nono06

Bon voila sa roule depuis hier soir,donc hier: -blaxonne coté passager + peinture -remonte des extenssions et pares chocs -remonte du systéme de starter et divers bricoles et je suis aller faire un petit tour et cette aprés midi,j'ai fait une cinquantaine de borne avec un grand sourire,elle est plaisante à conduire,plus elle roule et mieux elle tourne,en 2 ans elle a pratiquement pas roulé et elle est résté immobile 6 mois chez moi demonté,au début elle avait des ratés, démarer mal et tenait pas le ralenti et la tous et bon,elle demarre pas mal malgré le froid et tiens bien le ralenti et tourne comme une horloge,je suis trés content du résultat! reste plus qu'à monter le klaxon et regarder pourquoi le feux stop droit ne fonctionne pas et demain un bon lustrage!photos demain de la voiture lustrer!

Je pense qu'un jour,j'en acheterer une gti mais une propre car c'est vrai que sa une belle petite gueule mais bon je pense que si tu roule pas mal avec et que tu la connait...

+ 1 pour le gtt,c'est vrai sa pourri mais une 205 aussi,les plastiques int sont de meilleurs qualité sur 205 que gtt sinon pour les siéges,c'est les mémes merde puis il y a 20 ans,ce n'etait pas les mémes qualités que maintenant enfin les gouts et les couleurs!ce sont des vrais sportives toutes les deux

pour la clio,sa part fort à l'appuyé!

En remplacement de ma e30,j'ai éssayer une 1.9 gti,je n'est pas était trop emballé(chassis oui,couple oui mais voila en accélération tous le monde dit que c'est une bombe ba moi j'ai pas trouver ) donc j'ai pris un gtt et la j'ai trouver que sa marcher,que c'etait marrant,on prend un coup au cul et sa tiens le pavé,faut arréter de dire le contraire! par contre,sa vieilli trés mal et a bosser la dessus,horreur je suis bien placer pour le savoir

Bien gérer!

Bon donc aujourd'hui: -montage des phares et clignotant blanc neuf -blaxonage(guigy est venu cette aprés midi -montage des extentions av et arg -montage feux ar et dessus de feux -reste à monté tous le coté passager mais il y a une fixation de l'extension avd qui a chier donc on repart sa demain donc reste: -peinture bas de caisse d -pose des pattes de fixation de bas de caisse -montage des pares chocs et les extentions restentes -capot et calandre -plaquettes de freins -volet de starter et divers bricoles par contre tous les feux fonctionnent sauf feux stop donc jéspére que c'est juste le contacteur,encore un souci en + à voir sur le tas demain!

Merci sparco,je te tiens au jus car j'ai chopper le volet de celle a briçou donc je monte sa demain,si sa va pas comme je veux on ce tiens au courant mais dans tous les cas je ferais une decente pour voir ce que tu as!

Me reste aujourd'hui et ce week: -ponçage bas de caisse coté passager -blaxonné celui çi -remettre tout le kit carosserie -feux ar + phares -montage plaquettes av et ar -lustrage complet int ext et je pense avoir fait le tour,il y a toujours diverses bricoles et voir pour le starter!

Hoooo c'est de toute beauté!C'est bien ce que je disais,un coco restaurer à neuf!Sa deviens bon tous sa,c'est bientot la fin!

C'est fait,je lui est envoyer un MP,en attente de réponse!

Aujourd'hui,un peu de taf éffectué donc direction Tours en début d'aprés midi pour allez chercher un kit de fils d'allumage beru silicone bleu réf c8 et bombe de nettoyant contact,en revenant,changement des fils car il y en avait un qui bouger et nettoyage de tous les relais et prise du faiseau et mise de graisse à contact puis j'ai demarer la béte ,elle galére sans starter vu le temps par contre elle tourne nikél maintenant enfin c'est décidé je remet un systéme de starter car à force,je vais fatiguer mon demareur tous neuf et j'aime les autos qui demarre au quart! donc avis à ce qui on un vieux carbu qui traine,j'achéte

Il peut souder une barre en travers comme sa dans les virages il est sure quelle va pas se déformer(il est en 4 porte je croit en +) mais je c'est pas si c'est efficace!

