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Oui, les vitres teintées s'imposent je trouve aussi....

Oui,mais voilà Changer les ressorts, c'est user plus rapidement les amortisseurs d'origine Et changer le tout ( amortisseurs plus ressort), c'est tout simplement excesif financièrement ( même si la sécurité n'a pas de prix,je prends désormais mes ronds points en seconde) Je vais attendre que mes amortisseurs soient usés pour faire ce changement Qq connait la durée de vie des amortisseurs Opel ?

Perso, je fais le choix de conduire vitres baissées en ville, ou avec la clim qd je suis au delà de 80km/h, qd vraiment il fait trop chaud, que je vais bosser, ou à un rendez vous, et que j'ai envie d'arriver le plus frais possible. avec ce choix là, je suis en ce moment à 610 kms et par encore dans le dernier quart de ma jauge (dc environ 40% de clim, surtout qd j'ai du monde dans la voiture, en sachant que je fais 200 bornes le week end environ en moyenne, je vagabonde pas mal ) Je pense que je ferai entre 700 et 750 bornes comme ça, ce qui est correct

j'ai eu l'occasion de faire un peu de clim aussi ( mes études en fait ...) C'est solide un compresseur , je te l'accorde, mais ça le fatigue qd même. Et l'arrivée d'air chaud en discontinu (un peu comme les portes d'une boutique climatisée) qui s'ouvrent et se referment à chaque passage), c'est vraiment un motif de surconsommation

pas bon pour le compresseur , et inutile quant à la consommation Le travail que fera la clim pour arrivé à la température souhaitée à chaque fois sera autant de carburant de consommé en plus pour compensé. Alors qu'une température uniforme et rgulière serait plus adéquate, un peu le même principe que pour la conduite( conduite régulière plus efficace que conduite saccadée)

Et ben, les disques après 80.000ks, c'est vachement tôt ça, j'ai presque 150.000kms et pas encore changé. J'ai changé les 8 plaquettes en même temps vers 100.000kms. plaquettes , disques, pneus, démareur , tout ça c'est des pièces qui s'use, quelqu'un qui va faire beaucoup de ville va mettre à mal ces organes et les user plus rapidement que quelqu'un comme moi qui fait des trajets réguliers, 40kms aller/retour pour aller bosser par départementales et pas plus de 5 minutes de ville ,donc forcément mes plaquettes et disques vont durer plus longtemps Moi, j'ai fait 70 km aller retour pdt 2 ans, mais en région parisienne, mais à des heures ou ça roulait bien; Depuis 2 ans que je fais 16 kms aller retour, je sens bien que la mériva aime pas trop ( à peine chauffée, on est arrivé!) Je vais investir dfans un bon vélo pour aller au taf je crois ( ça fait 2 ans que je dis ça)

[quote="Jiheme"]En mettant la climatisation, on consomme évidemment beaucoup plus. Moi j'ai adopté un petit truc, j'essaie autant que possible de la couper sur les faux plats et dans les côtes; je la mets dans les descentes surtout et sur terrain plat. Et pour garder plus longtemps la t° fraîche quand c'est coupé, je mets le recyclage d'air, ce qui évite d'aspirer l'air chaud du dehors. [/quote ]C'est une technique comme une autre Mais si il fait chaud pdt plusieurs semaines, et que tu fais ça, ton compresseur va pas aimer du tout

Allez Bordeaux On peut le faire, être champuon juste à la dernière journée

je suis pas étonné.. Ce moteur 1.8 de 2003 est tres décrié par les anciens proprios Moteur gourmand et pas bcp plus performant que le 1.6 parait il ... Maintenant peut être que tu peux améliorer la conso..mais me demande pas comment sur ton essence

F&licitations à toi et la maman Bienvenue à Timéo, avec sa jolie petite bouille

Welcome Bon forum

J'enai mis un l'an dernier , côté chauffeur Je me rappelle plus du prix, mais c'est bien plus chère que les autres Mais bien plus efficace aussi

Oui, ça à l'air sympa. A première vue, vous serez en centre ville, avec un supermarché à qq mètres... Tu n'auras pas bcp de kilomètres à faire avec la mériva comme ça...

Qui sait..un jour j'aurai l'occasion de te rendre service..Si je peux, je le ferai avec plaisir bien sur Moralité: il faut pas hésité à évoquer les petits soucis de la vie Si on peut aider, ( par rapport à la proximité, au taf, relations, etc...) Vive le MERIVA CONCEPT FORUM

j'ai récupéreré ma mériva cet aprem Merci à Olivier et à Loîc ( son collègue) Ils ont été efficace et m'ont enlevé une sacrée épine du pied ( je suis en période d'examen, dc la voiture est précieuse pour moi ces temps ci, finalement elle est tombée en panne pile-poil la bonne semaine) Merci aussi au forum d'exister, on a pu ainsi se voir olivier et moi, et mettre un visage sur nos pseudos

ça se confirme un peu partout Adieu les grosses berlines, vive les petits modèles , moins gourmands, moins chères à l'achat La mériva est surcôtée grâce à cette tendance...même si elle n'est pas la plus économique en carburant ( elle est dans la moyenne)

Oui, le Cmax, je connais depuis longtemps ( des années que je l'ai à l'oeil) Mais il est trop grand pour mon usage quotidien Et comme je vais avoir un démarreur neuf, je vais garder la mériva encore qq années si tout vas bien Mais la nouvelle focus aurait été mon choix si j'avais du changer

C'est pas une mauvaise idée ça. c'est surtout les pièces qui coutent chères en France.

oui, je sais bien, mais je me demande si c'est la bonne pièce... Apparamment, il y a de nombreux démarreurs et Opel en a à environ 200 euros et à 700 euros ( grosse différence , je sais pas pourquoi) De plus, je ne saurai pas le monter moi même, et les garages indépendants montent leurs propres démarreurs ( dc pièce pas d'origine)

Content pour toi. Te voilà mériviste à 100 pour cent Pour la révision, tu devras la faire dès les 60 milles affichés sur ton compteur Pour le prix d'achat de ta mériva, c'est une bonne affaire ( attention, je dis ça sans l'avoir vue ) Bonne route en mériva

Ben oui. Soit on revend sa voiture avant les 50 mille km, soit on la garde au moins jusqu' à 200 mille Je considère qu'entre les 2, on est perdant ( sauf cas extreme)

oui, je crois aussi. J'étais venu les voir pour mon changement de courroie...ils m'ont dit " on s'aligne sur les devis de nos concurrents, parce qu"on est un peu plus chère en main d'oeuvre, on augmente chaque année notre tarif main d'oeuvre !" Au moins, il avait été franc le chef d'atelier..Mais il m'avait déja dit l'époque( dc il ya 6mois) : " Vous voulez vraiment faire votre changement de courroie ? vous voulez pas plutot changer de véhicule ? " J'ai cru entendre un commercial... Ou alors, il veulent récupérer les moteurs ISUZU

j'ai fait changer disques et plaquettes avant aux alentours de 80milles kms l'an dernier (300 euros)

J'ai bientot 108 milles au compteur et 4 ans et 3 mois de circulation Je ne connais pas la durée de vie d'un démarreur, mais je crois savoir qu'entre 100 et 150 mille, il ya bcp d'entretien sur un véhicule ( peu importe la marque) D'ailleurs le chef d'atelier d'athis mons me l'a déja dit 2 fois " Les réparations sont chères, vous devriez changer de voiture, réfléchissez bien "

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