cdtkoenig

Les gars qui font de la cote sont des oufs !!!

ça a du couple un scoot', il a faillit emporter la banderole !!!

Une cali de plus, une....

Truc de flics: Vous avez jamais remarqué comme les sirenes hurlent en ville aux alentours des changements d'equipe vers 18h si mes souvenirs sont exactes.... C'est pour surtout pas faire d'heure supp' dans les bouchons et rentrer boire l'apero avec les potes (pour certain, bien sur.....). N'oublions pas que depuis une dizaine d'années, les services de securité de l'etat (armée ou interieur) se doivent d'etre beneficiaire, une manne providentielle pour un pays qui est en banqueroute (comme tous les pays occidentaux). Ces gens là sont des preleveurs d'impots indirectes (ça ne les enchantent pas beaucoup, pour la majorité)et le systeme est ainsi fait: - Quant est il des radars fixes installés sur des zones dangereuses... Sur Lyon, je n'en vois que 2 installés sur des zones dangereuses et encore, avec leur positionnement, ça sent plutot le piege à touristes.... Le top, c'est celui descente de Rillieux /Sermenaz, les accidents ont toujours été dans l'autre sens!!!! - Quant la personne n'est pas solvable ou qu'il n'y a pas d'argent à soutirer, le service traine les pieds ou arrange la sauce façon "je fous rien ça rapporte pas". .... Impots indirectes je vous dis, suffit de voir les resulats catastrophiques des accidents de la route!!! Pas d'accord, soit, mais quand on vois les centaines de radar en France, les gens qui se chient dessus quand il voient un képi, les appels de phare qui sont maintenant rarrissime, les vitesses mollassonent de certain,.... Et les accidents ne baissent pas !!! Ben à la place du chef de l'etat (droite ou gauche), je me poserais les bonnes questions... Ne versons pas non plus dans le pessimisme, je vous rappelle qu'une personne assermentée à toujours le dessus legalement: Un representant de l'ordre peut à tout moment dire que vous avez une conduite dangereuse sur route ouverte avec votre calibra, immobiliser votre vehicule et vous emprisonner sur le champs... ça n'arrive pas (ou peu...), comme quoi, ces representants ont quand meme un semblant de jugeotte (pour certain) semblerait il, non? Je vous rappelle aussi cher calibriste turbo que nous pouvons rouler avec nos monstres en toute impunité... tant qu'il n'y a pas d'accident et du pognon à recuperer... C'est mesquin mais la réalité est bien là, nous pouvons rouler grace à un vide juridique: Le "pas vu pas pris", tous ce qui n'est pas ecrit dans les textes de loi est autorisé, parole d'avocats... Ce serait tres facile de verifier correctement (pour pas cher en plus) un vehicule au controle technique, et là, toutes les turbos phasées seraient ejectées, n'est ce pas MIC43!!! PS: la photo est mal prise pour la place d'handicapé,... Avec des encul... et un systeme pourri je fonctionne pareil, faut employer les moyens de l'"ennemi": Prise de photo derriere le vehicule (plaque bien visible, heure notée, position GPS). Ensuite, envoye à Monsieur le maire de la ville concernée, au chef de poste et envoye aux journaux locaux en notifiant bien à chacun à qui à été envoyé au total ce message... Le gazier qui s'est garé comme un porc va deguster... En interne bien caché, mais il va deguster soyez en sur. C'est vicieux, hein??? Apres si c'est pour balancer la photo sur le net en disant que les flics sont tous des salauds, c'est peut etre jouissif mais ça fait pas avancer le schmilblick... J'espere TURBO38 que le preneur de photo a fait ainsi... Pas sur, on n'est pas habitué, nous, à fonctionner ainsi, normal on n'est pas daubé, et hurusement !!!

ça miaule, que du bon !!!

Une chanson, d'la balle

Des photos d'un des nombreux garage de YOYO Realisation d'une cali cab'.... Enfin on a essayé [img][/img] [img][/img] La pauv', elle etait morte par la rouille... Et oui, c'est bien une turbo !!!!

No problemo pour en discuter devant un chtiot vin chaud PS: J'ai retrouvé toutes mes photos de la ligne complete que j'avais faite pour 850 CSI Alpina... Je suis sur qu'un BMiste va apprecier Enfin j'me comprends !!!! PS: j'ai deja aussi effacé (plusieurs fois!) des pages completes de reponses... Une envie d'exploser l'ecran du PC m'est venue subitement apres !!!

Interressant, manque qu'un tunnel de pont, un autobloc à l'arriere et v'la un pitit 4x4 de course dantesque !!! Pourquoi de course ??? j'ai été sur leur site: http://www.petropoulostuning.com/greek/index.php?option=com_content&task=view&id=116&Itemid=153 Et regardé les courbes de puissance aux roues... Ben ça reste un petit moteur et surtout un moteur de course... Explication: On a 100hp à 4000tr/min et 363 à 7000... ça doit etre joueur dans le style pointu Le couple, pareil, on à 40mkg à 5500 mais la courbe de couple s'effondre avant 3500Tr/min Plage d'utilisation reduite, courbes tres pentues, revelateur d'un moteur de course interressant mais ça reste pour les runs cette bestiole... Je parle meme pas de la tenue de route, ça patine tout le temps et le pilote (un bon ) passe sur un filet de gaz dans les virages avant de remettre la patate en sortie Pour ce qui est des perfs: 1260kg!!!!! C'est bien une petite voiture moderne 400m en 14.3 et 175km/h en terminal... dur de passer les watts au sol... une cali 4x4 en 3.5 fait presque mieux, comme quoi, un bon 4x4 Pour info, une cali phase 2 bien menée fait en moins de 15...... Et a une vitesse terminal plus rapide. 1000m en 25.01 (224km/h) rapproché avec les 1400kg d'une cali stock et de son 26.8, ça fait pas mal, mais y a pas de quoi se reveiller la nuit: ça va vite en final mais ça mets longtemps pour y arriver Le budget doit etre important.... Mais c'est sur que le petit 1600 se debrouille bien pour des courses... Sur un autoroute en reprise, la cali 3.5 doit le bouffer... J'parle meme pas d'une phase 4 Et pour beaucoup moins cher en plus !!! Je prendrais bien ses jantes WORKS TAROX pas cher, c'est vrai par contre, je sais pas ce que ça vaut ???

