Rustymeister

Mais non ça fais toujours peur le sauvetage d'une cox mais au moins je sais ce qui aura été fais dessus.

Salut à tous Je vous présente "Poupougne" Une cox 1300 de 71 sauvé il y a une semaine,offerte par ma compagne pour mes 30 ans qui arrive à grand pas. Evidemment vous allez vous en rendre compte elle est mal en point et beaucoup aurait fais demi tour et aurais laissé tombé. Moi c'est ce que je voulais..reconstruire une cox,car rouler le projet de quelqu'un d'autre ne m'intéresse pas. Le projet étant de décoquer et laisser la carrosserie tels quel est sur les photos. Restauration du chassis et de la mécanique pour ensuite reposer la caisse dégueulasse dessus pour participer au Cox Show de Molsheim dans un an. Une fois cette manifestation passé décoquage pour restauration de la carrosserie complète. Je laisse place aux photos

Salut à tous De retour après pas mal d'années sans rien poster. Je vous présente mon daily depuis décembre 2016. Acquisition en juillet 2016 avec moteur HS. Donc une Jetta flight de 91 1.6l TD RA à la base.Moteur inutilisable (culasse hs,surchauffe...) Ayant besoin d'une caisse qui avalent les Km vu que je suis en formation et que j'ai 200 bornes allez retour,j'ai décidé de la moderniser un peu. J'ai donc chiné une G3 TDI avec moteur 1Z tournant. La donneuse mal en point qui a gentiment fais don du moteur,boite,cardans,pédalier(oui je l'ai adapté avec du mal mais j'y suis arrivé),faisceau moteur et compteur. Dépouillage de la jetta Une fois le montage fini Les jantes qui arrive demain,des imola 6x14 de G3 Canadienne Elle a déjà parcouru 10000km en peu de temps sans broncher. Les projets à venir sont: _Refaire les éléments carrosserie abîmé(porte arrière droite,aile,PC avant,Malle..) _Freinage G3 à l'avant et freinage à disque à l'arrière car freinage médiocre _Nettoyage et finition intérieur Et roulé.....

Le 22 Août 2014, Je rentrais du taf .Nuit assez difficile ,prêt à aller rejoindre mon oreiller. Ma femme m'accueille à la porte d'entrée et me dit : > Question Exclamation Evidemment avec la fatigue et mon caractère de Vosgien,Je l'envoie gentiment sur les rose et lui expliquant que je suis crevé. Du coup, Elle a dû me dire quel était la SURPRISE Vous allez comprendre Bien entendu il avais un soucis vu le prix dérisoire Le turbo HS qui me crachait l'huile par l'échappement Donc changement par un de Golf 2 td 1V le petit K14. Une fois tout revenu dans l'ordre avec un CT ok,il me sert de daily depuis juin. Les sièges étant bouffé,on m'a généreusement fais don de 2 sièges avant de 530i E34 avec accoudoir que j'ai adapté,c'est quand même plus confortable

Salut à tous Un peu de news par ici depuis le temps. Je ne roule plus avec la mamie depuis le moi de juin dernier.Elle ne passe plus au CT je n'ai même pas essayé de la passer tellement c'est flagrant. J'ai participé l'an dernier à un meeting organisé pour les 40 ans de la Golf 1 à Holving(57) ou j'ai reçu le prix spécial Rat's dans cette configuration J'ai tenté de la vendre il y a quelques mois...150 euros avec un fourgon de pièces donné avec.Une personne qui étais intéressé m'a tenu la jambe tous les jours pendant une semaine et le jour J où elle devais partir,l'acheteur n'a plus donné signe de vie...comme d'habitude. Donc mamie est toujours à la maison. Et un nouveau projet pour elle est en cours. J'ai besoin de me lâcher sur une caisse et j'ai besoin d'un daily qui ne consomme pas et qui soit original. Ma mamie est à 100% la caisse idéal pour ça. Donc pour résumé,je vais refaire les plancher avant,les arc d'aile arrière,la jupe arrière et je change le parebrise,et 3 des portes qui sont abîmé. Pour le TO de merde avec option douche je vais lui poser un open air au point où j'en suis.Je ne suis pas carrossier et refaire une tôle sur un pavillon je n'aurais jamais le galbe parfait. Donc étant indécis sur la futur teinte du projet ,je me suis dit pourquoi pas une HARLEKIN. Sur une 32B déjà que la caisse en elle même fais sourire autant en faire une caisse encore plus cool(enfin c'est que mon avis) _Caisse Jaune _Porte av turquoise _Aile avant Rouge _Jupe ar Turquoise _Porte ar Violet _Hayon Rouge _Jupe ar+ capot Violet Je vais pousser le délire en passant quelques accessoires en harlekin comme le logo passat de TDB et de hayon. Pour l'intérieur,ça sera plus soft.Je récupère lundi deux siège avant de Golf 3 Joker qui sont les même que les polo 6N harlekin. Par contre pas de Volant Momo benetton sur mon projet.Je souhaite y mettre autres chose pour le moment je n'ai pas encore trouvé ce que je veut. Niveau mécanique,le 1600 diesel reste,une bonne révision sera faite et un peu d'optimisation esthétique. Niveau trains roulant,je vais remonter des amorto d'origine avec des ressorts court -60mm av et -40 mm ar.Les jantes que j'ai en stock pour ce projet sont des jantes CETEF 6X14 qui seront repeintent en rapport avec le projet.

