staffed7

Merci de me prévenir Angel Euh moyeu, oui je voit, donc roulement qui est juste derrière le moyeu non ?? pas capiche lioony c'est claire pareillement Bon sinon pour la diff de hauteur arrière je planche dessus aujourd'hui, ce matin j'ai fait comme m'a dit tris67, une histoire de SB. J'ai fait et c'est pas sa Puis j'ai penser que peut être j'avais inversé les côté alors je les est inversé PAREIL , bon au moins je sais que sa vient pas des amortos... Mais bon sa commence à me prendre la tête sévère là , je m'y remet cette aprem en espérant trouver le problème... Si je m'énerve bien je risque de démonter carrément tout le demi train arrière droit c'est fort possible

Donc, la dernière fois j'avais fait les arrière, me resté les avt à faire, jmen suis occupé cette aprem, donc voilà les photos (pour le titre + "roulement HS ?" c'est à la fin du post). Un côté après l'avoir dégripper et nettoyé (amortos, coupelles, ressorts) : J'aurais surement pu faire encore plus propre pour les rainures sur l'amorto mais j'ai paumé ma brosse métallique donc bon, c'est suffisant comme ça sa tourne à l'aise sans forcer et tout. Donc je le remonte, et le règle au plus bas tout comme j'avais fait pour les arrière, pour voir A droite le finit à gauche l'autre pas commencer : Donc on passe à l'autre, j'ai prit plus de photos avant pour vous montrer à quel point y avait de la merde Beurk pas beau Après : Les "coupelles" : Plus qu'a nettoyer un peu les ressorts et c'est bon : Vraiment crado , bon on remonte et on règle au plus bas, toujours même procédure que pour les autres... Voilà les bébés sont prêt à être remonter ! 5 min après c'est remonté (bon ok ptète 10 ) : Tout est bloqué reste plus qu'a mettre les roues et la posé, puis là merde le cric est bloqué (sa m'étais déjà arrivé mais bon pas autant bloqué que là), j'arrive à passer un cric d'origine sous le berceau devant et je lève de quoi virer le cric sous le bas de caisse, c'est bon je vire le cric et redescend au max celui sous le berceau, le problème est que c'est tellement bas que ce dernier ce retrouve bloqué aussi MDR, bon ben je force un peu je galère 2 min à le bouger dans tout les sens et j'arrive à le sortir Donc voilà, les tophs caisse posée : Le berceau vraiment très près du sol Je peut pas braquer les roues à fond sinon : Comme vous le voyez sa passe pas et sa plie l'aile , bon de ce coté (gauche) on s'en fout un peu de ce petit plie vu que l'aile est déjà bien cabossé, je replierai dans l'autre sens, bref, de l'autre côté par contre c'est passé en braquant à fond, même si le pneu à l'air de toucher l'aile sa a pas plié, enfin je croit , mais le pneu est complètement à plat donc sa doit être pour sa. D'autres tophs que j'aime bien : Et voilà, content d'avoir remit bien les suspates en forme, demain je la remonte, je sait pas encore si je règle vraiment à la moitié jvais voir, et pour le problème de l'ar D trop haut alors que c'est réglé au plus bas comme les autres, tris67 a normalement trouvé le pk du comment donc je voit sa demain ... Et sinon donc je pense avoir trouvé pourquoi la roue avt gauche avait grave plus de carrossage que l'autre ! qui correspondrait aussi à un petit soucis de direction qui fait que la caisse tire à gauche, alors que le para vient d'être fait, je pensé bien avoir un problème dans le train avt gauche mais je voyais pas quoi, ben je me suis aperçu par hasard de sa... > , des frais en plus mais content d'avoir trouvé d'ou venait le problème de carrossage plus important que l'autre roue, ainsi que le soucis de direction... je pense au roulement mais si vous avez d'autres idées cardan ou autres, précisez pourquoi si vous pensez à autre chose. Ah oui j'ai remarqué aussi mon soufflet de cardan gauche HS aussi, ptin elle va finir neuve cette caisse

??

Ok nikel, vivement alors

Ah ok dsl j'ai mal comprit alors, j'ai lu la grN après avoir vu la vidéo c'est pour sa, jme disais aussi qu'elle fouté déjà du bordel sur la vidéo, mais du beau bordel jolie bruit Claire pour le passage au banc T'a finit par trouver quelqu'un pour une carto aux petits oignons ??

