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Angel-midnightrun

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Tout ce qui a été posté par Angel-midnightrun

  1. Donc dans 18 ans quoi Matt, entre ton AX et les Nike Air, je préférais les godasses Etienne, fidèle au poste
  2. Si c'est vraiment le cas, je risque de supprimer les droits de certains ici
  3. Angel-midnightrun

    sorties en salle

    Perso, ça a beau être Spielberg (je crois), ça donne pas envie de le voir. Et le fait qu'il n'ait fait aucun bruit après sa sortie en salle en dit long ...
  4. De bonnes idées mais ça implique pas mal d'investissement financier. Comment ça marche ça :
  5. Angel-midnightrun

    JRS - Skoda Fabia RS

    Honnêtement, c'est plutôt rare. Je roule avec des caisses de + de 130ch équipées de pneus été et ce, toute l'année
  6. Virer la bride, oui c'est une solution "d'attente", étant donné qu'une gestion prog n'est pas spécialement donnée M'enfin, si tu veux souffler un peu plus avant d'investir, c'est une solution MCA ne sait pas faire? Y a bien du monde qui doit savoir sur Tours ...
  7. Angel-midnightrun

    gtt ph2 k16

    N'hésite pas à afficher tes photos plus grand. Je me suis permis d'éditer ton message au dessus pour modifier la taille. Turbo et carbu sont refroidis comment maintenant que tu as supprimé le refroidissement par eau? Turbo K16/K24? C'est un équivalent T3/T4? Tu penses faire quelque chose pour ton AAC?
  8. Angel-midnightrun

    nono

    +1 avec Etienne, sympa les ex-caisses. N'hésites pas à présenter ton GTT, même tes ex-bolides d'ailleurs, Marius Quoiqu'il en soit, bienvenu sur Midnight Run Et merci à Guigy pour le pub
  9. Je me suis inscrit mais ça fait 3 jours que j'attends la confirmation par l'admin pour y accéder. Pas très rapide les mecs ... Ou alors ils ne veulent pas de moi.
  10. Angel-midnightrun

    JRS - Skoda Fabia RS

    Ouais enfin la neige dans nos contrées, si c'est une semaine par an ...
  11. Angel-midnightrun

    zalut

    T'y montes pas encore à 300, vilain Occupes-toi de me passer sur un 100 à 200, on verra pour la suite
  12. Angel-midnightrun

    Prepa E30 turbo

    Ok donc c'est en pression absolue, pas relative. Ok ok. Je n'ai plus d'AFR. Zarico a utilisé le sien quand il a fait ma carto. Pour l'EGT, je suis à environ 940°C au levé de pied en fond de 4. D'après Zarico : ça devrait t'aider
  13. Merci Antho Rhooo putain la bannière me rappelle une ancienne à nous ...
  14. Angel-midnightrun

    JRS - Skoda Fabia RS

    Pourquoi faire des pneus hiver?
  15. Tu roules un peu sur route avec ou c'est uniquement sur circuit?
  16. Angel-midnightrun

    Saxo T16

    ça dépend de la vitesse de départ aussi. Mais faire ça en partant de 60, c'est beau! Good game Nounours Hâte de voir la vidéo. Pour notre futur test, accroche bien ton slip Matt
  17. Yohann viendra par ici pour chercher des clients. T'as un lien vers leur forum?
  18. J'aimerais bien mais y a pas assez de monde qui prend des photos encore
  19. Angel-midnightrun

    Prepa E30 turbo

    Je reviens sur ce que tu as dit là : Donc si je suis bien, pour le moment tu règles par palier de 400tr/min. Les valeurs que tu entres sont juste des coefficients, ça ne correspond pas à un débit?! Genre, le 210 que tu as entouré en rouge, pour la pression, n'est ni exprimé en bar ni en PSI. Ensuite, en roulant, tu enregistres des logs et tu corriges quand tu es trop pauvre ou trop riche, quand les tempé sont trop élevées etc ...? Du coup, c'est chaud pour avoir une carto bien affinée ...
  20. Poids en ordre de marche pour une AX GTI : 916kg Idem pour une 106 XSI : 959kg En admettant qu'il gagne 100kg en vidant (mais en rajoutant le poids de la sural, l'arceau etc ...), il n'est pas beaucoup plus léger que moi Je ne connais pas les modifs exactes de chacun mais comme je l'ai dit plus haut, beaucoup de pièces fiabilisent et n'apportent pas nécessairement de la puissance et du couple. Tanguy n'a qu'un petit T25 Et vu les perfs de l'ex AX de Zarico, il y avait mini 180ch. Pour l'E30T de Djer, c'est pareil, il n'a pas un gros turbo. Mais c'est le début, il l'a fera évoluer par la suite. Buhl, qui a un montage qui s'en rapproche sur son E21, a de bien plus gros injecteurs, un turbo beaucoup plus gros et une carto plus poussée. Il sort 350ch +1
  21. Mince, sérieux, tu connais pas "Où est Charlie"? Montrez-lui les gars
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