Salut à tous Suite à une énorme absence me revoilà avec quelques bonnes nouvelles. Vu que ma passat berline a mal viellie,je me suis mis aà la recherche d'une autre caisse. A la base j'avais en vu une Renault 9...Oui pour changer un peu. Mais une annonce paru le même jour de ma recherche de caisse m'as fais changer d'avis. Donc voici ma Variant de juin 87 qui est mon mois et année de naissance,équipé du moteur VW/Audi 1800 DS totalisant 204 000km. Finition GL _Jonc chrome de vitre et pare choc _Galerie de toit d'origine Chrome _Centralisation _4 vitres électrique _Banquette 1/3 2/3 _Intérieur bleu _Direction semi assisté mécanique Un attelage a également pris place. Bien sûr elle est pas neuve.L'ancien proprio l'avais immobilisé 5 ans pour un démarreur Hs. Les joints lèche vitres,les joints de poignées de porte,le gainage plastique de jonc chrome,le tableau de bord sont HS et les siège abîmé par le soleil. Quand je l'ai racheté,elle avait de gros trous à l'accélération et problème de démarrage à froid. J'ai changé les bougies,les durites de dépression...tjs ces trous. Du coup j'ai démonté l'allumeur et la j'ai vu que le doigt d'allumeur avait chauffé.Le contacteur avais noirci.Un coup de lime est plus de trous. Pour le départ à froid j'ai réglé la capsule et nickel. J'ai commandé le kit distri,tous les filtres,un doigt d'allumeur et une semelle de carbu pour la réviser un peu. Je dois aussi faire la vidange de LDR vu la boue dans le circuit ça sera plus sur. Niveau carrosserie,la peinture est rayé par endroit,le vernis terne,mais pas de rouille nul part Pour une fois. Au programme juste un bon coup de polish car je veut garder sont charme d'origine,changements des joint de vitre et de poignées,pose de ressorts court -60 mm avant et -40 mm arrière et j'ai en stock 4 jantes BBS 6.5x13 de G1 GTI que j'ai touché pour une bouché de pais avec les 4 caches moyeux d'époque. Il n'y aura pas beaucoup d'évolution pour elle si ce n'est une réfection intérieur et rouler,rouler et rouler Voici les photos

Un peu de news. Récupération de pièces sur une donneuse un peu plus jeune pour la passat RIP passat "Hippie" Donc j'ai récup les 4 portes,les ailes avant,les arc d'aile arrière,le hayon phase 2(juste pour le remettre à la place le temps de refaire le phase 1),2 optique avant(en cas de caillasses volante),2 jambes de forces avant(avec buté d'amorto neuve),disques+plaquettes,câble d'embrayage,pare brise,intérieur casi complet(sauf tableau de bord),volant 4 bumpers,plage arrière d'origine avec rhabillage de coffre de GL,neiman+poigné,rétro G/D de GL,2 roue avec pneus casi neuf. En gros de quoi lui rendre sa jeunesse comme il se doit. Sans compter que courant de l'été je rechange le moteur pour un moteur Avec suralimentation juste pour pouvoir rouler sans se faire peur lors des dépassement.Je lui monte un moteur 1600 td cata de Golf 2 modifié pour la passat par mes soins avec un collecteur et turbo d'audi 80.Un tout petit 60 cv au lieu des 54 du 1600D sa suffira largement. Une fois tout sa changé je pense peu être à changer la couleur....on verra bien.

