charles111
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good job nic! j'aime ca quand ca avance dememe! reste a dessiner ca quand t'aura quelques minutes pour que je fasse le packaging dans la roue. -
c'est bon de savoir exactement ce que c'est pour les pièces!
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http://www.wilwood.com/Products/001-Calipers/027-PS1/index.asp 1 1/8 c'est tu assez? je pense que c'est lui qu'on a au local: http://www.wilwood.com/Products/001-Calipers/022-DLSF/index.asp
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j'ai eu des nouvelles de J-L et il est près à nous scanner les cardans. Par contre, il n'est pas sure que ca ferait une job assez précise pour la fab... Je vais le caller la semaine prochaine après les examens pour voir ce qu'on peut faire.
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bonne question, j'en parle a jm et on vous revient avec ca.
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ca m'étonnerait qu'ils viennent en oregon ou au wisconsin de toute facon
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penses-tu qu'il pourrait nous fermer tout les cordons de soudure au TIG une fois qu'il sera tacké?
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génial! reste juste à faire tous les plans! -
good job! -
Soucy rembarque cette année avec 500$ de main d'oeuvre. Ils sont prêts dès qu'on est prêt!!!
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on prend toutes les candidatures et on en reparle lundi pour aller payer mardi au plus tard!
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tant qu'à moi, la moyenne ca vaut pas grand chose... faut ben qu'ils se basent sur qqch pour les bourses, mais ca ne devrait pas etre la moyenne qui fait tant pencher la balance.. tk
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j'ai demandé a jean-luc pour le scan des cardans. je vous en redonne des news.
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la précision est essentielle -
c'est pas la faute de jay d'habitude comme tu dis si bien???
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-extincteur avec une métal draw latch bien spécifié cette fois. l'attache du fabricant DOIT être installé sur le RRH. -Plastic brake lines are not allowed. -At no point in the drain system (the drain lines and any associated fittings) will the inner diameter be constricted to less than 9.53 mm (.375 inch) – this includes bolts with a hole drilled in the center used as a fitting quelques détails a ne pas oublier -
c'est pour avoir un dessin exact des hubs, et des cardans. -
un jour -
j'ai enlever le monde inactif (à part Doria) du forum
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si tu démanche l'arrière, laisse démonté roues/cardans/hub sinon les démontra une autre fois!
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parle en lundi prochain à la réunion pis on vous meetera -
jay, si tu vas voir prométal, ce qu'on a besoin c'est de la soudure AU TIG!!! sur notre frame qui va etre déja tacké. idéalement ce serait que le soudeur se déplace pour le souder sur notre table a l'U avec notre gabarit. Il y aura aussi les tables de suspension à souder.
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nous n'avons aucun commanditaire d'usinage pour le moment. Il y a Jeff qui regarde dans cette direction et qui a des contacts. si tu veux aller voir une shop d'usinage, vois avec Jeff avant.
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en plus de limiter le mouvement latéral du point de contact des roues pendant la compression, ma version du frame 2009 déja modélisée est déja comme ca. -
l'idée de l'étau qu'on a fait en fab l'an passé est tirée du vidéo de stony brook justement (eh non, c'tait pas mon idée ). avec la petite fraiseuse à axe horizontale et notre étau qu'il faudrait modifier pour qu'il tourne avec un indicateur, ca ferait merveilleusement bien pis il ne manque pas grand chose. reste a aller chercher un peu de motivation pour ajouter la rotation et l'indicateur d'angle et c'est dans la poche. tu pourrais t'y mettre si t'a rien a faire!