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Tout ce qui a été posté par charles111
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j'aimerais que tout le monde me sorte quelques plans après leurs examens "d'après-relache" pour que je puisse les donner à la shop pour la fabrication. Il faudrait que la majorité des pièces qu'on fait fabriquer par la shop soient mises en plan avant le 15 novembre puisque c'est la date limite pour que nos pièces soient fabriquées avant noel. Après on n'a rien de garantie. Je pense aux disques, aux brackets de pédales/master, shaft splinés (les splines extérieurs pour commencer) de la transmission ?!?, pièces de gabarits louches, hubs avant/arrière (ca c'est un coup de pied dans le cul a moi-même!) hub de sisque si nécessaire. usinage de bracket de caliper si nécessaire. lachez pas les boys, on va rocker cette année si on continue à mettre du temps!
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et ton facteur tu le trouve avec cosmos express? Je doute que tu puisse avoir des chargements qui ont de l'allure avec expres... Il faudrait pt opter pour un disque avec un maximum de surface de contact avec des trous de dissipation de chaleur. les waves ca pourrait etre beau mais je veux etre CERTAIN a 100% que ca barre sans qu'on aille a faire des passe-passes de gonflage de pneu et de chauffage de disque.
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je crois que les reçus ne sont que pour les donateurs et les donateurs n'ont pas le droit à de visibilité. Dans le fond, un don est déductible d'impôt parce qu'il ne donne rien a la compagnie, mais un "investissement" en publicité n'est pas déductible. C'est ce que j'ai compris, corrigez moi si je fais fausse route.
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non on ne s'est pas parlé. je vais essayer de dessiner la géométrie finale de la suspension, mais je ne promets pas que ca va etre fini. Ce que vous pourriez tous faire, c'est essayer de trouver un moyen d'obtenir des Fox Float Evol LSC à moins de 980$ US pour la paire. Sinon ya aussi les DSC qui vont etre plus cher, mais ca nous prend absolument le best price pour ces shocks. En plus qu'on a besoin de 2 paires. bonne chance.
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Document Number: 2008-01-2967 Virtual Motorsports as a Vehicle Dynamics Teaching Tool Number: 922477 Cae-Methods in the Development of Offroad-Trucks Profit and Use Document Document Number: 2008-01-2949 A New Method to Evaluate Bump Steer and Steering Influence on Kinematic Roll and Pitch Axes for All Independent Suspension Types Document Number: 2007-01-1649 CAE Analyses for Suspension System and Full Vehicle Under Durability Road Load Conditions An Energy Approach to Nonlinear Analysis of Roll Bars Document Number: 932377 Double A-Arm Suspension for Cross-Country Racing Document Number: 2007-01-2813 A Nomograph Approach to Optimized Design of a Compact Spur Gear Set Document Number: 1999-01-1717 on a droit a combien?
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Besoin d'aide sur solidworks mardi le 21 octobre
charles111 a répondu à un(e) sujet de julien10 dans Frame et Suspension 09
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j'ai rencontré au salon le gars qui tune la suspension de sherbrooke. C'Est un gars de "Star Suspension". On a jasé pas mal et il m'a dit qu'il pourrait pt nous aider, du moins nous fournir de la documentation sur comment tuner nos shocks. Si on se déplace (cantons de l'est), il pourrait probablement nous aider a les tuner sur le terrain.
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