Nicholas L

Encore... c'est relatif Le blanc viens de passer date...

Mercredi soir, qui est dispo?

ça a toute l'air intéressant - lubrification de pièces en frottement sous haute pression de contact, très basse vitesse, à l'air libre. Lubrifiant sec, et/ou pâteux et/ou anti-grippant très "épais" et ne migrant pas. - blocage de filets, environnement soumis à une large plage de fréquence vibratoire (~ 1 à 200 Hz) provenant de moteurs fixés rigidement à la structure Pis les trucs de collage aussi

Les pompiers sont venus arrêter notre beach party quand ça commencait à être productif Pour ceux qui ont vécu une alarme de feu au plt, posez pas de questions...

2

oui

Je vais voir à quelle hre je peux me pousser de mon cours le matin, je suis là tt l'aprèm.

J'aime bien l'iée, mais pour la partie CAD, ça serait pê mieux avec celui du baja sur la photo. Genre pic du 2011 avec CAD 2013, un peu semi

On a dû vider leurs réserves... 219701776

J'ai recu un mail de Christine Morse pour les licenses. Bonne chose, on perdra pu les CD.... Thank you for choosing SolidWorks for your design. We know you have other choices and we appreciate your support. Here are steps for downloading our full version of SolidWorks Premium, Simulation Premium, Flow Simulation and Sustainability. This software is for the team’s personal computers and not for school classroom computers. As a reminder, this version will not run on WindowsXP. 1 - www.solidworks.com/SEK 2- SEK-ID = XSEK12 3- Choose 2013-2014 version 4 - You will need this 24-character serial number to activate the license: 9020 0042 1446 9648 2MY7 JKD6 5 - Here are the number of activations on this serial number: 30 For full download instructions, go here: http://www.solidworks.com/sw/docs/EDU_SW_EDU_Product_Install_Instr_2013_ENG.pdf If you do not activate the license, you will only receive a 30-day license. Please give this serial number out to team members only. This serial number will expire December 31, 2014. Many teams have inquired about Workgroup PDM. For tutorials and installation instructions go to http://www.solidworks.com/sw/education/6438_ENU_HTML.htm If for any reason you have a problem with the software installation, please send an email with screen shots of the error to studentsupport@solidworks.com. SolidWorks Electrical will be available to teams this summer. I will send out instructions for installation at that time. Good luck and we hope to see you at the competitions. Please visit us on Facebook, www.facebook.com/SolidWorksEducation. SolidWorks Education Team

Anytime is good for me

tt les soirs de semaine, sinon ça va au 31

Moi je les garderais... À moins que quelqu'un aie envie de designer et fabriquer un set de moules complet, chose à laquelle je ne crois pas trop. Pas question de panneaux plats... Si qqn veut faire de quoi, moi je modifierais le moule qu'on a djà, un contre-moule en fiberglass pis that's it.

moi ça viens de marcher en cliquant...

Je t'ai mis ça sur le coin de la table

je dirais même plus:

Je pense que t'a écrit ton msg un peu trop vite, y'a plus de fautes que de mots :p

Tie-wrap Cardans kill switch Connecteurs Keyswitch Relais Set lumières Batterie Brake cleaner Flange cleaner pin body Toute des trucs qu'on a djà commandé (ou presque), fak on devrais avoir les Nos de pièces. Manque juste le contact

Volant: les fils sont resoudés, j'ai refait le connecteur au complet plus clean (sans shrink qui fait chier). Le connecteur est collé à l'époxy dans le volant lifetime warranty style. Boitier de tank: C'est découpé, reste à plier demain. Un volontaire de votre choix s'arrangera avec l'assemblage. Si vous êtes BEN chanceux, m'a pê la souder par points... bonne chan' Brakes: bleedé installés, reste à utiliser Pointez-vous, y'a de quoi s'occuper... pis on mords même pas... pas encore...

oui, on en a besoin mardi matin au plus tard sinon on pourra pas tester le char

Y'a 2 madames de la sécurité qui sont passées hier pour constater l'état des lieux. Premier constat: ça sentait le gaz pis y'ont pas aimé les 2 bidons qui trainaient. deuxième constat: c'est surprenant qu'elles aient réussi à trouver de si petits bidons dans un si gros bordel. J'ai sauvé la mise en disant qu'on arrivait de compé pis qu'on retournait dans pas long. Y'ont dit qu'y feraient un suivi là-dessus... Donc, faut que le local soit impecable en date du 14 Juin sans faute, considérant que si c'est trop dégeu et non-sécuritaire à leur goût, y peuvent fermer le local anytime pour aussi long qu'y veulent. Pour l'instant je m'attends à ce que le dept en entende parler pis qu'y nous tape sur les doigts. Et devinez quoi: c'est pas une première.

Morin, les planètes pas nitrurées sont où? Je les aies pas trouvées pis y'est assez impératif que je les réusine lundi au PC pour pouvoir mettre des bushings dedans...

Au moment où on se parle les gears sont en train de se faire nitrurer la face t'a manqué qq posts

t'a mon nom Par contre, je sais pas si ça vaut la peine de se casser le cailloux avant la fin des compés

Julien, j'ai remarqué que t'avais rammené les casings de diff pas usinés J'ai aussi remarqeé que la découpe valait pas de l'esti de vidange, même pas capable de couper 2 fois la même chose, bunch of morons (EBM) C'est quoi ton plan? Je peut te sortir du 6061 ou de l'acier de la shop... feeling que ça va finir en acier (à moins que je trouve 5 mns pour refaire 2 plate de 7075) BTW, l'an prochain faut instaurer un contrôle de qualité systmatique sur absolument tout. Le fournisseur qui se trompe va se faire appeler (commanditaire ou pas). On a fait pleins de trucs en double à cause de monde qui savent pas travailler pis qu'on a pas inspecté la job après. On peut pas faire confiance à personne, même usinov nous ont dit que nos mcx avaient été vérifiés avec une CMM (avec les résultats qu'on connais).