Chomage 0 % Transport 100 % Criminalité 0 % Pollution 0 %

Eh beh je vient de me taper les 25 pages Tu avait quoi comme ligne avant la grN ? et faudrait une vidéo de cette dernière au fait Sinon elle à l'air de marcher grave (dernière vidéo posté vers pages 18 19 ou 20 je sais pu lol)

Carrément, j'en prendrais 1 ou 2

Ohhh mortel merci J'adopte

Pour le CT bah je pourrait taxer les jantes à Arthur je lui en est déjà parler, mais y'aura toujours le soucis qu'elle passera pas pour batterie pas fixer et pas de clignos devant donc bon , sa me dérange pas de la ramener pour une contre visite, en 2 mois j'ai largement le temps de la finir après, je préfère faire le CT là vu que je vais bientôt rouler avec, sa m'éviteras une amende. MDR pour l'averse c'est bien tombé en plus !!! ptin abusé que t'était en plein dessous, le pire c'est que sa a durer 15/20 min quoi

la classe Vi pour la signature, si j'ai le droit bien sûr EDIT : pasque y'a une nouvelle signature lol ?

Putain j'ai déjà reçu mes ampoules J'en est monté que une pour voir la différence mais en journée pas évident e ce faire une idée, donc je verrais ce soir. Après on s'est mangé une ptin d'averse sur la gueule

Tu l'es toujours Elle était vraiment jolie cette ED quand même , tu l'avais vendu à qui ??

Aïe

Salut les mec, en me remontant mon topic sur japancar je suis tombé sur un commentaire d'une personne qui avais en signature MR Je comprends pas pourquoi j'avais pas vu le jour même quand j'ai vu le commentaire , bref désolé Antho je devais avoir de la merde dans les yeux je sais pas , donc après avoir vu la signature je me suis empressé de cliqué sur profil puis voir les messages ... bref j'ai finit par tomber sur CE topic http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?p=916512&highlight=#916512 Hey hey , voilà, je vais de ce pas me taper ton ancien topic de ta ED7 Au passage j'aimerais bien la même signature que toi tu pourrais m'envoyer le lien ??

Pour les 100W ben je pense pas que sa passe au CT lol, enfin franchement j'en sais rien du tout ! mais bon de toute façon je suis sûr d'avoir de la contre visite pour : -pneus mort à l'avt et pas bonne dimensions (3 195/55/15 et 1 195/50/15 MDR) -pas de clignos devant -batterie non fixée -pas de klaxon si pas occupé d'ici là Donc à vrai dire je m'en fout , je remettrez les ampoules d'origine au pire pour la contre visite. C'est vraiment histoire d'être un max en règle et d'avoir un CT valide pour rouler avec le temps de la finir. Pas de kit xénon, je met juste les ampoules je pense que sa me suffiras TanK soon soon

+1 on se sent bien ici quand même

Bon petite commande passé pour le rex : -plaque CRX (feux de recul) -Emblem "Si" OEM Us -Ampoules xénon H4 (JDM ) Disponibles en version 55W et 100W. Version 55W : Autorisées sur route. Homologation Européenne Pas besoin de préciser que j'ai demandé du 100W , faut que sa éclaire bordel !! -Veilleuse gauche OEM Us Sinon je devrais recevoir le plastique en bas de l'aile gauche bientôt. RDV au lavage puis au CT dès que j'ai reçu et monté tout ça Et donc 7 novembre UR3 la belle passe au banc ! Sinon niveau taf il en reste mais j'ai pas trop avancé, dans les jours qui suivent : -finir de dégripper/ nettoyé et régler les suspates, je vais les mettre à la moitié partout en attendant mes pneus neufs comme ça no pb ! -repeindre mes bras d'essui glaces et remplacé les balais tout pourri par des tout beau tout neuf. -remonter le klaxon et faire qu'il fonctionne. Et puis niveau pièces, reste à commander en priorité pour finir la restau/ remise en forme: -4 pneus Toyo T1R en 195/50/15, je devais les commander ce mois là mais un imprévu financier donc bon je sais pas encore si j'en commande 2 là ou j'attends... -Clignos fond noir phase 1 (provisoirement en attendant pc phase 2) Voilà les nouvelles , soon back on the road

Ptin tu lit dans mes pensées c'est exactement a sa que je pensé , je me disais petit rappel avec la selle et plus sobre moins voyant, et aussi moins salissant

Sa s'annonce bien, pense à prendre des tophs

Sympa, quelques centimètres en moins et sa sera nikel , les fourreaux vont resté blanc ??

Bienvenue et enchanté de voir un Laurent comme moi on en voit peu Présente nous ta petite soub

Bah le fait de pouvoir rouler sans stress sa motive tu sais (car quand tu est pas du tout en règle et que tu croise les flics j'peut te dire sa fait bizarre lol) Bref quand tu l'auras fait gaffe le plus difficile c'est de le garder

Moué tu peut parlé , moi il risque pas d'y en avoir de nouvelles d'ici tôt, maintenant que j'ai enfin trouvé a bonne Trop belle la Kawa