Felix B

J'avais demandé d'être en CC quand la commande à RayJean serait passée... est-ce qu'il y a eu une commande??? Ça commence à presser pas mal

Est-ce que le dit responsable a des yeux? Eh oui, pas porté attention, mais pas mal sur que oui Est-ce qu'il est djà passé au Desjardins? Oui son bureau est sur la passerelle juste en avant de l'entré De ce que je me rapelle, la formule pis L'Ultrac ont des pancartes Razz Il veut que la formule enlève la leur qui est d'ailleurs, rendue dégueux

Voici les billets qu,on va donner cette année Compagnies (2xchacun ou 1 si pas besoin de 2): pro-copies: Joannie u-haul: Joannie solidxpert: Joannie Usinov EBM laser Usinage RayJean pneus andré ouellet Je m'en occupe: Almaho Polyalto Magicolor Personnel (1x chaque): Monde de la shop (J-C, Fred, Jonathan, etc.) Ben ou Mathieu pouvez-vous vous en charger Johanne: Joannie P-A: Joannie Jean Ruel: Joannie Yves Jean: Joannie Michel Dominique : Joannie André Chamberland: Joannie J'en oubli?

ouin j'y avais pensé, mais le responsable m'a dit qu'il était pas trop trop d'accord d'avoir une pancarte de commandite avec... il a dit que les collants sur le char c'était pas mal le max... Je vais fabriquer un stand pour qu'il soit full cool vendredi, qqn veut venir donner un coup de main?

Farly! faudrait que je sache ce que vous voulez comme "hardware" pour la ecvt!!! c'est bien beau tout ça, mais sans tuyau/fittings ça ira pas ben loin

/t3426-commande-par-le-departement

Prends le brut que t'as besoin pour la ECVT et le gearbox... envoie le bon de commande GMC à Johanne et fais un suivit vraiment vraiment tight

Photo Shoot Rousseau MERCREDI le 25 février venez en grand nombre et le plus possible avec du linge du baja!!!

non on a rencontré le responsable ce matin et c'est pas mal sûr Lundi soir prochain

Yeah! Donc Lundi soir de la relâche le 2 Mars, on va amener le Baja 2012 au pavillion desjardin pour qu'il repose à côté de la formule 2005! Ça va prendre des bras pour le monter sur le dessus!

discusssssion

on avais commandé des filets droits pour les tables finalement? peux-tu mettre les prix? c'est genre 14$ chq et on les as moitié prix c'est ça?

J'ai mis l'ordre de priorité au tableau dans le local, @Ben: la D-pin est-elle terminée?

C'est pas ouvert le 1 mars...

Les FEA disaient quoi pour le cup Farly, il me semble que tu disais que c'était quand même pas mal? Est-ce que la commandite est confirmée pour qu'on commande rapidement?

Yo Farly et Lehoux, j'ai besoin des dimensions de bruts pour le GB et la ECVT

on va commander plus de barre à bushing et des bushing pour la colonne de direction/tables/etc. Quelqu'un d'autre veut qqch?

Pour les fittings de la ECVT va falloir qu'on se parle, faut décider qu'est-ce qu'on met, le cost s'en vient et je vais allé voir le proprio de Total Tuning pour voir si on peut avoir une commandite, vu que c'est la seule place à Qc qui ont des brackets Drake... Si on veut des Earl ou autre, faudrait que je le sache tout de suite... ça va aussi me dire ce que je prévois comme fittings sur le réservoir

ok mais au moins, ça nous donne de la marge si on a besoin de pièces rapidement

gnan mon prof a dit qu'il aurait vraiment été intéressé, mais qu'il aurait fallut qu'il le sache à l'automne... Il m'a dit que l'an prochain il aimerait vraiment qu'on fasse faire une pièce pour le baja par les élèves de fonderie

je viens de voir, good job Manon! on continu!!! ça s'en vient vite le 18!!! Si on essai de clancher ça mardi soir est-ce que ça vous va??? il faut se forcer, c'est les premiers points de la compé!

Marchi!

non mais j'en ai jamais vu des gratuits non plus *mon ancien sur mon char était à peu près ça mais il était juste eau-huile

mais est-ce que c'est gros? t'es sûr que c'est pas mal toute trop gros??? j'en avais un qui semblait être pas trop gros... mais c'est sûr qu'avec un conduit qui sert à rien ça va automatiquement être 2x trop gros

J'ai checké ça pas mal pour le réservoir pour essayer de trouver une alternative a usiner un bloc d'alu... Chez BRP la seule chose que j'ai trouvé d'intéressante c'est un oil radiator. J'en ai vu 3-4 modèles différents selon le modèle de véhicule... le seul problème, c'est que c'est fait pour être posé sur le côté du bloc, et c'est juste un gasket qui scelle le tout. Donc il faudrait boucher le chemin d'eau (dans le fond c'est un échangeur de chaleur avec des fins) et machiner des fittings pour l'entrée et la sortie L'autre option, serait de faire faire des ailettes a la découpe laser (faut se dépêcher de l'ajouter) et je soude (ou qqn de plus talentueux, ce qui devrait être possible de trouver) soude une dizaine d'ailettes sur un bloc Qu'est-ce que vous en pensez Farly et Lehoux?