D'accord avec MIC pour la KS 700 !!! Faut bien faire gaffe à avoir les bonnes vis de culasses, les modeles torx empreintes mal avec rondelles, MEGA IMPORTANT !!! Si tu mets pas les bonnes vis et surtout les rondelles, avec le temps, l'aluminium de la culasse s'affaisse (et pas sa fesse ) et tu te fais un joint de culasse, en général l'eau passe dans l'huile !!! Experience, douloureuse, deja vecu sur un C20XE !!! Tu crois que c'est la culasse qui est stone et en fait, le gars n'a pas mis les bonnes vis, C'EST BALAUD !!!

La plus vieille ????? Ben je croyais que c'etait PATOU et apres, c'etait moi

Ben comme m'a dit mon copain C4NITRO qui a eut une cali equipée full powerflex, ç'est de la balle !!!! Tu recuperes une voiture neuves en comportement Par contre, pour les mettre en place dans les triangles, une presse, c'est bien avec un peu d'outillage pour virer les vieux.

Si ça a fumé un gros coup, a part une durite qui a eclaté, je vois pas

Pour la t°, c'est pas un probleme, si tu as plus de 900°, ton moteur va pas tarder à fondre un piston !!!MDR Plus serieusement, quand on arrive à 800-850° on fait gaffe. faut en plus mettre la sonde le plus pres possible de la soupape. Mais en fait, faudrais 4 sondes, une par cylindre

Zx7r magnifique!!!! A garder pour la collection

Je ne saurais trop te conseiller du PLX, deja pour le look et la flexibilité! Parce que si tu prends un afficheur multi gauge (afficheur OLED, d'la balle!!!), tu peux lui branché dessus au moins 4 informations differentes en simultanées... Moins de 300€ le kit afficheur + sonde lambada(un peu cher) par contre, apres l'afficheur est tres flexible, tu peux brancher plein de kit dessus: pression d'huile, de turbo,.... Si tu ne prends qu'un afficheur dedié AFR, le kit avec la sonde coute - de 200€ Innovate et Zeitronix, ça fait plus cheap point de vue afficheur.... Les vieilles led de 1912, et vu le prix des kits, ça fait un brin cher !!! Sinon, c'est vrai qu'Innovate est utilisé en competition haut niveau depuis longtemps, un gage de serieux. Pour la réactivité des afficheurs et boitiers interface, te prends pas la tete, pour un reglage correct, il faut de toute façon prendre un PC et faire de l'acquisition de données... ça va trop vite et le mano ne peut pas affiché de toute façon les données en temps réel!!! l'AFR est là simplement en secours. Il est conseillé d'ailleurs de programmer des valeurs limites avec voyant bien visible... A moins d'avoir une vingtaine d'yeux, c'est difficile de tout voir en meme temps Sinon, j'ai pris un afficheur (-200€) encore plus flexible chez PLX et là, tu peux brancher jusqu'a 32 données !!!! http://www.plxdevices.com/datalogger.html Acquisition de données, soit il garde en memoire et tu prends tes données apres essai, soit tu branches un pc en live dessus... D'la balle, surtout comparé aux systemes equivalent chez Innovate et Zeitronix et leur prix Pour le systeme LC-1, faut brancher un pc en live dessus... Vu que ces filous de constructeur ont tous un langage machine propre (le boitier interfacial juste apres la Lamda sur la photo), ça m'etonnerais que tu puisse brancher ton AFR dessus, c'est balaud PS: Ce matos là, je l'ai acheté aux USA et en Grece A PAS CHER

Avec une phase 4, si on arrive à moins de 13 sec, ce sera bien... Pour arriver à moins de 11sec, faut beaucoup de watts et du couple a revendre

Ce type est un ouf !!! Vous avez vu comment il maitrise le ballon de foot ??? Une tuerie !!!

Hello les 6 cylindres Je crois que le 4x4 V6, ça le fait bien avec Courtenay.... http://www.max-boost.co.uk/max-boost/resources_c20LET.htm Il faut regarder dans les differents PDF a telecharger!!! Le système de freinage est aussi sympa, apparemment, ils récupèrent du matos Chrysler.... A méditer

Decalage pompe à huile-carter moteur, tres courant, c'est pas ajusté au micron... Je mets toujours plus de pate à oinj de ce coté là Je mets de toute façon toujours de la pate à joint sur le joint carter des 2 cotés, meme si c'est chiant à remonter... C'est beaucoup plus facile à demonter, parce que les gros coups de marteau sur le bas carter en alu quand il veut pas se decoller, bof bof !!!! PS: Nous aussi, ça caille !!!!!!

J'y ai demandé au papa un ticket de Loto gagnant

Cette année, j'ai mis mon sapin dehors et je n'ai mis qu'une boule dessus.... Mais c'est une sphere de 4x4 [img][/img]

Excellent l'humour anglais, ça change de Dominique Chapatte et sa tete de Mac Gyver "toujours sourire de Joconde"