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Oui, je repose ma question au bon endroit..; Tu aavis choisi quoi finalement ?

Le pire, ça a été une clio 2 1.6 8 soupapes Voiture confortable. c'est tout, ha oui, la ligne sportive de l'époque était une vraie reussite. Consommation abominable, et moteur tres bruya,y e,tre 90km/h et 110 km/h ( donc la viteesse moyenne sur route et autoroute), apres verifications, ce moteur était une vraie calamité ( ils ont fait par la suite le moteur 1.4 16 soupapes, plus sobre et plus performant) Revendue assez vite.

pourquoi la photo date de 2003 ?

tu peux mettre les tailles que tu veux " officieusement" Officiellement, tu peux mettre les jantes identiques aux origines "15pouces", ou tu vas dans un centre de controle technique, avec ta carte grise,il te dira quelle dimension tu peux mettre Perso, je peux mettre du 15 ou du 17, pour respecter les normes. Les dimensions des pneus, je sai splus, j'ai noté ça qq part;

ok, sympa Je pense que je vais amener ma voiture demain matin à Opel. Vu que le moteur tourne pas depuis hier, ça posera pas de problème pour jeter un oeil dessus. je sais que ce sera difficile, on sera vendredi, et je n"ai pas de rendez vous. Mais qui sait, un miracle...

alors d'apres toi, un moteur qui a du mal à demarrer, puis qui démarre pas du tout, apres un changement de courroie. Ce serait autre chose? je suis assez sceptique... Surtout qu'il est prouvé que ce bruit que j'entendais depuis des mois, correspondait au galet tendeur qui était pas assez tendu... On m'a répondu que le regalge de la tension de la courroie se faisait auomatiquement, que personne ne pouvait agir sur la tension de la courroie, ou effectuer un autre réglage. Et l'expert automobile qui a souligné ce détail de support à changer ou d'entretoise à rajouter, précise bien les conséquences en cas de non respect: remplacement de la pompe à injection Si c'est ma pompe qui est morte, et qu'Opel refuse la prise en charge, je ferai venir un des experts de ce cabinet d'expertise automobile

je t'ai envoyé mon numéro de facture en MP

vous bossez demain? Je ramène la mériva demain si vous etes ouvert

Je suis pas mécano, mais j'avais pris la peine de les avertir: -il ya de nouvelles normes pour les moteur ISUZU d'Opel, au niveau du tendeur à ressort helicoîdal -il faut ajouter une entretoise entre suppport moteur et le bloc moteur, sinon: -déformation du support moteur, qui touche la poulie de la pompe à injection, et conséquence: remplacement de la pompe à injection Cette consigne Opel concerne les moteurs ISUZU jusqu'au numéro 328704. Je leur avais demandé de vérifier que mon moteur était concerné par ces consignes Opel, on m'a envoyé baladé, en me disant qu'ils connaissaient leur métier Je n 'aurai pas aimé qu'on me donne des leçons dans mon travail, alors j'ai pas insisté; Ce sera pas la même musique maintenant. Tu peux me confirmer Olivier , l'apparition de ce nouveau kit , ou entretoise à installé sur les moteurs ISUZU lors du changement de courroie de distribution ? c'est con à dire, mais je préferais que mon moteur soit serré, plutot que ce soit la pompe, je m'exlique: Si c'est la pompe à injection( 2000 euros de frais) ils vont peut être me dire que ça n'a rien à voir avec la courroie, je serai obligé de leur dire de pas déculasser, et de faire venir un expert( à mes frais) Si le moteur est serré, le chef d'atelier pourra difficilement se cacher, et refuser de prendre en charge les réparations.

Je sais pas , j'irai à sainte genevieve (lieu du changement de courroie) ou à Athis mons ( peu probable, mais sit on jamais) T 'es ou toi?

Ma mériva démarre plus, depuis hier soir. C'est vraiment bizarre, elle a donné des signes de fatigue dans l'apres midi ( démarrage difficile, obligé d'insister, d'accélerer en démarrant), et j'ai appellé Opel pour prendre rendez vous lundi, par précaution. Eh bien , la mériva a refusé de démarrer dans l 'heure qu ia suivi mon appel ( et comme on est en long week end, je suis dingue) Alors mes symptomes: - aucun voyant d'allumé qd je roulais - batterie ok, tableau de bord s"allume -moteur ne se lance pas du tout, juste le "clic" du démarreur" - démarrage plus difficile depuis mon changement de courroie ( que j'avais signalé à Opel, qui m'a répondu "c'est normal, c'est un diesel" Bon, de toute façon , je la pose chez Opel lundi, ils s'en occupe mardi apparamment Mais je suis presque certain que ma courroie a été mal posée (elle faisait un bruit, elle couinnait,bruit normal d'apres le chef d'atelier, le temps que la courroie se détende) et que ça a causé des dégats ailleurs

Wouah! ça a le mérite d'être imagé et claire!! Merci. Et ma mériva 1.7 CDTI cosmo de 2004 a t ell des chances d'avoir un témoin d'usure électrique, ou le fameux bruit d'usure métallique ou autre?

