshield mais bon, je le dis au cas où. D'ailleurs aussi, c'est un coupé. Merci gang!

Excellent merci, on se voit tanto!

Je regarderai ça pour venir avec ma blonde. J'y en parlerai.

Salut la gang! J'ai un endroit pour la gang de Montréal pour se rassembler. Évidemment, c'est plus accessible pour la gang de la rive-sud mais TOUT le monde est invité! L'endroit se nomme JP, c'est un casse croûte sur le bord de la 132 à Varennes, impossible à manquer. Pour ma part, je commencerai dès à y être à partir de 19h. Ceux qui veulent y aller, vous êtes les bienvenue. À cet endroit, il y en aura beaucoup d'autres car le restaurant prête son stationnement pour des meets de passionnés de tuners. On sera alors, une grosse gang! Juste le mentionner même si je sais qu'on est ici, des gens civilisé, pas de show de ''cut-off'', de boucane, de départ en fou sur la 132, de déchets dans le stationnement, etc. J'espère vous voir en grand nombre!

J'en veux une pour Noël!