Doom Marceau

ça commenc eà 21h c'est une expression pour dire qu'il est encore tôt... on commence ça sur l'heure du souper étant donné que c'est un BBQ

21h la soirée commence!

Le baja est rendu où? On avait comme objectif de commencer les essais ce lundi. Est-ce que c'est encore possible? Je suis pas l'expert de CVT mais voici ce qui serait possiblement pertinent d'essayer: - Vérifier si on a le meilleur setup de masses - Essayer différents preload pour le spring de la menante avec les shim découpés à l'EDM - Essayer différents shims entre les deux flasques de la menée - Revérifier si on a le meilleur setup de preload de menée - etc Serait cool d'avoir l'avis à Martin et Chpou là-dessus

Je seconde... c'est désolant et ça nécessite d'écrire un message. Renaud ou Marie ça serait très pertinent de faire ça et de le faire rapidement.

Ya uniquement 8 personnes qui ont votées et on est sensé être 16 qui vont au Wisconsin (les autres membres du tems sont invités évidemment). Pour l'instant ça s'enligne pour mercredi soir. Ceux qui ont pas répondu peuvent-ils confirmer? Ça va être sua coche!!

Voici quelques trucs qui pourraient être bénéfique pour l'avenir du projet. Bien entendu c'est les plus jeunes qui décideront. Je vais ajouter d'autres trucs mais pour l'instant c'est ce qui me passe dans la tête: - Caméra video (ou GoPro) avec trépied pour faire du testing et comparer l'acquisition avec le video (p-e vérifier pour commandite mais perdez pas de temps trop avec ça) - Un exemplaire de Miliken (Race Car Vehicle Dynamics) au baja que seuls ses membres pourraient consulter et le laisser dans la bibliothèque

Normalement il doit être poqué du dessous? Si c'est le cas avec le plancher en place ya à peu près aucune chance que les tech s'en apperçoivent... j'ai pas vu mais si avec le plancher c'est presqu'impossible à remarquer je le changerais pas

I'm in... suggestion pour quelle soirée?

On part le 5 au soir donc tu peut vivre ta vie du 5 juin et on revient le 12 das journée ça je suis moins sur que tu peux vivre ta journée du 12... ça va dépendre de l'heure qu'on part de là-bas. Si ya un char qui est willing de partir le 10 au soir alors tu pourras être chez toi le 11 au soir

Gang d'osti de perdant... une criss de chance que vous avez pu rentrer

Pour ceux que vous n'aurez pas de nouvelles demain... faite des appels c'est super important. On a besoin de cet argent là sans faute sinon tout ce qu'on a gagné sert à rien. Contactez le monde directement par téléphone si vous n'avez pas eu de nouvelles demain. Pour ceux qui voient ce message remplissez vos trucs immédiatement... ça sera fait merci

Quelqu'un peut updater notre site web... Gagner une compé c'est assez important et avec une belle photo ça serait pas pire

Le baja revient ce soir. Qui est dispo demain pour travailler dessus. On commence par tout désassembler et inspecter. Je présume que Gui veut voir l'état du Gearbox et si on veut pas perdre trop de temps ça serait cool si tu passait après ta job ou le soir pour qu'on puisse le remonter le plus vite possible. Moi je vais être là une partie de la journée demain à démonter, cleaner et remonter. Serait cool si le plus de monde possible pouvait venir.

Ça serait pas pire de faire un update à nos commanditaires pour leur annoncer qu'on a gagné Oregon

Qui va chercher le Baja demain soir chez Poly?

RIT et ETS roulait très très vite. Je sais pas pk ETS a pas plus scoré que ça aux dynamiques parce qu'en course ils allaient pratiquement aussi vite que nous. RIT allait une petite affaire moins vite que nous mais ils étaient vrm difficile à dépasser. Autre que nous, OSU, RIT et ETS c'est vrai qu'il y avait pas grand monde de performant. Mais ETS et RIT avaient le char pour faire bcp mieux. Considérant que Cornell a battu OSU à Auburn et que OSU était fucking proche de nous en Oregon faut croire que Cornell sont possiblement les plus rapides cette année et que pour les battre va falloir faire du tuning et se préparer maladement bien. En plus ils auront eu 1 mois et 1 semaine pour se préparer à Wisconsin et ils vont s'être énormément préparé. Si on veut avoir une chance de gagner Wisconsin ils faut travailler en fou aussitôt que le char revient.

