did1

Bienvenue à toi... Mais j'ai gardé ma mériva 4ans et 8mois( 8moise et que des frais de réparations),alors que je suivais aussi les périodes de révision... je te souhaite d'être plus chanceux que moi.

Oui, c'est mieux que rien. Mais mis à part les ronds points et une ou deux rues qui changent de sens,il ya pas de grands bouleversements ( je parle surtout de la Normandie,et de la région parisienne) Mais bon, le GPS portable a des avantages, quoi que je dise ( transportable d'un véhicule à l autre, 3D,etc)

Hum,c'est pas une bonne idée le cofrre C'est un GPS portable, alors porte le ...hors de la voiture Pour le GOS intégré, c'est un argument de vente qui est encore largement valable(confort,esthétisme rapidité,etc) Les mises à jours sont pas nécessaires tous les ans( tous les 36mois environ, c'est suffisant je pense), et les portables aussi ont des mises à jours payantes je crois

Ha bien , le GPS Europe. Il est en 3D ? Parce que moi, c'est en 2D, et pas génial nivau présentation

OUi , pour le prix ( dc 15 à 20 mil euros) , c'est mesquin. Et je crois que les nouvelles modèles ont en plus le régulateur de vitesse ( bien ) mais pas de rétro électriques, ni de rétro intérieur elctrochromatique, pas de vitres électriques à l'arrière, dc moins bien., vraiment. Il faut prendre les packs ( dc plus chère à l'achat) Véhicule allemand dira t on, dc le confort est payant en options , sauf que pour le prix des options, vaut mieux prendre une vraie allemande ou japonaise, voire suedoise( confort, moteur, intérieur soigné) pour quasiment le même prix( la berline chez volvo est à 20 mil euros, neuve ( mais peu d'option, clim auo et regulateur), et la toyota avensis par exemple est à 20 mil toute options ( occasion de 06 mois, avec 15mil kms) sauf cuir( ça vaut bien une mériva neuve à 20 mil) Tous mes exemples sont en diesel 110cv chez Volvo et 126cv chez Toyota Bon, j'a pas trouvé d'équivalent chez Audi( bien plus chère en neuf ou occaz récente) Mais ça fait réfléchir de voir que la mériva reste un produit chère, avec un super moteur ( je parle de l'ISUZU 110cv) mais le reste( durite, rampe d'injection, vanne EGR, suspensions,plastique intérieur), et le SAV surtout ne suivent pas à moyen terme,c'est dommage

oui, l'abcence d'ordi de bord, c'est bien pour les petits changements tels l'autoradio. Mais ça manque un peu qd même. Je crois que les rares à ne pas l'avoir c'est les LOGAN Mais en modèle COSMO, c'est un peu mesquin chez Opel, j'en avais été étonné moi aussi( pour un véhicule diesel entre 15 et 20 mil surtout)

On est acteurs, on paie les impôts qui vont financer les aides de l'Etat aux banques notamment... Mais on est pas décisionnaire..

Avec un peu de retard aussi Bon anniversiare Laroquaise06

Moi, ça me va, parce que j'ai pu vendre la mériva ( au bon moment je pense) et que j'espère une baisse de l'immobilier dans les mois à venir ( - 25% en 2ans serait tres bien ), je parle de la région parisienne, où les prix étaient affolants ces dernières années Mais c'est sur, nous les actifs, on va en souffrir autant sinon plus que certains autres FAut se préparer à des jours un peu difficile je crois

Bon courage à toi alors. J'ignore de quand datent tes twingoset clio, mais comme il a été dit, depuis 6ou 7 ans,c'st vraiment pas ça côté fiabiité chez Renault

Binvenue à toi! Et tres bon choix. Cette mériva OPC est si rare en France...

150 ch, ,c'est un break musclé!! Et Audi, même avec 10 ans d'âge, c'est fiable

D'ici là, il y aur bcp d'eau de coulé sous les ponts

Hum, j ai fait de l'autoroute pdt 2 ans,sans souci. Puis 8 kmspour aller bosser et 8 pour revenir pdt 2ans,et là pleins de soucis Pourtant, je mettais des additifs pour décrasser les injecteurs,j faisais une vidange intermédiaire ( dc 2 vidanges parfois entre 2 révisions), et je faisais 100 bornes d'auroroutes tous les week ends ( j'ymettais vraiment du mien en somme) Malgré tous mes efforts, fumée noire, perte de puissance, injecteurs encrassés C'est est décourageant.. La mériva supporte pas la ville,peu importe les remèdes préventifs ou curatifs ,les soucis reviennent. Lesnouveaux modeles de véhicules ont aussi des vannes EGR et des rampes d'injection fragiles, mais la technologie a évoluée, et ces pièces sont moins exposées Par exemple, sur ma volvo, un programme est prévu pour bruler les particules accumulées, il est alors recommandé au conducteur de rouler au moins 20 minutes sur autoroutes pour que le programme se déclenche Il est bien précisé qu'à défaut de respect de ce programme, un dérèglement ou panne de la pièce EGR est envisageable J'apprécie la transparence du construteur, et ce petit programme qui évite de rouler trop encrassé

