nono06

T'inquiète pas,je fait confiance à cgb,il vendent pas de merde comme certains puis elle va pas roulé souvent,j'ai déjà alternateur neuf donc avec le demareur aussi,je serai tranquille de ce point de vue,!

Sparco,faut suivre mon post lol je monte du neuf et plus puissant que l'origine

Oui,spécialiste 5 gtt et en autre véhicules,alpine gta,5 turbo et turbo 2!

Je commande sa en Angleterre chez CGB Motorsport,j'ai commander beaucoup de piéces chez eux,les piéces sont nikél,arrive vite,bien emballé et en bonne etat et ils on tous donc c'est un demareur qui tourne + vite et qui doit faire + de puissance,sa va facilité les demarages

j'ai eu de la chance que sa m'arrive au portail ,j'espere avoir du temps cette semaine pour demonter le demareur,vivement que l'on finissent les deux

Si ils se plante,c'est pas leurs tétes au Gonzesses qui va taper contre le pare brise!

Ce sera un petit + l'allignement des conduits,c'est vrai qu'il y a pas mal à enlever,donc down pipe inox avec joint culasse GA,alignement des conduits sur culasse,collecteur adm et ech... sa va étre pas mal tous sa pour pas étre trop à la traine par rapport à moi on a du taf encore tous les deux

Tous les manos branché,à revoir egt car il ne fonctionne pas,ses un bordel les branchements donc à verifier,une fois que tous fonctionne corectement,je remonte la console centrale et lustrage de tous l'interieur ,le demareur vient de me lacher,on commande mardi avec brice,ce sera un demareur plus puissant que l'origine,je vais en profite pour nettoyer tous les relais,prise,branchement... et la téte de delco au nettoyant contact comme sa je serai sur que tous est nikél,photos a venir plus tard

Mon egt,je l'ai acheter a laurent motors,c'est un mano rond fantome simple pour allez avec mon afr et mano temp huile qui sont eux aussi des fantomes,donc ier en rentrant du boulot: -guigy a fini la soudure de la carosserie -branchement de l'afr(j'ai retrouver la notice(brice ) La semaine prochaine,commande du demareur sur cgb avec brice car il lui faut des piéces aussi,samedi prochain,guigy fini la carosserie,je monte le demareur(si je l'ai reçu ) et reglages puis dès que j'ai ma carosserie...

Aujourd'hui dans le coup,j'ai etait acheter du gaz pour le poste à souder à guigy et un egt!donc cette aprés midi,montage des manos avec passage des fils...,donc reste plus cas brancher le fils de sonde de temp huile et l'afr,faut que je trouve les branchements car je ne sais pas ce que j'ai fait de la notice(en anglais )et on a tester un branchement mais avec le contact,il s'allume pas!donc à mon avis,sa va étre galére puis une fois que tous fonctionne,demareur neuf et réglage!

Bosser sur un moteur propre,c'est agréable! encore du bon boulot aujourd'hui

Je vous la présente ce week,j'en ai vite fait allusion sur mon poste,oui je veux de la perf avec de la classe la one me manqué,jai eu la 1600 gti 83 et la pour changer je passe en cab mais doucement pour le moment ç'est le gtt et après repos du porte feuille

Rasso à Magny cours il y a 2 ans environ j'était avec julien de panzoult qui avait une g2 pb,ç'est vrai que tu as pousser loin mais quand tu vois le résultat,ç'est la plus belle des récompenses enfin la ç'est la coco,je suis sa de près car je ne sais pas ce que vaut le G,je viens d'acheter une one cab karman que je veux swaper,je me tâte entre G60,vr6t ou compresseur et je kiffe bien les coco!

Tu as raison,tu bosse super bien,elle va être nikel déjà quand jai vu ta golf à Nevers il y a un petit moment,je l'ai trouver magnifique et la tu réédite avec un coco G,moi je dit chapeau!

