P-L
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C'est la fête de notre président bouclé adoré le 4 avril et ca se fête ce soir au Lady à partir de 22h environ... Réservation au nom de Jean-Philippe Gravel. Venez en grand nombre! P-L -
Ajoutez une heure à l'heure marquée sur le forum, elle est en retard. Donc il est présentement 4h15 et je vous souhaite bonne nuit P-L -
faut juste que ca dur 4 heures de temps, pas de stress vraiment j'pense -
Ca fait comme si J-M s'était levé pas longtemps après que charles soit parti dormir... j'savais meme pas que ces chiffres la existaient sur le cadran... Pi moi bin, j'voudrais pas vous faire chier, mais pendant que vous allez vibrer à l'unisson, moi j'vais skier tout la journée. On se revoit à la cabane -
Ca serait magique si toute passerait juste baissant le profilé en C, pi en plus, justement, on baisserait le profilé en C malade
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on va être tellement haut, ca fait quasimment peur surtout comparé au 2006 à côté
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elle est au baja, on la reprend chaque année pour souder à ma connaissance -
Sujet clos, c'est assez le niaisage -
La formule la différence avec nous autre c'est que, 1. Le reste du véhicule est crissement plus propre que le notre, la preuve, y'ont pas de tube croche en arrière qui se voit à l'oeil 2. Tout le système de pédalier est caché par la carrosserie, nous autre c'est la seule affaire qu'on voit quand on se penche la tête dans le cockpit. 3. Ils ont des épreuves de vente dans leurs trucs de design qui repose pas juste sur l'esthétique du véhicule contrairement à nous. ca se compare pas l'grand. mais j'suis confiant qu'une fois que tu vas avoir vu à quoi ca ressemble vraiment une compé tu vas ptet changer d'avis. Pi si j'me fis à ce que j'ai vu comme soudure sur les tables, j'ai des sales doutes qu'on va réussir à faire de quoi de propre cette année
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check beaudet, si t'es si certain que ca va mieux faire, fait le donc pi arretons de s'obstiner...mais j'ai des doutes qu'une osti de soudure sur des pédales ca nous donne une chance pour faire un top 10 de design pi aller chercher les points qui nous manque pour faire un top 10 overall
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J'me coliss bin du UL gravé dedans c'est juste que ton analyse en cosmos va pas prendre en compte les soudures, le même type de soudures que celles qui ont laché sur les tables de suspension du 2007
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es tu en train de dire que tu refais les pédales même si ils les font à la shop en haut?
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Demain les boys si vous voulez vous gater d'amener un portable avec les vidéos de l'épreuve du nord pi de rochester ca pourrait être intéressant de le placer sur le top du baja un peu, histoire de montrer aux gens à quoi ca ressemble une course de baja.
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Beaudet tu vas probablement pouvoir te la gater ta coliss de soudeuse pi arreter de nous achaler avec ca...J'vous en reparle demain -
La longueur c'est pas juste la gaine à modifier, t'as le cable aussi en dedans. Pi rendu la, t'en prend un autre cable d'une autre longueur parce que ca se change pas vraiment. J'sais que ca se fait pour des conduites pi des cables de shifter de bateau mais à ma connaissance c'est pesant en sale. J'suis pas mal certain que c'est pas ce qu'on avait l'an passé
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de quoi tu parles y'en a pas de finale? les pièces sont toutes faites depuis longtemps à part les masters qui ont changé et que je savais pas à quoi ca allait ressembler pi les ressorts qui faut que je sache c'est quoi qui a de disponible dans la grosseur que je veux. J'ai changé les noms de l'assemblage et des pièces, faque ca se peut que les plans chient. J'les ouvrirai demain pour les faire imprimer anyway -
tu veux dire, est-ce qu'on a encore les transpondeur ou est-ce qu'ils font encore?
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faudrait voir mais ca pourrait être bien d'avoir une douche une fois de temps en temps. Y'a tu des cours d'eau pas loin? ca prendrait au moins de quoi pour mettre d'la mousse au frette si on a le temps d'en prendre...
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au plus criss J-M, j'pense qu'on peut se permettre de le dire rendu la
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face à face avec un vtt? ou bin j-m qui sait pas chauffer et qui brise le baja? nuit blanche avant le départ réparation avec une strap douteuse pendant l'épreuve du nord? y s'en est fallu de peu pour que ca soit dans le lit en passant
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moi pi gravel on avait du temps. faque on a été prendre d'la bière pour te soutenir dans ton étude de vibration charles...on a même porté deux toasts à votre examen de demain (ou aujourd'hui, selon le cas) faque c'est ca... Pour les pédales, si y'en a qui comprennent pas, dites vous que les bracket ont été soudées après l'assemblage des pédales...ca aide à comprendre pourquoi elles peuvent pas être démanchées de manières conventionelle... pi gardez les bolts on va ptet en avoir besoin P-L (j'viens d'écrire un des mes premiers posts )
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les saigner comme il faut et prier pour pas faire de roll over pendant l'ÉdN -
j'devrais être bon pour te faire ca aujourd'hui (vu qu'on arrive du vachon pi y'é plus que 2h30 du mat) j'te les laisserai soit à l'aegmul ou au baja. Probablement plus au baja qu'à l'aegmul pour que tu aies accès au cas ou ca soit barré. Si tu veux faire de quoi un soir à qc, lache un coup de fil aussi on pourrait aller prendre une ptite mousse sur le side.
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Va falloir faire notre liste d'épicerie dans ce qu'on a besoin en bolt et matériel de fixation de toute sorte pour envoyer ca chez PR. On a pour 400$ de stock et faut faire attention pour avoir au moins les grades que la SAE nous impose. Essayez de prévoir des doubles si possible et de pas dépasser le 400$ parce qu'une fois dépassé ce montant, ca revient cher
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j'pense qu'on va se concentrer pour faire un baja avant de commencer à acheter une soudeuse. Une fois que nos pièces vont pas mal être achetées (donc je dirais aux alentours de l'épreuve du nord) on pourra faire un ptit bilan et checker pour acheter une soudeuse. on est pas supposé en avoir besoin anyway, on a la grosse bertha