Ce soir,montage du démareur(misére ),sa n'a pas était du premier coup car la bague de centrage,je l'avais positioner au mauvais endroit,donc ensuite je l'ai mise en route,elle a mal demarer du au froid,plus de starter et reste de la vieille essence dans le circuit enfin elle a tourner jusqu'au declenchement du ventilo par contre je sais pas si c'est quelle a tourner longtemps caler a 1500/2000 tours mais a la fin,elle a tourner sur 3 patte comme si elle était engorgé d'essence ou quelle avait un probléme d'allumage,donc demain,nettoyage de la téte,et du circuit d'allumage au nettoyant contact et on vera!

Je sais pas si tu a regarder ma prépa,j'ai supprimer toutes les durites de systéme de circulation d'eau(vers carbu,collecteur adm,turbo(normale k16)...) car sa fait de la flotte à chaud qui circule à + de 80 degrés dans ton adm,c'est bien pour chauffer plus vite à froid mais à chaud et en été,tu fait du vaporlock et tu demarre mal et tu altére les perfs donc moi maintenant j'ai radia huile pour à chaud!

Doudie,je l'ai acheter avec le kit turbal,donc (durite,down pipe 63 modifié ktec,le turbo et divers joint,durites...),j'ai acheter tous sa à un gttiste parisien donc je peux pas te dire!regarde sur les site qui font de la gtt(gt turbo online,cgb motorsport,ktec...) et sur tu trouvera!

Moi,je n'est pas de systéme eau,j'ai mon arriver huile avec une durite tréssé et en dessous le retour huile,je l'ai eu tous fait et préparer(butée 360,carter adm réalése avec roue adm k24) donc je ne peut pas trop t'aiguillé juste pour les branchements du circuit de sural

Encore une bonne new,Brice a reçu mon demareur et ma sonde de cliquetis donc sa roule ce week!

K16 watergate interne et sortie triangulaire 3 vis !c'est le mèmes que moi,franchement,j'ai encore rien regler et je suis a 0.9 stab mano,je suis déja content donc tu ne va pas etre déçu surtous si tu vise + de 1 bar comme moi,par contre moi il a etait prépa le miens mais c'est bon tous sa

Des news de la gtt,donc en repos jusqu'a la semaine prochaine,sa me laisse le temps de bosser dessus donc la carosserie et peinte donc j'atend le 10 pour aller la chercher(paye oblige,fin de mois dur ) ,demareur demonté(attente du neuf,j'éspére que sa va vite arriver),je monte ma sonde egt neuve et la console centrale puis lustrage de l'intérieur,extérieur donc dés que tous est a la maison,sa roule ce n'est plus qu'une question de jours

Ho oui,vivement que cela se termine,je suis présser de rouler avec et le temps,l'argent passer dessus,je commence à fatiguer le resultat est là!

Sympa,aller à la montagne avec un rs4!

Bon,je suis en repos,je vais en profiter pour bosser sur le gtt,donc normalement brice à commander iér le demareur,je vais revérifier toutes les connections des fils de manos pour étre sur avant de remonte la console,je vais monter la sonde egt qui va avec le mano,car l'autre ne fonctionne pas(ou mauvais branchement ou pas compatible) et demonté le démareur,ce week avec guigy on fini la carosserie puis un lustrage!Je m'attaque aussi à nettoyer tous les relais,branchement faiseau moteur... au nettoyant contact car longtemps sans rouler et quand je l'ai demarer,le ventilo s'alumer plus et c'etait le relais qui etait oxidé donc je verifie tous! photos ce week

Sympa,dit donc,les feux avant sa pique! en tous cas,cela rend bien la taille des jantes,c'est pour l'homologation?

Ç'est propre,sa était démonter sur une auto sous kilometré sa!