C'est mon reve de gosse cette voiture. J'en suis tombé amoureux de suite. Et cette couleur lui va à ravir (pourtant en général, j'aime pas les voitures blanches)

alors explique moi ça. Les sensors, c'est ce qui siffle, et indique l'usure des plaquettes ? Ou les petites plaquettes ? Comment fonctionnent les SENSORS alors ?

oui, qd même. On a vu court dans les présentations, mais là, je crois que c'est le record!! un petit effort, dis nous qui tu es, qu'on fasse connaissance sur ce superbe forum, entre mérivistes.

D'apres les expériences autour de moi, c'est facile àposer. LE seul hic, c'est que le résultat est un peu le même que pour les vitres teintées. Quand on le fait soi même, c'est plus économique( et de loin), mais la plupart du temps, on voit assez vite que ce n'est pas un professionnel qui l'a posé ( ou il faut avoir l'habilité de Chris par exemple) Si tu es fin bricoleur, tu y arriveras. Mais j'en ai vu qui ont posé des accessoires, et c'est pas joli ( teinté les vitres eux même, ou autres). Donc, mon avis, c'est qu'il vaut mieux mettre 100 euros de plus, mais avoir la certitude que ce sera bien fait ( mais j'ai pas de qualité de bricoleur aussi )

c'est clair, il faut un peu de chance, un cop d'oeil assez expert, brefn tout ce que je n'ai pas. Mais c'est vrai qu'il ya des voitures neuves réformées, dont les jantes sont nickelles. Mais elles sont rares, et partent vite ces occaz là!!

ters bonne remarque la personnalisation de la mémé. C'est comme ton couple, faut éviter la routine, ou tu te lasses Perso, une fois par an, je lui fais ajoute qq chose à la mériva (mais surtout niveau confort, extérieur plus tard.) Cette année, j'améliore encore un peu la sono, changement de HP(Focal, kit éclaté), et je vais faire teinter les vitres (j'attends désespérement les promos). Pas plus de 500 euros par an dans la mémé( ce qui est déja bcp) en terme de modifications Si tu t'en lasses,privilegie l'aspet exterieur( jantes, becquet, etc)

hum, c'estvrai qu'elles sont tres belles. Mais je suis pas tres jantes alu d'occaz( c'et un élément de sécurité important, et on connait les dégats que peuvent faire les coups de trottoir et autres. Enfin, il faut aussi savoir prendre qq risques dans la vie, mais je suis pas tres chaud perso.

oui, c'est vrai, c'està fonf perdu...sauf ceux qui achetent et revendent, c'est leur business. Mais la mériva veillit bien(enfin, je parle de mon experience perso) dc je conseille ausi de la garder.

MARRANT CE POST;; Les gouts et les couleurs, ça s'exlique pas ;et la mériva , c'est le même principe. J'ai aussi souvent un oeil sur les autres modèles, comme toi. Les breaks ont toujours été mes favoris aussi. Mais à l'époque(2004), les modèles étaient pas tres développés, me plaisaient pas( 206 SW, opel astra break, etc), ou trop chère( audi A4 break, SAAB 93 break, que j'adore) Donc, j'ai regardé par rapport à mon budget, mon utilisation quotidienne, et j'ai choisi entre la mériva, la seat Altéa et le CMAX de Ford. Vu que je n'ai pas d'enfants, et que le mériva était moins chère, moins de 4 mil kilomètres, et plus d'options, j'ai fait ce choix) Avec le temps, on a tjrs envie de changer, mais qd un véhicule donne satisfaction( pas de panne notamment), il faut le garder, sauf si on a vraiment les moyens de changer( alors il faut viser plus haut, pour un maximum de confort)

il parait que les mriva moteur 125cv consomment un peu plus queles 100 cv( cdti bien sur) Qq pourrait confirmer, ou infirmer ?

L'an dernier , vers le mois de Novembre, le mec de Glastint m'avait parlé d'une promo allant jusqu'à la fin du mois. Après renseignements, certains franchisés Glastint font ça, pour avoir plus de monde. alors avec les beaux jours, peut être...

J'ai cité déja plus haut mes modifs; autoradio alpine haute qualité, sub et hp; En cours, insonorisation des portières avants, kit éclaté, et aussi pour cet été ressort courts irmscher Modif minimum, mais suffisant pour moi. ensuite l'aspect extérieur sera privilégié( plus chère, et moins important à mes yeux)