P-L
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On dirait que les gars de sherbrooke et de l'ets ont pas eu assez de temps pour finir leur baja cette année, c'est quand meme loin de la qualité de fabrication des années passées.... Sherbrooke et ets ont presque la moitié des tours du meneur Et c'est bon de noter que presque la moitié des véhicules ont pas fait un tour -
J'vais être la genre dimanche le 11 mais j'aurai probablement pas de voiture, donc on est pas plus avancés. à moins que quelqu'un me prete une voiture ou qu'on aille chercher un u haul ou peu importe. -
J'ajoutrais même que ca ajoute une touche de magie dans une journée...On devrait souler martin plus souvnt -
Martin stun ivrogne....comme nous tous d'ailleurs...j'savais que j'aurais pas du faire d'aller retour à matane
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J'trouve que la dernière est vraiment magique, quoique j'aime bien le truc du lapin aussi.... Mais bon, y'en a des plus classiques qui ont déjà été essayées... J-M essaie de pas refaire le coup du glaçon, la fille au drink a small town a dit que ca marchait pas
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Polo?
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large aussi
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Pourquoi se casser la tête? un polo va faire pas mal mieux, pas mal moins de taponnage Pi en plus, voyez vous gravel avec une chemise?
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pour aller changer la hose dans le fond, que tu prennes la tink par le bouchon ou non ca fait pas grand différence...
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Ca dépend si on fait le trajet de nuit ou non pour le trafic? -
au choix vince, mais j'aimerais bien que ca soit bien fait, question de pas ajouter de quoi de butcher encore -
en autant que ca soit bien fait
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pas supposé avoir besoin de lock wire, y'a des nuts en nylon qui bloquent.... pour les plaquettes, j'en ai vu chez brossard. J'pense qu'elles vont fitter. J'ai pas trouvé celles qui avaient dans le tiroir de freinage
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à la limite envoie le cad à la place?
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pas de doute la dessus beaudet
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bin...le tire est pas encore flat? avant d'écarter la possibilité je continuerais de l'utiliser...le pire qu'on va faire c'est les changer après les tests?
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bin beaudet, 3 ptites sorties molos...on a quand meme pogné des chaînes de rue le pied dans le fond...c'est pas si molo, tant qu'à moi c'est pas mal plus dur ca que de prendre un jump...
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Doria vient de passer à l'aegmul et il m'a dit que moule pcm nous lache, ils ont pas le temps de nous faire des nouveaux moules, sont trop loadés. En attendant, on a quelques possibilités pour la carrosserie : Garder la vieille de l'an passé au complet Garder celle de l'an passé mais avec du plastique moins épais Trafiquer les moules de l'an passé pour modifier un peu la carrosserie Doria a dit aussi qu'il allait s'informer chez plastique art pour faire faire des moules plus simples peut être....Entk, dormez la dessus, on en reparle demain
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chuut!! faut pas lui donner d'idées -
petit comique va...mais c'est quand meme pas grand chose...moi qui pensais qu'on s'en sauverait vu qu'il en a plein les bras avec la formule...déception
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comment tu les fais en arrière? tu fais tu ca en deux parties pour que ca passe chaque côté des plaques ou bin en une partie avec un trou pour laisser passer les cardans?...en une partie ca ferait plus propre que la passé j'pense
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La fitting est commandée chez brossard, c'est au nom de charles
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Juste pour les archives, on a roulé avec le mauvais set de poulie la dernière fois et il avait quand même d'l'air rapide, au moins autant que le 2006 avec le bon set de poulie/ratio....J'ai hate de voir comment ca va arracher avec tout le bon setup -
j'suis en train de pondre de quoi
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J'ai mis les diamètres des différents trucs de freinage, mais pour trouver les modèles, j'sais bin pas où chercher... y'en a tu un qui sait en quel année les calipers et les disques ont été achetés? parce qu'on dirait qu'ils sont arrivés dans nos tirroirs par l'opération du st-esprit...