Doume

Merci, ça fait plaisir

Vraiment belle Suis amoureux aussi

Un grand merci au admin d'avoir mit la photo de ma méridom dans le slide de la page d'entré du Forum. Ma tête quand je l'ai vu passé Un grand merci

Elles sont sympa

Suis d'accord, j'ai chercher partout aussi et pas trouvé IoI J'ai du passer aussi par le côté gauche des pédales et ensuite longer l'aile /vos-meriva-tuning-f5/ma-meridom-t670-60.htm

Et bien voilà, quelques news depuis la dernières fois : Passage au contrôle technique effectué, j'ai du quand même retirer mes vitre teintés à l'avant IoI No prob, je les refait la semaines prochaine J'ai retiré mes ressorts pour récupérer un peu de confort .....et oui je devient vieux ...! Mais bon il a fallut que je compense cela ...donc je me suis acheté des petites jantes en 17 avec pneus uniroyal 205/40/17

Tout fait d'accord, j'ai une même de 2005 et elle a toujours claqué à froid. Comme dit mister pizza , faut aller molo histoire de la faire chauffer

Merci pour ton aide. J'ai fait plus ou moins comme toi ce week end en passant par le cache à gauche des pédales et puis en longeant l'aile. Je posterai les photos ce soir. Encore merci

Un petit coup de main svp

Bonjour, Tu pourrais me dire pas ou tu as passé ton cable ampli au niveau du moteur (passage habitacle vers moteur) ? Merci Doume

Salut, Ca fait maintenant 4 fois que je pars en vacance avec une remorque double essieux au cul de mémé (+-1200km). J'ai un 1.7CDTI et franchement je ne sens vraiment pas la remorque à l'accélération. Mémé roule vraiment tranquille, un vrai bonheur. (Sauf à la conso ... +- 2l de plus au 100km) Maintenant par expérience, c'est tout le problème de mémé avec une remorque .....c'est que l'on sent pas la remorque jusqu'au moment ou on dois faire un freinage accentué voir d'urgence ..... D'où je me range au côté des autres sur le faite qu'une auto-freiné serait mieux, du moins si tu comptes vraiment charger comme un bourrin ta remorque IoI Voilà a+

Je le garde pour quand je revendrai la voiture Désolé a+

Bon j'ai installé mon autoradio, voilà qq photos On prépare le kit de chez opel pour brancher un autoradio ainsi que la face de remplacement On vire l'ancien post d'origine avec plusieurs tournevis .... Attaches qu'il suffit juste de presser vers le post On retire le cache intérieur en pliant légèrement les 2 supports du bas La prise arrière a un système de clipse pivotant donc ne tiré pas dessus comme des bourins (faites pivoter le clipse avant ...) Besoin d'aller chercher le + contact a l'arriéré de l'allume cigare On vire donc les vises qui sont de chaque cotés de l'allume cigare impossible de passer la main ..... je vire donc la face de la clim Dévisser les 2 vis qui ce trouvent au dessus du panneau de la clim Branchement on remet tous les panneaux en places Ca fait encore un peu bordel ..... On installe la face de remplacement On branche l'autoradio et voilà le résultat Je voudrais juste préciser de faire super attention a la couleur de la face de remplacement, regardé bien que Opel commande la bonne teinte de gris ! Pour le + contact et le+ permanent, ils ne sont pas branchés d'origines sur la connectique de chez opel, ils vous disent que c'est à vous de les insérer dans la connectique, ils suffit de regarder la notice de votre post pour savoir a quoi correspond le +contact et le plus permanent batterie (sur votre prise autoradio) et de là faire le branchement pour que ça corresponde lors du branchement des 2 prises (autoradio et prise opel) Petit problème pour l'antenne, opel fournit un raccord à brancher sur le cable de la voiture pour aller sur le post mais la fiche qui dois normalement rentrer dans mon post est de type DIN et celle du cable fournit est une Iso ....... vais devoir aller chercher un petit adaptateur (Iso vers DIN) de ce genre : Pour le son, plus rien à voir avec le post d'origine, je suis vraiment ravis N'hésitez pas à me poser des questions si vous avez besoin lors de l'installation de votre autoradio a+

Merci à tout les deux. ps: j'ai déjà démonté la boite à gants mais pas passage visible