4-wall
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ouai il parait que les volcanes n'en n'ont pas, ça change complètement l'auto -
je viens de recevoir mon becquet, c'était vraiment le truc qui manque : Et le trains arrière remonté, plus qu'a purger les freins, sa va être bas...
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non c'est des amortos ebay mais ils sont bien mais vraiment très durs
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il a un vr6 a l'avant et un à l'arrière? -
ben il faut encore que je gratte toute la rouille pour le remettre bien propre
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sa devait faire des etincelles -
ma-gni-fique -
bon ben voilà maintenant j'attends avec impatience les nouvelles emmerdes que j'aurais pour le remontage
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ouai les trains arrières c'est la loterie à ce que j'ai pus voir
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putin je l'ai eu, j'ai cru que j'y arriverais jamais, 3 jours a tapper dessus, j'y ai laisser mes articulations mais je suis content
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pas c*n mais bon j'ai péter une masse a taper dessus a mon avis sa ne suffira pas, merci quand même pour le conseil
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je vient d'essayer chalumeau plus extracteur, ben sa a foiré la tige fileté de 20mm... A mon avis je la sortirais pas sans dégat, le mieux est que je trouve un autre trains arrière....
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n'ai crainte
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Bon j'ai voulu m'attaquer au décrantage, tout se passait bien jusqu'à la barre de torsion du bras gauche, j'ai blinder de dégrippant, j'ai chauffer, j'ai fait un choc thermique avec un produit qui gèle a -50°, j'ai taper comme un sourd et j'ai péter le manche de ma masse.... Je me retrouve donc obliger de sortir le train arrière complet, on va voir si il résiste a une presse de 20 tonne.... le point positif c'est que je vais en profiter pour le refaire propre.
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perso je ne pense pas qu'il exagère, j'ai quelques amis qui roulent avec ce genre de caisse et ben la sienne marche vraiment fort en comparaison. -
ben je suis preneur ouai
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dsl pour vos pièces mais ce n'est pas a l'ordre du jour, je fait rouler l'ax de plus en plus et elle marche vraiment pas mal. J'ai chopper un becquet d'ax gti et un ventilo d'ax diesel qu'il faut que je monte. Voilà quelques photo, vous remarquerez que j'ai du réhausser l'avant car je n'arrive pas a décranter de foutu train arrière
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surement des jantes pour le circuit, elles sont terribles -
j'adore ces autos, sa doit pulser en plus -
ya pas un peu de carrossage? -
Mon rex futur champion du monde de circuit en journée open !
4-wall a répondu à un(e) sujet de hardlover dans Vos voitures
je l'ai aussi -
Mon rex futur champion du monde de circuit en journée open !
4-wall a répondu à un(e) sujet de hardlover dans Vos voitures
a oui tiens faut que je pense a mettre mon post a jour quand j'aurais 5 min. Sinon je témoigne que le rex de hardlover marche bien, sa m'avait scotcher quand je suis monter avec lui ^^ -
Mon rex futur champion du monde de circuit en journée open !
4-wall a répondu à un(e) sujet de hardlover dans Vos voitures
moi aussi j'ai ce bouquin mais j'ai pas encore eu le courage de le lire -
Mon rex futur champion du monde de circuit en journée open !
4-wall a répondu à un(e) sujet de hardlover dans Vos voitures
ok -
Mon rex futur champion du monde de circuit en journée open !
4-wall a répondu à un(e) sujet de hardlover dans Vos voitures
pour moi le rendement c'est fournir un maximum de puissance avec le moins de perte de carburant possible (grosso modo), monter une admissions d'air forcée comme tu dit te fait gagner oui mais tu consomme plus aussi, donc la on parle déjà plus de rendement....