Le vert couleur de l espoir...A part ça,c'est ps une couleur facile à porter , même pour les audi A4 break Mais l intérieur semble à la hauteur ( tu sembles avoir des options sympas, et le cuir en plus ) Mais tu sembls aimé Audi Chris,et les essences en plus Mais tu n'as pas trouvé d'Opel break ( ou tu n'as pas cherché? ) Je te taquine, tu l'auras compris ( rares sont ceux qui reviennent chez Opel, à part les courageux)

Quand je parle affaire, je parle du salon de l'automobile J'ai une amie qui était au salon de l'auto,réservé à la presse ( elle bosse pour Porsche pour le salon, elle parle allemand et anglais, ça aide) Elle m'expliquai que les constructeurs comme Peugeot , Renault, Fiat, Ford, Opel,et dautres du même style seraient plu souple sur les remises et les négociations de prix , crise oblige. Bon, ça concerne pas Porsche, certains modèles de BMW, AUDI qui eux augmentent leurs ventes( les riches ne connaissent pas la crise) Pour le reste,c'est bon de se renseigner( exemple,la Ford Fusion TDCI clim auto, régulateur,jantes alu, est pas chère du tout,neuve au moins 4mille euros de moins que la mériva) Faut que Opel s'aligne. Il ya aussi l'OPEL VEctraa saisir avant la sortie du nouveau modele Insignia( Opel va faire des prix de destockage je pense)

Pour ceux et celles qui se dmandent si des jntes en 17" sont raiment inconfortables,je leur dirai, oui et non En fait,ça déend où vous roulez. Je suis en 17", je découvre, et franchement, je sens pas la différence SAUF sur route tres mal entretenue ,mais je me rappelle que la mériva aussi souffrait sur route abîmée. Donc, pour moi, pas de quoi empêcher les passagers de dormir, ça ne nuit pas au confort quotidien ( on est pas sur des routes de montagne tous les jours).

Cette C3 peut faire concurrence à la mériva...si le starifs suivent. Parce qu' à équipment égal,pour l instant la mériva est plus accessible que les Ford Fusion, Fiat Idéa, Golf Plus, principaux concurrents de l'époque Mais comme le dit Laroquaise, citroen a de l'avance côté confort, souplesse moteur et fiabilité ( mieux que Renault,mais c'est facile) Cette C3 aura son mot à dire je pense ( en tout cas elle me plait) J'espère la trouver en occasion dans 2 ou 3ans , en seconde voiture

je vais aller embrasser mon épagneul ( merde, j en ai pas)

Bon, jeme reconnecte depuis peu,bcp de taf ence moment,même pas le temps de rofiter de la C30 je vais tenter uneséance photo dès que possible

c'st clair que mettre sa femme dans un tel sujet, c'est pas cool pour elle En plus, 111 kilos, tu y vas un peu fort qd même ( allez 90 kilos)

En moyenne, la mériva fait du 6.5 au100kms. Mais la mienne consommait de moins en moins en veillissant ( moteur ISUZU), j'avais une autonomie de 760 kms avec un plein de 45 litres, en sachant que je fais de la ville en semaine(20 bornes maxi par jour) et de l'atoroute le week end ( entre 100 et 300 bornes) Je connais pas bien les moteurs Fiat, mais peut être qu'avec le temps, tu auras de bonnes surprises de ce côté là

C'est vraiment là que le bas blesses. Le SAV a tendance à croire que tous les clients sont naifs et vont avancer des sous, comme sic'était normal Quand j'avais indiqué à Opel Athis Mons que plus de 1000 euros pour un échange de démarreur, cétait beaucoup, j'ai été éffaré d'entendre "vous savez, beaucoup paient 1500 à 2 mille euros de réparations, c'est les prix actuels " Du coup, j'ai changé de garage Opel. C'était mieux, chère, mais nettement moins qd même. (650 euros environs pour le même démarreur ) Mais c'est dommage qu'on laisse repartir un client avec une voiture défectueuse, en lui disant de pas hésiter à revenir si le problème persistait ( en indiquant sur la facture "sous reserve de vanne EGR"...c'est cette démarche qui m'a déçu. Aucun des soucis évoqués n'ont été reconnu par Opel hors garantie,alors que sous garantie, j'ai pas eu à parler, rampe d'injection, injecteurs, etc.. changés tres facilement) Moralité: quand t es plus sous garantie, chnage de caisse

OUi, c'est sur, Toyota rassure à juste titre. Mais ils étaient plus chères ( budget limité). volvo est bien plaçé aussi côté fiabilité, tres peu de rappels, des moteurs Ford avec un développement Volvo.( et j'ai pris l'extension de garantie, sait on jamais ) Et l'aspect exclusif de la C30 est une touche supplémentaire à mon choix

Sa remplaçante s'appelle Volvo C30 1.6D 110 cv, version Summum de couleur noir( regulateur de vitesse, clim bizone, phares Xénons, radar de recul, gps, sièges en cuir, radio hight performance, alarme, et d'autres petits trucs) Une occasion de 24500 kms, année 2007,à 19 mil euros , et une reprise de la mériva 1000 euros au dessus de l'argus . J'hésitais aussi entre la Auris de toyota, la Golf 5, ou la Ford Focus mais les tarifs étaient proche de la Volvo( Auris à 21mil, Focus à 18mil, Golf 5 à 18 mil )en moins bien équipées, et une reprise de la mériva nettement moins intéressante( au prix argus, voire sous le prix argus), même s'il est vrai que les véhicules étaient plus récents ( 10mil kms en moyenne)