LOULE

merci , encore une fois yo , j'attend des gicleurs de ralenti en 50 cette semaine avec les 55 visiblement cela fait trop les bougies sont vraiment charboneuseet le ralenti bien chargé ça sent l'essence, et avec les 45 elles sont au contraire nettoyées malgré une avance coherente et la reprise des reglages papillon de maniere mecanique pour avoir une syncro a peu pret logique sinon il faudras que je passe te voir pour faire ça de façon serieuse :lol:

salut yo , 1600 avec arbre a came stock je pense, culbu décalé 1/4, kadron et 4/1 , la je tourne a 3500 et au compteur un 90/100 affiché et 4000tours en montant entre les rapports ça a l'air raisonnable , mais bon je n'est aucune idée de regime pour les flat donc voila

moi je pense faire bollene samedi et rosiere le dimanche

au fait encore un conseil a combien de tours minutes je peux aller en usage routier et de façon stabilisé , j'ai entendu 3500 , ça reste coherent ou je risque de claquer le moteur ?? avec la petite config qu'il y a dessus

le calage a la boys band c'est cool aussi :lol:

:lol: MERCHI MERCHI DOC

voila le hazard fait des fois bien les choses , ce matin en allant chercher mon pain , tranquilou à la from du coin , je suis tombé sur un pote mecano , a y etre je lui est demandé s'il n'avait pas dans ces fond de tiroir une lampe strobo héhé voila ce soir j'ai enfin pu faire toute la verité sur mon calage de 09 , hé ben y avait de quoi faire j'etais a 30 degres a 1000 tours tu m'etoone que ça déconner :lol: et c'est marrant c'etait a cet endroit ou a l'oreille le moteur semblait tourner le plus rond ,c'est dingue :lol: voila je viens d'y caler 12 ° apres avoir repris un peut le ralenti et la richesse ça tourne quand méme beaucoup plus rond tu m'etoone :lol: plus souple etc etc enfin comme un moteur avec un allumage reglé :lol: par contre avec ma config je ne sais pas si 12° correspond 1600 stock rampe 1/4 , kadrons et 4/1 docteur , docteur tu es la?? :lol:

bien vu c'etait prevu avant que je commande ceux la , j'ai hesité pour le passage CT j'ai preferé les jaunes , mais c'est certain il deviendront rouge et de meilleur qualitée que les repro 1° prix qui pete des que tu serre les vis je penser aussi aux cerclage chromé ça ferait un rappel avec les 2/3 chrome qui traine sur le bus A+ donc dans pas longtemp

ok , je pense partir plus tot on verras ça , toujours est 'il que l'on peut ce voir sur site enfin je l'espere bien , on c'etais croisé je crois sur valence cet hiver , dans le hall a coté de la choupette a JJ ,avec le gars un peu space qui parler a la 53 :lol:

peut etre moi! j'etais en haut moi ,au fort du mt angel, la base aerienne etait sur roquebrune cap martin , c'est bien dommage si c'est le fort qui a disparu , , bon pour en revenir a nos moutons :lol: ton creneau horaire et cool ça pourrait le faire , vous compter descendre par l'autoroute ou la nat , selon votre vitesse de croisiere je risque d'etre un boulet avec ma boite utilitaire je plafonne a 90 je pense , je monte le compte tour demain je verais un peut les régimes que je prend

yes vers quelle heure vous bouger ?

petit travaux du matin un peu de noir ferronnerie passé au chiffon pour casser le blanc et la rouille qui trainait dans la benne , j'y reviendrais plus tard pour sortir un truc propre , la pour le moment c'est juste histoire de refraichir

ouirpss, visiblement pas trop de monde pour MENTON , je pense bien y descendre , premiere grosse sortie pour el camionetos et plein de souvenir pour moi ( j'etais bidasse au MONT AGEL EN 1989!! hé hé 20ans comme le meeting :lol: ), je suis en train de fiabiliser la béte au max pour que tout ce passe bien , je risque fort de partir de chez moi le vendredi tres tot pour faire la route vraiment tranquille faute d'avoir trouvé une boite longue , voila donc si pas de bléme je devrais etre sur MENTON assez tot

salut raymol merci vas tu bien? on te vois sur les differents meeting du mois d'aout et + bollene rosiere le cap si tu es dans le coin arrete toi quand tu veux A+ man

OUPRS , ça ressemble à du coussinet ça (jeu axial de vilo peut etre ?) tu n'a rien fait dessus récement du style montage de carter sup ou autre qui pourrait expliquer les morceaux que tu as retrouvé attend l'avis des pros

:lol: hé hé :lol:

c'est bien poulet , je suis passé chez brico , je t'ai pris des rouleaus pour passer l'appret c'est nickel :lol:

JOLIEJOLIE LA COULEUR

bon personne a de bon conseils pour les kadrons , aujourd'hui , par defaut je remis l'allumage stock vis condo bobine et fil , pas de changement j'ai joué sur l'avance( a l'oeil faut que je trouve une lampe strobo pour me caler a 10° ) leger mieux sur les couleur de bougies , mais tourne pas rond le berzing , , demain je remonte l'ignitor jette un dernier coup d'oeil sur les culbus enr regardant de plus pret leur geometrie , , ou alors le moteur n'est pas un 16 et les gicleurs sont vraiment trop gros, voila en gros je suis un peu paumé :lol: je pense que je vais activer la hot ligne ardechoise si ça continu :lol:

hi hi , le dit pas trop à la légére, on sais jamais je suis encore en congés jusqu'au 15 aout , et puis ce notch et quand méme au bon endroit pour reprendre la route non?

le cu cu est fini reste le pare choc qui viendras plus tard les ferrures sont deja de coté

fini aussi la tole moteur y avait des trou a boucher quand méme :lol:

finition patte fixas pot j'en es mis 2 j'avais pas trop confiance au j tube emboité dans le 4 en 1 donc j'ai doublé avec le tube du haut 2 collier diametre 36 un peu de fer plat et go voila je pense que ça devrait pas bouger la :lol:

nickel , le gris et bien posé et la touche de blanc s'accorde bien , au plaisir de le voir

cool ça tu as un lien?