Non,trop de gt injection,je suis resté carbu diamètre origine,juste quelques modifs cité dans les pages précédente de toute façon dès qu'elle est fini je ferai une liste de tte la prépa,des motifs,réglage... Et de tous ce qui a était fait par guigy enfin un roman ;-)

J'ai pas dépassé 4000 tours,il charge vite c'était juste pour vérifier à combien il était réglé la dans une semaine ou deux j'achète l'egt déjà ce week je branche l'afr et le mano temp huile,dans 15 jours je pense que la carrosserie sera prête donc demareur,egt et réglage puis contrôle technique puis elle va enchaîner les rasso enfin quand je bosse pas!

Hier,démarage devant guigy,elle a luter(à mon avis essence très pourri) et pour continuer les galères(jusqu'au bout )le demareur craque,il fait du bruit et jai regarder par l'orifice de la boîte donc le pignon attaque la couronne au 3/4 et à marqué les dents(rien de méchant) sa doit être l'axe du demareur moitié grippée vu le temps quelle a pas rouler et les connections d'alimentation oxydé donc pas assez de pêche aussi donc remède demareur neuf et nettoyage des cosses du demareur !sinon j'ai fait un petit tour donc pression robinet fermé 0.9 et mano tableau de bord fond de zone rougeenfin jai fait qu'une ou deux accélérations car aucun réglage et elle a pas roulé depuis un moment!

Ce robinet et vérouillable jéspére!brice à un maxi t2,il a supprimer le circuit d'eau comme moi et il a rien mis pour boucher sur le turbo,mais tu peux metre des bouchons!

Trés bonne journée aujourd'hui,donc: -remplissage du liquide de refroidissement -remplissage huile(motul 10w40) -mise du reniflar sur recupérateur huile -montage de la ligne latérale -changement des mousses latérales siége conducteur -montage siéges -mise en route,sa tourne comme une horloge j'ai était faire un petit tour ce soir,j'ai juste fait une ou deux petites accélérations sans trop monté dans les tours,je pense que sa va bien tourné donc demain c'est boulot donc je suis la au matin,j'enméne la carosserie et ce week,je commence a monté les manos temp huile et afr,restera a acheter l'egt,lustrage tableau de bord et divers bricoles mais bon,sa tourne bien,c'est un grand pas

J'ai louper un bon rasso,et oui je bosser comme par hasard sympa les photos,il y avait de la belle!

Aujourd'hui,gros travail effectué sur la gtt(c'etait dur un lendemain de féte ) donc : -montage radiateur -kit echangeur huile -echangeur air -durites silicone... demain je suis en repos donc montage ligne echappement,tous niveaux(huile,eau) et divers bricoles et je la fait peter! mardi matin,je vais chez le carossier pour mon kit et pares chocs et fevrier elle sort(normalement ),place a quelques photos! La suite demain!j'espere l'entendre ronronné demain

Oui sa parle pas bcp mon guigy

Des nouvelles de la belle,donc commande de cgb à la maison ainsi que toutes mes durites silicone,dans le coup j'ai changer d'echangeur d'huile pour un mocal 10 rangés avec thermostat(a froid l'huile circule que dans le moteur et a chaud,le thermostat s'ouvre pour faire circuler dans le radiateur,je pense que sa va etre nikél pour chauffer plus vite) ainsi que toutes les derniére pieces qui me manquer,il me manque juste le mano temp echap! j'ai week de 3 jours donc guigy viens samedi et fini la carosserie,je fini la méca et normalement sa péte,j'enménne les siéges chez le sellier,la semaine prochaine le kit carosserie chez le peintre et février c'est CT et sur route,je prend des photos ce week et a l'ocasion il va faloir que je vous présente ma nouvelle et futur projet(golf one cab karman cata) que je vais restaurer tranquilement et avec autant d'amour que le gtt

Plus je la regarde avec ses nouvelles jantes et plus je trouve que cela rend bien!vivement que la commande cgb arrive,déja pour mes piéces et aussi pour ta pochette de joints GrA

Sa devient intéressant tous sa! :twisted:j'avais un bloc complet de tu 1400 alu avec 140000 piston creux comme vous dites mais je l'ai balancer,c'est con je te l'aurai donner!tu veux y balancer un t2?j'ai un t25 avec un gros ar et grosse roues a vendre,je peux donner les tailles d'ar si tu veux je le vend pas cher!j'ai aussi wastergate type hks avec adaptateur!