Doom Marceau

Julien C. ... ça prend les sub-frame pour vendredi AM pour avoir AU MOINS une demi-journée pour les usiner. Peux tu contacter Normandin demain AM SANS Faute pour savoir quand c'est prêt et leur dire de shipper ça express à l'université? Donne des nouvelles là dessus parce que pour l'instant c'est la seule pièce qu'on a pas de confirmation pour avant le salon...

Gui la secrétaire de Xtreme Miller Sport m'a dit qu'il n'avait pas reçu de chèque... vu que ça été réglé par le département normalement comment ils devraient recevoir l'argent? Peux-tu vérifier que Sylvie a bien envoyé le paiement?

Peux tu poster ceux pour Xtreme Miller Sport demain AM?

C'est bon Phil... merci!

Sara... il faut envoyer une paire à Xtreme Miller Sport!

Je vais possiblement être encore là... j'ai hâte de voir ça!

Je crois que ça serait l'idéal pour lui et que ça nous donnerais une bonne chance d'arriver à temps! Normalement demain de 10h30 à 12h30 on devrait avoir terminer la découpe au tape. Une fois que c'est terminé tu pourras aller lui porter! Phil Blais... le banc est prêt à envoyé au clear aussi?

Il manque le plancher et il faut faire la découpe des endroit qu'on veut pas de peinture rouge. - Phil Morin... c'est quand on va avoir ça? ça commence à presser beaucoup (je sais que tu fais ton possible mais tiens nous informé) - Julien B. es-tu disponible demain pour appliquer du tape aux endroit qu'on veut pas de rouge? Je vais faire ça avec toi - Phil Beaumont sais tu en combien de temps ton oncle peut faire ça? Peut-il faire ça la fin de semaine? Au moment où on va tout porter le stock il peut faire ça en combien de temps? Faut que ça se fasse... on attend après ça!

Julien je sais pas si t'es allé voir le volant mais je me suis fait dire que c'était pas démoulable. Alors possiblement qu'en le démoulant il va briser. Va falloir que le volant avance bientôt et p-e que tu pourrais jaser avec Chpou voir ce qui pourrait être fait pour arriver à un résultats relativement bientot. L'affaire c'est que même une fois qu'on va avoir les deux parties (et ça me semble pas proche d'être fait) il va falloir pas mal de temps pour tout mettre ensemble et trimmer et mettre les features etc etc etc... Après le boîtier de crémaillère faudrait vraiment mettre de l'effort là-dessus (ça ne veut pas dire que tu n'en met pas déjà mais c'est un gros projet)

2012 après peinture 52 lbs!

Julien tu commande ça demain matin?

Loctite bleu, rouge, vert (faudrait trouver les numéros). Colle époxy quelconque et cold weld

Julien B. ... demain faut faire la découpe au tape pour le hood et les side-panel pour avoir des stripes de carbone. Je vais faire ça avec toi

SBI vont prendre 1 paire... j'attend encore pour Xtreme Miller

Finalement poids du baja 2012 avec toutes les brackets (125 brackets!) = 50lbs Tiré du forum de l'an passé: "frame Race Ready est 55lbs" On est donc 5 lbs de moins que l'an passé à date et 10 jours plus tôt! on lâche pas!!

Merci Julien pour les renforts!! Les drag-links sont finis!!

Moi je suis pas là ce soir alors tout ce qui a rapport aux drag-link ça va être demain. Pour les 1/4 de tour si on est pas certain de les avoir pour le salon on va percer les bracket 3/16 pour mettre des rivets et quand on va recevoir les 1/4 de tour on repercera... on est mieux de percer plus petit pour être certain de pouvoir fixer la carrosserie pour le salon

