P-L

Un peu de chance et du talent... sans farce, pièces de spare pour le moteur (pas grand chose, ptet le starter pi une couple d'autre gugusse) amenez de la ligne à gaz pi du tube qui part des réservoirs aux masters, j'ai peur que ceux qu'il y a présentement passent pas le test du safety. de l'huile à frein en cas que aussi

Dom va les amener demain, il m'a appelé pendant que j'étais en descendant

3 mots beaudet que Paul a répété toute la session : vérification des pièces

Bon voila, y'es presque 3 heures du matin et je viens d'arriver chez nous. Je sors du local avec Martin. Le plancher a été retravaillé, y'arrivant pas parfaitement en haut, on l'a replacé, reste à le fixer en haut. Pour la carrosserie, la partie en avant, où s'attachent les bras de suspension est faite, reste à découper le passage pour les rod de direction. Ces panneaux la vont en dedans du frame, faute de mieux si on veut pas mettre de boite de coors light encore. Les side panel sont pas faits. On pourrait les attacher avec ce qui tenait le toit l'an passé si on en a assez... ca serait assez efficace j'pense sans pour autant utiliser les tie rap La direction est pas mal montée, reste probablement à ajuster sur la hauteur avec la suspension. La transmission est montée, martin a réussi de matin à rentrer le snap ring que j'avais fabriqué avec d'la rod à souder dans la nuit hier pour le cardan...devrait pas avoir de danger qui sorte...D'ailleurs pour ceux que ca intéresse, ca va prendre une nouvelle devise dans le baja...Ne pas remettre à demain...parce que la ca nous pete dans face à 3 jours d'la compé. Pi pour la transmission en particulier vous allez me copier 100 fois : " Je ne mettrai plus de cardan rentrés press fit dans mon design" La suspension en avant et en arrière sont montées avec les lock nut sur les rod end...pour les lock nut, voir la devise 3 lignes plus haut. Reste le firewall à poser aussi, ca devrait pas être long. La tinque est a posé et à finaliser aussi pour les fitting. Finalement, ceux qui commencent demain matin pourront finir un beau gros ménage qu'on a commencé cette nuit... Sur ce, à tantot

Demain dans le courant de l'avant midi, c'est le mieux qu'il peut faire

j'Veux y aller j'veux y aller !!!

Y'en a en arrière d'la poubelle à métal mais y'en a aussi en arrière du coffre à outil. Ca rentrait pu en arrière d'la poubelle Pi Charles a regardé avec des yeux de femme pour la carrosserie du 2007, j'ai trouvé les 2 morceaux d'en avant

Trop compliqué les side panels entre les tubes, on va mettre juste la partie d'en avant pour pas se casse la tete vu qui faut attacher la suspension pi pas qu'il y ait de trou

si c'est pas marqué fsae dessus, c'est à nous. Si t'en trouve un qui travaille mieux et qui est pas marqué fsae, le premier est à eux et le deuxième est à nous

j'pourrais pas dire pour les morceaux du 2007, et je mettrais les rouges aussi. Pi on a en masse de plastique, on en a monté comme 8 feuilles

Non ca c'est n'importe quoi...c'est certain que le baja sera pas en pièces détachées en illinois, pi anyway on pourrait pas vraiment le rouler cette semaine...On va juste s'arranger pour que les pièces soient pretes quand on va arriver pour tout monter

des imprévues font qu'on l'aura certainement pas avant jeudi et ptet meme vendredi

Sur le splash shield d'la tank à gaz, ca va en prendre un encore cette année

pas de nouvelles du frame encore...on devrait en savoir plus en début d'apres midi

Est-ce qu'ils vont pas être trop petits les collants? j'sais que ca avait fait chier l'an passé

La formule est rendue, j'ai vu un des gars tantot qui est passé au local...J'sais juste pas si y vont serrer leur stock demain..entk, on verra

Alex Côté l'a acheté. Livré ce matin.

Le ménage en avant est fait, les moules ne seront pas rendus avant lundi vu que ca rentrait pas dans le jeep de doria... (et c'était pas par manque de volonté de ma part...) Si y'a du monde de la formule qui cherchent des papiers c'est pas de ma faute ca doit ceux du ménage qui les ont ramassé (et vous pouvez leur dire après que c'est des osti de traineux) On a été cherché le plastique au sismographe et on l'a monté en haut au complet vu qu'on avait pas le temps de trier trop trop...

au pire ca va faire moins de trou à boucher pi si la soudure est chiante à faire, la seule bonne réponse est : on s'en caliss c'est pas nous qui la faisons...sont payés en haut pour faire ca, que ca lui prenne 40 heures ou 15 minutes

c'est légal mais ca tient pas fort l'an passé ca avant tout pris pour trouver un stuff que le gaz faisait pas partir. La soudure c'est bien

C'est un ptit comique Yves, la formule sont en train de packeté leurs graments pour partir à 4h du matin cette nuit....J'me doute bin qu'ils auront pas le temps de faire du ménage avant de partir et qu'ils vont laisser comme c'est là, c'est à dire comme une sou à cochon...ca va être beau cette semaine -_-

j'devrais être la

En fait je pensais pouvoir à partir de lundi, mais j'vais monter seulement demain finalement pour arriver en fin d'après midi. Faque mardi j'pourrais aller le porter.

Moi je serai pas la, c'est trop short 20 heures de route plus 7 de bus pour arriver à matane pi commencer ma première semaine de job

bah ils ont changé 25% pi vous remarquerez qu'ils se sont pas si mal classé avant l'endurance...si ils ont eu un bris à l'endurance, on peut être certain qu'ils auront pas le même problème deux fois et qu'ils vont être assez forts à mtl encore une fois