C est pour sa que la mamie est tjs à la maison.en octobre elle devrait reprendre des cm car je la prête à mon frangin pour allée à sa formation

Sa serais la caisse de madame pourQuoi pas mais la trop gay à mon goût mdr. Bon aujourd'hui je cherche le joint de pavillon,la da complete,le pare-brise et le lève vitre conducteur. J ai prévu de remonter l avant afin de pouvoir faire une bonne géo.les jantes bbs qui sont dessus vont peu être dégager si l échange se fait...contre mes ex jante imola de golf 3 canadienne.et courant de l année je compte poser 2 ressorts court -4 à l arrière et repeindre le toit,la malle et les pc.sinon j ai récupéré un range cassette oem que je vais installer et je recherche un poste k7 vw.

Oh que oui sinon elle serait déjà plus la cette golf

Salut à tous. De retour sur le forum,je vous présente ma nouvelle acquisition. Une Jetta BEACH TD 1V dans sont jus acheté a une connaissance. je voulais une voiture plus discrète que ma passat pour rouler tous les jours et que madame puisse prendre en dépannage. Elle présente encore bien malgré quelques bobos(élargisseur d'aile ar,silencieux,bosses,rayures,vernis terne par endroit...) Le 1V a été un poil modifié avec une augmentation du débit de pompe et le montage d'un échangeur complet de GTD(même le cache batterie est présent) Pas une bête de course mais sa roule bien. Comme option elle dispose de la plaque interfeux noir,du kit élargisseur,baguette fine,bas de caisses et gros pc,et d'un accoudoir ar avec porte gobelet. Sinon rien d'autre.Je vais y rajouter une DA dans l'année. Elle est monté sur fileté à l'avant qui vont remonter car la géométrie est à chier,4 roupettes BBS sans leurs cache en 14 pouces et d'un attelage. Pour l'instant j'attend quelques pièces pour la passer au ct et faire les papiers donc elle hiberne un peu. Place aux photos vite fais Photo de famille (et encore il en manque encore une)

Re coucou. Un peu de news. La passat est toujours là et roule tous les jours. Bon vu l'état de la mami,elle a vié en mode rat's raz motte mais provisoirement car je ne peu pas faire toutes mes caisses en même temps. Donc voici quelques photos Je sais sa ne plaira pas à tout le monde mais bon... J'ai récupéré un intérieur de GL en meilleur état que mon intérieur d'origine,deux barrettes de dessous de phare,disques+plaquettes neuve,plage arrière d'origine,deux vérin de coffre en bon état,tringlerie de fermeture de porte arrière.... de quoi la remettre en forme.Il devrais encore y avoir un pare brise,une jambe de force avec roulement neuf et une porte conducteur en meilleur état ainsi qu'une attache remorque. Je l'attaque au mois de mai pour quel soit prête pour le Jura Vag Event à Delémont en Suisse le 8 juin prochain. Je vais reprendre la carrosserie,remonter les pc,la rabaisser un peu plus de l'avant....

Re coucou tout le monde. Me revoilà après une très longue absence du forum. Pleins de choses ce sont passé depuis,des nouvelles caisses,un boulot en cdi,une demande en mariage.... Donc j'ai plus vraiment eu la tête au forum. Les news pour cette petite golf. On a failli s'en séparer,mais elle est toujours là. Une vrai poubelle qui affiche pas loin des 600 000 km au compteur avec moteur/boite d'origine. Mais bonne nouvelle,elle va subir un bon gros coup de jeune en juin prochain. 4 jours de taf acharné pour la remettre en forme. J'ai déjà trouver la plus part des pièces pour la demoiselle. Niveau carrosserie: _Aile avant G/D _Jupe avant+lame CL _Calandre simple phare+2 optique Hella _Porte arrière G+porte avant droite _Hayon _Feux Edition One _Pare choc avant US neuf Il me manque encore un capot et peu être un open air selon les envies de madame. Niveau intérieur: _Intérieur complet de GL comme neuf toujours sous housse _Plage arrière noir en bon état _Cache fixation de rétro _Support de plage arrière avec HP en moquette noir+moquette de coffre Niveau train roulant: _4 jantes tôle d'origine avec pneus neuf uniroyal _2 câble de frein à main neuf _2 soufflet de crémaillère neuf On verra pour des jantes alu si on trouvent quelques chose de sympa. Niveau mécanique: _Moteur 1600 TD SB d'Audi 80 révisé (distri,pompe à eau,embrayage,bougies...) _Nouveau radiateur Et pour finir une montana mais brillante cette fois.Pour l'instant on se prend encore la tête sur la couleur mais je tiens bon. La suite prochainement