Prenez conscience de tout ce qu'il y a à faire et des noms qui sont à côté - Souder insert fileté dans drag-link (positionnement = Doom, soudure = Nic) - Souder bracket de shock sur le drag-link (positionnement = Doom, soudure = Nic) - Souder renforts (usinage = Julien C., soudure = Nic) (1/2) - Faire brackets carrosserie avec trou 3/16" (Phil morin) - Positionner et souder bracket du pivot du shifter (Jay) - Positionner et souder petites brackets qui vont tenir le guide su shifter (Jay et Gui... moi je sais pas où les positionner) - Souder bracket de carrosserie à la bonne place (Nic avec l'aide de Julien B.) - Faire fitter le firewall avec trous (Sara, Mélissandre, Annick) - Ajouter renforts au hood (Julien B. avec aide) - Ajouter carbone sur le hood pour écran (Julien B. avec aide) - Finir trimmer hood (Julien B. avec aide) - Finir trimmer side-panel droit (Julien B. avec aide) - Trimmer side-panel gauche (Julien B. avec aide) - Trimmer les devants de side-panels (Julien B. avec aide et apprendre) - Faire plasti-dip sur cut-out ceinture (Phil Blais) - Cleaner le banc pour qu'il soit propre pour le clear (Phil Blais) - Faire plasti-dip sur side-panels (Je veux quelqu'un) - Faire cut-out #1 sur les numéros (Je veux quelqu'un) - Faire plasti-dip sur numéros (Je veux quelqu'un) - Faire plasti-dip sur le hood (Je veux quelqu'un) - Faire colonne de direction (vérifier longueur = Doom, soudure = Nic) - Mettre studs dans hub avant - Mettre spindle dans knuckle - Aller porter frame à la peinture lundi matin (Doom avec de l'aide) - Arrêter chez PR chercher le reste de la commande + échanger des trucs (bolts fraisée 1/4" pour rack, écrous 3/8-24 gauche, 3/8"-16 1po(Doom avec de l'aide) - Aller chercher subframes ou faire shipper express (Julien C.) - Réusiner subframe 2011 (sortir plans = Gui, Usiner = usineux!) - Faire volant (Julien C.) - Faire commande Mcmaster (Gui) - Commander brut pour GB (Gui) - Finir appui-tête (Marie) - Envoyer les collants lundi AM sans faute (M-A) - Aller chercher ET trimmer splash shield + Plancher au PC (Phil Morin) - Aller porter tous les panneaux de carrosserie à la peinture (Phil Beaumont) La plupart de ces trucs là sont à faire pour Lundi ou Mardi alors faut ça roule Ya beaucoup de job en fin de semaine... venez aider si vous pouvez... dernier sprint avant le salon

hope so... En passant Cornell roulent déjà leur 2012... on a du travail à faire en masse!

en fin de semaine

J'ai fait un gros clean des deux côtés essayez de faire attention. La formule ont commencé à "fabriquer"... quand vous travailler dans la shop ramassez vous au fur et à mesure et quand vous finissez de travailler laissez rien trainer... il vont commencer à être plus présent et le moins ya de choses qui traine le moins on va s'en faire piller. Les drag-link sont sur les crochets de la table de soudure

Curodeau doit signer la feuille de tech demain ou lundi AM. Renaud est-ce que tu t'en occupe sans faute demain? Moi et Gui on est en design toute la journée. Si tu peux pas trouve quelqu'un d'autre sans faute!

- Est-ce que la carrosserie avance comme prévue? Il doit rester uniquement du trimming en fin de semaine ça approche vite - Plancher et splash shield on va avoir ça quand? Faut prévoir du trimming en masse aussi - Les collants il reste quoi à éclaircir? J'aimerais tout revérifier avant que ça parte - Les pièces de direction on les a quand? aussitôt qu'on les a Félix va aller les porter à l'anodisation - Firewall faut terminer ça On lâche pas faut terminer ça avant le salon et avoir dequoi sur la coche!!!!!!

Phil Morin - Le plancher et le splash shield sont prêt quand? Faut prévoir du temps pour le trimmer et l'envoyer à la peinture Phil Blais - Faut tu fasse fitter le banc final cette semaine. Est-ce qu'on le sable au complet pour que l'oncle à Phil le shoot au clear avec les panneaux de carrosserie? - Faire plasti-dip autour des cutout de ceinture Phil Beaumont - Faire quelques pièces de JIG pour le drag-link et faire les inserts pour les drag-link Sara - Réserver hotel Oregon... checker pour hotels Wisconsin. Nic - Souder tout ce qui a rapport au drag-link + bracket manquantes Étienne - Pièce pour câble à gaz sur la pédale à gaz Jay - Faire et positionner brackets de shifter - Rimer nouveaux pneus sur nouvelles roues tranquillement pas vite Martin - Sortir le JIG de side-link + shock au frame Marie - Finir appui-tête Marc-André - Envoyer collants cette semaine Félix - S'assurer que la commande aurora est partie - Aller porter stock à l'anodisation quand ce sera prêt

caliss de vidange... on pourrais tu pu aller acheter là-bas et commander du stock précis qu'on va être certain de notre coup... au temps que ça prend faire ça c'est fachant en criss utiliser dequoi de pas fiable