Sur le même tour qu'OSU en endurance... fucking limite

Non... possiblement pogné l'humidité et appart le logo Ulaval le reste marchais pas

Oui... c'est pas mal une des raison d'un bagage de soute. tant qu'à me battre pour rentrer un bagage à chaque escale je vais prendre une plus grosse valise et mettre ça dans la soute

Moi finalement je vais avoir une valise de soute, j'ai trop de truc à amener

J'ai fini la correction du design report avec les commentaires de P-A. Il me reste à mettre les FEA du frame en annexe et renuméroter les figures et il va être prêt à envoyer... je fais ça demain PM. J'ai vérifier et on a jusqu'à demain 23h59.

Oui j'avais mal lu... mais par expérience idéalement faut pas que ton sac à dos soit pacter à fond parce que ça rentrera pas. À vous dejuger, être vous j'apporterais des souliers de rechange, du linge de pluie, du linge chaud et du linge léger. Chpou et Marie apportez du linge Chic si possible pour la présentation de sales. Mon assurance (désolé pour le retard): - SSQ groupe financier - Police: X9999 - Certificat: 3030923

On part demain (lundi) soir pour Oregon. Ya encore pas mal de stock à préparer et ça serait lfun que tout ceux qui viennent en Oregon arrive pas à la dernière minute histoire qu'on se jase un peu de la compé. Voici en gros ce qu'il reste à faire: - Préparer design preséentation - Préparer Sale Presentation - Préparer et imprimer Redesign - Préparer et imprimer Cost adjustment - Vérifier qu'on oubli rien - Expliquer à ceux que c'est leur première compé comment ça va fonctionner - Envoye design report Wisconsin Je vais surment être là à partir du milieu de l'après-midi alors essayez de venir le plus tôt possible. On monte avec les chars suivants alors pour les propriétaires de char p-e faire un petit ménage pour qu'il y ai de la place pour tout le monde et leur bagages: - Nic - Sara - Chpou On part de Burlington, Vermont mardi 5h39 AM, on va essayer d'arriver là-bas 2-3h d'avance et selon Google Maps la trajet de l'Université jusqu'à l'aéroport est de 4h24min. Pour pas prendre de chance et compte tenu qu'on a rien d'autre à faire que de pas prendre de chance on va partir vers 22h30 - 23h lundi pm. On est avec la compagnie United Airlines et selon leur politique, on a le droit à 1 seul carry-on (style sac à dos avec vous dans l'avion). Si je me trompe pas, un baggage dans la soute c'est 25$. En passant vous aurai pas assez de stock pour la semaine si vous essayer d'amener juste un carry-on. * Ceux qui auraient une paire de gants de bike de montage ça ferait bien si vous pouviez l'amener. Je vais aller en acheter une au cost au Bégin demain... ça en prendrait une autre paire... et une troisième idéalement. *** N'oubliez pas votre passeport et vérifier s'il est à jour (il est déjà trop tard mais tk) *** *** Je vous conseille d'amener un peu d'argent US (pas nécessaire mais c'est jamais mauvais et il reste Wisconsin au pire). Moi je devrait amener environ 100$ ***

Ça ferme à 17h donc on cancel

TO DO TECH lockwire sur back plate Loctite sur collet in put shaft cover de moteur etancheite splash shield nut nylon sur bolt de cable a shifter gromet de ligne a brake. poser capteur rpm coller meme foam sur brakcet extinteur spare sharpedge de fibre de carbon en avant ou pillowbloc ligne a brake dans les jambes loctite poulie cvt et barrel Sceller soufflet de GB loctite bloc cable a gaz briggs ligne brake avant trop longue dehors verifier contour de killswitch arr avec numero demander a chris si des quarter turn en plastic =ok loctite ajusteur de throttle led throttle protecteur poulie barrel balloune de clown capote de rod end facture cartesian arm restraint marie ? imprimer mail alison alu cover cvt mettre 2e bolt shifter cover shifter avec velcro collant UL redesign powerpoint design sale pres finir cartable compe batterie spare 12V cable de bike