A vendre si jamais car j'arrête VW pour une autre marque allemande.Ainsi que quelques set de jantes à restaurer à vendre.(Voir rubrique annonce)

Ventilo vendu

Salut voilà la photo Pour les frais de port compte 8.50e de port en plus.

Salut à tous Voici quelques pièces que je vend pour faire de la place chez mes parents Je vend quelques pièces pour Golf 1/2 et Jetta 2 ainsi que passat 35i,Golf 3 et Vento. Golf 3/Vento: _Commodo d'essuie glace 5e _Cligno avant droit 5e Passat 35i: _Logo d'aile CL gris 1e les deux _Logo de hayon passat CL gris 1e Golf 1: _Monogramme "volkswagen" de hayon 2e Golf 2: _Système de réglage de ceinture(pas de cache juste système) 2e la paire _Pompe de lave glace(x2) testé 2e unité _Sigle de calandre 7 barettes peint en rouge 2e _Pommeau skaï 5 rapports 2e _Commodo clignotant x5 (warning à la colonne) 2e unité _Monogramme arrière "golf gtd" 10e _Un bouton de lève vitre ar avec cache 1e _Bouton de phare x3(attention 2 modèles existant) 2e _Adaptateur de volant d'origine x2(adaptateur+ressort) 4e unité _Eclairage/porte ampoule boite à gant 2e _Eclairage/porte ampoule coffre x2 2e unité _Commande de chauffage x3 avec bouton 2e unité _Bouton de dégivrage x2 2e unité _Plafonnier temporisé 10e _Compresseur de centralisation(ss coque) 5e _Ecrou de serrage roue de secours+boite cric x2 1e unité _Bouton de warning 3e _Commodo essuie glace pour modèle antérieur à 88 5e _Plafonnier simple 1e _Câble de starter diesel et turbo diesel x2 2e unité _Cendrier ar x2 2e unité _Cache plafonnier noir pour G avec Toit ouvrant 2e _Boite à air G2 td JR 2e _Rétro intérieur x3 2e unité _Vide poche G/D de porte(+1 donné avec) 3e le lot _Câble d'embrayage rattrapage auto diesel et turbo diesel x2 3e unité _Moteur d'essuie glace arrière 4e _Coque inf/sup de commodo warning à la colonne x4 5e la coque _Cache fixation de rétro gauche 5e _Résistance de ventilo de chauffage x2 8e unité _Boite à air GTD RA et SB ainsi que 1V 10e _Console centrale avec 4 bouton de vitre électrique+bouton de condamnation des vitres ar avec cendrier et allume cigare(téton de fixation supérieur cassé) 10e _Carter d'huile turbo diesel 10e _Cache protection moteur inférieur 20e Je suis des Vosges. Envoi possible avec frais de port en sus. Livraison possible Alsace/Lorraine selon condition à voir par MP. Photo sur demande car trop long à mettre

Tous les titres de mes annonces modifié ;)désolé :(

Salut à tous Je vend deux monogrammes de calandre d'origine VW Un GTD en bon état fixation impeccable Un Turbo Diesel en bon état Fixation impeccable également Envoi possible avec frais de port à votre charge. Le GTD 15 euros Le Turbo Diesel 20 euros

Salut à tous Je vend 4 enjoliveurs et 4 cerclages chromé d'origine VW en bon état.Agraphes de fixations d'enjos fournis(il en manque une mais ne gêne pas). Pour jantes 13 pouces. Envois possible à vos frais 50e le lot complet.

Salut à tous Je vend 4 jantes d'origine de Golf 2 GTI 16s modèle Montréal dans leur jus en bon état avec les 4 caches centraux.Quelques griffures sur les bords sans gravité. Vendu sans pneus. 100 euros les 4 Envois possible avec frais de port en sus. Photo des jantes dispo prochainement.

