huggy les bons tuyaux

hello un bon avis la dessus ICI pour ton moteur il ne propose que chaine de distrib et courroies d'accessoires donc a priori c'est bien une chaine de distrib mon ami

salut cela depend de ton kilometrage surtout mais effectivement si tu n'est pas un fou du champignon et que tu n'a jamais poussé un peu mémé il ce peu qu'elle fume le jour ou tu decide de la brusquée un poil l'accumulation de "suie" (matériaux lourd principalement carbone) dans la ligne d'échappement provoque cette fumée très noir lors de forte accélération mais elel devrais s'estomper au fur et a mesure que le pot ce "vide" ceci bien sur si tu n'a aucune perte de performance

hello le pb c'est que si c'est réellement la bougie qui a cassé alors il faut s'en prendre au fabriquant de la bougie sous réserve qu'elle est été montée dans une concession opel , qu'elle corresponde au preconisation constructeur et serrée au bon couple, qu'elle n'est pas depassée la durée preconisée, que la derniere réparation/visite soit encore sous le coup de la garantie ... bref c'est un beau bordel qui ne va pas enchanter le garagiste c'est sure car c'est lui via l'expert qui va faire la paperasse et les demarches malheureusement les gens n'ont plus de temps a perdre pour la "fatalité" donc ils te propose la solution la moins chiante pour eux et surtout le plus rapide en procédure as-tu été voir opel clermont pour savoir ce qu'ils t'ont dis ? n'empêche ca ne changera surement rien a ta décision mais désolé pour toi c'est bein dommage d'en arriver là

salut @ toi mister alors déjà tu a quelques avis qd tu utilise la fonction je ne vais pas répéter le mien mais il ce trouve ICI content que tu soit satisfait de l'easytronic ca fait plaisir a lire je suis comme toi un fervent defenseur de la boite auto ( ou robotisé comme sur notre mémé )

hello les seuls critères de révision qui seront pris en compte sous garantie si tu a un pb avec ta mémé ( ce que je ne te souhaite pas ) et bien ce sont ceux du carnet d'entretien . tu peut ecouter les mécanos / chef d'atelier extrèmement soucieux de leur clientèle qui ont fais plus d'études que les ingénieurs motoriste pour te conforter dans l'idée de faire une révision tous les 1000 kms. le prétexte est souvent de ne pas user un moteur d'une voiture qu'au final tu ne gardera pas plus de 5 ans en moyenne et 150 000 kms et qui sera revendue dans les pays de l'est grâce à notre nouvelle et prodigieuse éco-taxe . ( on déplace la pollution donc on eradique le pb chez nous et surtout vive l'Europe des grands idéologistes mais là je m'eloigne un poil du sujet ) bien sûr tous les garages ne sont pas comme ca mais ce qui me chagrine c'est que de plus en plus de client ( ce qui a été ton cas ) ce font embobinner par la peur quela garantie ne fonctionne pas si on fais pas si ou ca

et voila quelques nouvelle photos http://monblogbox.free.fr/index.php?/20080504265/Stuart/Stuart-en-images.html niveau santé et ben 3,6 kgs qd même pour bientot 4 mois , costaud la bete hein ? les gens sont étonnés de voir comment il obéit mais aussi étonné de voir comment il peut être tétu et de l'énergie qu'il a

y'en a un a vendre ICI Bon forum @ toi

et moi au boulot on fait 650 a 700 kms avec 45 l sur une partner hdi 92 plus en rapport niveau gabarit avec une meriva il est vrai que mémé n'est pas une championne de la conso mais c'est loin d'etre une gloutonne vu son gaarit et surtout son poid qui ne l'avantage pas

moi je connait rien au rugby mais j'ai apprécier le match sauf la reaction du toulousain à la fin qui est un peu monté dans les tours pour le dernier essai "cadeau" de clermont bravo @ toulouse et dommage pour Clermont mais il parait que la 10ème sera gratuite comme les pizza

hello moi je le fais aussi , j'en parle vite fais ICI vu ke je change mes pneus bientôt

bien apres avoir testé les hankook Ventus k104 qui m'aurons fais 60 000 kms pour les 4 (je precise que j'intervertis les pneus av et AR pour equilibré l'usure ==> ca evite d'avoir le genre defaut : vos roue av tourne plus vite que vos roue AR mossieur alors l'esp il comprend pas et ce met en défaut ) je passe aux Fulda carat exelero j'espère faire au moins autant de kms qu'avec les hankook et que la tenue de route sera meilleur sur la durée ( les hankook tiennent tres bien au debut et cela ce degrade au fur et mesure de l'usure jusqu'a devenir limite dangereux a l'approche du temoin sous la pluie, cependant sur le sec ils restent de tres bon pneu )

trop fort notre admin vive MERIFAR

hello bon ben ca c'est une excellente question qui merite reflexion bref moi je sais pas

pour le site en flash qui est bien fait http://www.usstuntriders.com/ et celui la pour les videos mithiques qu'il contient : http://www.turbobusa.net/v4/videos/

felicitations et bravo

no comment !!! dis chérie tu me prête ta smart aujourd'hui ?

tant que tu n'en est pas a ce niveau ca va

et bon forum

oui ... et non . tout depend ce que tu appel pneu renforcé ? le fait est que nos mémé doivent recevoir un indice de charge de 88 dans la monte en 15" et 87 en 16" les autres taille je ne sais pas mais vu le poid, le roulis, la charge qu'elle peuvent embarquer, ... ben nos meme elles demandent des pneus avec un haut indice de charge le pneu renforcé type utilitaire propose eux des flancs plus epais en gomme et un peu plus d'épaisseur de gomme utilisable et possède un marquage type 185 r14C ou alors 185/70 R14 renforcé

c pour les pneus gonflés à l'azote

moi j'ai beau cherché je vois pas l'utilité pour moi d'un toit ouvrant donc j'ai pas pris

bon forum

les garages ont un devoir d'information envers le client mais peuvent sans aucun soucis et avec presque aucun recours pour toi (sauf abus avéré et constaté par un expert) , faire trainer la réparation bon j'espere quand meme que ca vas bien ce passé pour toi on croise les doigts

toujours aussi performant le SAV OPEL FRANCE décidément ils feront jamais rien pour s'améliorer