Doom Marceau

La commande PR est prête... je vais la chercher demain matin. Félix est-ce que tu as passé la commande Aurora? Si tu as besoin d'un numéro de P.O Gui a trouvé c'était quoi... Faut que ça parte vite

La dimension du cover de CVT va rester la même... pour la strap de métal dedans il reste à déterminer sa largeur (largeur de la strap + son déplacement latéral). Je comprend pas trop ou tu veux en venir avec le diamètre des poulies... Oui ça serait surment plus stiff que la strap de métal s'insère dans la groove de la backplate mais ça impliquerait de la faire plus large et plus large = plus de poids alors l'option est pas très interéssante. La back plate sera faite dans une plate d'alu mais les dimensions de la groove vont changer un peu

La boite est pas si pressante... tu peux attendre qu'elle revienne en stock chez DIgi-Key

As-tu cleané ton moule avant que le gars de BMB se pointe?

J'ai absoluement aucune idée c'est quoi mais le prix est totalement raisonnable alors commande ce que tu as besoin!!

Lâche pas Julien... on a besoin de toi!

On a un cours à 9h30 mais il devrait y avoir du monde qui connaissent le cost à partir de 8h30

- Banc installé avec découpe pour ceintures + brakets (Phil et Phil) - Carrosserie fittée sur le char (Team carrosserie) - Carrosserie Peinturée (Phil Beaumont) - Usinage porte-moyeu arrière (Doom) - Nuts de roue arrière (Doom) - Assemblage Drag-link (Doom) - Plancher (Phil Morin) - Volant (Julien C.) - Colonne direction (Julien B.) - Inserts splinés colonne de direction (Julien B.) - Rack titane (Julien B.) - Shafts Cardans (Nic) - Sub-frame pour transmission 2011 (Gui) - Appui-tête (Marie) - Anodisation + black oxide pièces alu (Félix) - Collants (Marc-André) - Firewall (Phil Beaumont) - Powdercoat Frame (Doom-Gui) ........... - Faut mettre du plasti-dip autour des cut-out de ceinture sur le banc - Faire sleeve pour bracket banc (usineux) - Faire sleeve pour ajustement câble à gaz GUI... FAUT ENVOYER LES SUBFRAME TRÈS BIENTÔT (genre lundi AM sans faute)

Si je me trompe pas il reste la partie des brackets pour le frame et les fasteners pour le cost. Est-ce que les personnes concernées (Sara pour le frame et Renaud pour les fasterners) peuvent avancer/terminer ça bientot? L'Épreuve du Nord arrive vraiment vite et il faut prévoir pas mal de temps pour tout réviser et mettre en ordre. Si vous avez de la difficulté dites-nous le mais il faut que ça se fasse pour en fin de semaine

Pas juste dimanche... ya beaucoup de travail à faire avant ça. Moi et Gui (yen a d'autres) on a passé toutes nos journées depuis presque deux semaines au baja à faire avancer les choses... ça serait lfun qu'il y ait du monde un peu tous les jours pour travailler. On demande pas de faire comme nous mais idéalement plus qu'une seule petite fois par semaine

Ça prend du monde pour donner un coup de main Julien a passé beaucoup de temps à faire ça et faudrait qu'il ait un peu d'aide. Tant pour apprendre comment faire que pour respecter le principe de "travail d'équipe". Ya les numéros à avancer et le hood à commencer... ya de la job pour tout le monde, toute la semaine et la fin de semaine... mettez la main à la pate SVP

Je vais prendre un billet!

Usinage Rayjean sera Or

Prolab est surment Bronze Il faut ajouter NSK dans Argent Xtreme Miller Sport dans Argent (on les a pas afficher l'an passé alors on se reprend) Leur collant ira sur les shocks (1 sur chaque shock)

C'est à 19h30 que le char part alors arrivez plus tôt pour faire un clean du char SVP

Je pense que Phil voulait dire: Si tu VEUX une "date" fais signe!!

Excellent Jay... très bon prix (en espérant qu'il y aura pas trop de dédouanage)! On peut avoir un update des pneus maintenant?

Alexandre on a besoin des timing gate maintenant!!!!!!!

Dacc... pourrais tu me sortir la datasheet de la boite qui sera utilisée pour contenir le DSP (6.3"x3.5"x2.4") pour que je puisse avoir les dimension des points d'appui parce que je poserais les brackets pour ça ce soir

Le DSP de ce qu'on a parlé ce midi était pas sensé être refait et du même coup utiliser des batteries un peu plus efficacement? (genre batteries au lithium si ça existe dans le bon format). On avait beaucoup de difficultés avec le DSP existant à obtenir un un signal de RPM intéressant (beaucoup trop de bruit). Étant donné que le DSP servira essentiellement à afficher le RPM (et la vitesse du véhicule)... serait cool d'avoir dequoi qui fonctionne mieux. Si en plus on pouvait réduire un peu le poids en utilisant des batteries plus sur la coche ça serait cool. Je connais rien en système DSP alors p-e que j'ai en tête quelque chose qui est trop grand en terme de travail. Tenez nous au courant

C'est excellent!!

Les gars d'électrique.... seriez-vous capable de commander les boutons qui iraient sur le volant (celui pour le push-to-talk et celui pour le changement de fonction sur l'écran?). Idéalement s'ils peuvent ne pas trop être différent ça serait cool.

t'as eu des nouvelles de la soumission Aurora Félix?

On clenche le cost report en bonne partie en fds pour avoir le temps de tout revérifier. Il reste steering, fasteners, frame, bearings pour le GB et je veux le plus de factures possibles dans le dossier facture

Sara peux tu poster ici tous les commanditaires qu'on a cette année? Il faut que Marc-André commence à faire les collants cette semaine et ça lui prend ça pour commencer. Peux-tu faire ça pour en fds SVP?