Pas de soucis je fais passer .C'est madame qui voulais une audi 80 car elle en avais marre de sa golf 2.Bon faut dire quel a mérité une retraite mais elle va partir dans les mains de Jblow donc va y avoir des modif....

Salut à tous. Je vous présente mon récent sauvetage pour changer la golf 2 CL de madame qui affiche ces 518 000 km et ces premier signes de fatigue générale. Une Audi 80 1600 TD B3 berline de 89 avec 4 vitres électrique,centralisation,DA et rétro électrique. Deuxième moteur échange standard,mais très très mal entretenue en général d'où le prix très bas. Le seul critère...pas de rouille du tout! Je l'ai eu pour 100 balles sans négocier sois 200e de moins que le prix affiché.J'en voulais pas sur le coup,et quand j'ai dit qu'on devais en voir deux autres juste après,il a baissé son prix.Je suis aller voir les autres comme prévu mais trop rouillé( 2 B4 rouillé en TDI 90) Donc résultat on a quand même pris cette povr'vieille mal en point.Pas de frein,intérieur/extérieur dégueulasse,bruit de buté d'embrayage,silentbloc moteur/boite HS,turbo grippé,radiateur de chaufage HS. Sa fais beaucoup...mais le moteur RA troune à merveille malgré le turbo grippé. En rentrant changement du turbo par un fourni et...il a retrouvé sont souffle.Ouf! J'ai commencé par commander les pièces nécessaire pour la remettre en état et j'ai tombé le moteur. Pour l'instant,je suis dans l'attente des deux silentbloc moteur qui arrive demain aprem. Il me faut encore un phare avant droit,un feu arrière droit,un feu arrière gauche de malle et deux pneus hiver 175 70 14,ensuite CT. Je sais elle est pas terrible,c'est un mazout...mais sa avale les kilomètres pour pas cher et surtout elle est pas neuve donc madame peu la beugner sans que je gueule trop MDR

Merci les gars.C'est fais pour Un peu de nouvelle de la 32B. Je me suis rendu fin septembre au Vag society de Troyes avec la mémère sans trop de soucis(à part des écrous de roues ar mal serré par mon frangin et un problème d'adhérence dû au carrossage de p*** sur route humide) Quelques photos Depuis j'ai démonté les mattig qui sont en vente pour une question de finance et surtout car j'ai d'autres jantes en tête pour 2014(voir 2015??!!) J'ai changé mon toit ouvrant par un de Golf 2 en changeant tous les joints,mais.....première flotte 10cm d'eau dans la caisse!!! J'ai du démonter la banquette,ciel de toit,moquette arrière,garnitures....et encore une autre surprise plancher passager HS. J'étais à deux doigts de la ferailler mais j'aime trop ce traine cul.J'ai décidé de le restaurer. J'ai donc investi dans un mig avec le jolie masque style dafpunk MDR Je vais récupérer un pavillon de fiat panda pour prélever de la matière. Mais étant mon daily,il me faut bien autre chose pour aller au taf(même si j'en ai plus depuis 2jours) j'ai donc trouvé par le biais de facebook,une passat 32B 1600D boite 4+E de 87 donc phase 2 que je vais chercher début novembre.J'ai rien de prévu dessus si ce n'est amorto avant,coupelle d'amorto et rotule avant.Et j'oubliais 4 jantes montréal de Golf 2 gti 16s. Sinon j'avais en projet de reprendre une vieille merco ou Bmw des années 70 pour en faire un projet air ride,mais rien ne se passe comme prévu et étant très couteux j'ai du abandonner provisoirement(du moins je l'espère ) mais je vais quand même me lacher sur la passat question de lui redonner sa jeunesse et surtout le look d'enfer quel mérite.

Rien de plus simple montage de combiné arrière de Golf 2 réglé au minimum du filet et j'ai retiré le ressorts de confort et pour l'avant j'ai coupé 4 spires provisoirement mais je vais monter des cartouche courtes d'audi 80 avec des ressorts courts -80mm pour Golf 2 pour l'avant. Pour que les pneus passe dans les ailes sans frotter j'ai du modifier un peu les arc d'ailes en écrasant les lèvres intérieur et mettre du carrossage négatif(mode gitan avec deux rondelle derrière la fusé sur la partie inférieur)