AïgoR

MDR Bienvenue chez nous alors !

Pour casser deux VQ35 faut en effet être "un peu" bourrin. Suffis juste de tirer dedans comme un bourin quand le moteur est pas chaud l'huile st pas assez fluide et donc remonte pas assez vite et boum 1 culasse Ouaip, ou juste oublier de faire les niveaux de temps en temps, et quand tu tires souvent sur le moteur (à froid n'en parlons pas ...), l'huile part vite. Faut pas oublier qu'y a des tas de crétins qui pensent qu'une voiture, on n'a pas besoin de s'en occuper. (habitués à leurs mazouts). C'est la raison pour laquelle les celica gen7 sont considérées "fragiles", alors qu'avec un entretien régulier, pas de soucis (la mienne à 200 000 et tourne comme une horloge, pas de fumée suspectes, celle de Shu, qui fait du circuit, atteint les 280 000, et pas de soucis non plus).

Je peux demander à mon père, il me prêterait sûrement sa vectra si je lui laisse la Celica ! Pour ce qui est du budget, c'est bien ce qu'on avait tablé, 50€/pers en carburant/péage, + hotel + bouffe ( 50€ de plus /pers). Mais pour ça il faut être 4. Je vais aussi demander à mon pote qui a l'omega, ça peut l'intéresser.

Moi serait bien partant, mais il faut qu'on soit 4/5 pour pouvoir réduire le budget à 100€. Plutôt d'accord pour la nuit à l'hôtel, si on trouve quelque chose de raisonnable en prix. GunT / 1 pers / Voiture 1 / hotel Aïgo / 1 pers / Voiture 1 / hotel

PRÉSENT: Gunt / rs13 / McDo / Kart _Doug_ / ??? / McDo / Kart Dodge / EJ9 / Mcdo / Karting bengtr/ S13 / McDo / Rasso / dodo rom /clk / kart Daikon / ed9 / Mcdo / Kart AïGo / T23 / McDo / Kart ? ou bistrot kart en tout cas ! sayuria / EJ9 / McDo / Kart Jerbalp / Crx Ed9 / rasso x2 / Karting x2 Mars / S13 / McDo / Rasso Nicolas35666 , Benji + 1 pote / RS13 / McDo x3 / Kart x3 Matth14500 / EJ2 / Mc Do si vous y allez après mon arrivée lol / Kart à voir suivant la fatigue Wink PAS SUR: Alex883 (pas inscrit sur le forum)/EJ9/ McDo/Kart pas sûr ABSENT: bulldozr / EK3

Bon anniv Scorpyx ! Double ration de bonbons vendredi !!

Une 'tite tof de l'ancien proprio, je l'adore parce qu'on se rend bien compte du rabaissement : Razmoket Spirit !

Question : Vu le temps pourri de cette semaine, est-ce qu'il est prévu une solution de secours pour vendredi, genre parking couvert

Ben si ! Notamment à cause du bruit, et/ou de la pollution (un désagrément que rencontrent beaucoup de Lotus Seven à l'homologation), et comme c'est une Type R ...

Niveau conso, 80 litres pour 960 kms avec principalement de l'autoroute à 150km/h, et le puy de dome avec ses montées et descentes interminables, et puis pour bien entendre le 1ZZ, faut pas hésiter à pousser au delà des 4500 tr/min, donc une conduite pas du tout économique. Ça nous donne du 8.3L/100, d'après l'ancien proprio, on peut tomber sous les 7L/100 en conduite papy.

C'est clair, mais il pilote sur des oeufs, il prend les virages sans attaquer du tout, par contre en ligne droite +1, on sent qu'il en encore beaucoup sous le pied en virage. Impressionnant de trouver la Supra à ce niveau de classement ! Mais on sent que les pilotes des jap's se lachent beaucoup plus que les autres.

Heu, c'est tout ?? Allez les gars, y'fera même pas froid d'abord !! Petite modif pour moi, sans doute pas kart (ou juste pour boire un verre). @ Gwildwen : Tu habites Pacé, non ? Si oui, et que le coeur t'en dit, je peux passer te chercher (et te ramener ^^), j'habite Le Rheu. PRÉSENT: Gunt / rs13 / McDo / Kart _Doug_ / CRX ED9 / McDo / Kart Dodge / EJ9 / Mcdo / Karting bengtr/ S13 / McDo / Rasso / dodo rom /clk / kart Daikon / ed9 / Mcdo / Kart AïGo / T23 / McDo / pas Kart sayuria / EJ9 / McDo / Kart Jerbalp / Crx Ed9 / peut etre mac do / rasso sur / kart pas sur Mars / S13 / McDo / Rasso Nicolas35666 , Benji + 1 pote / RS13 / McDo x3 / Kart x3 PAS SUR: Alex883 (pas inscrit sur le forum)/EJ9/ McDo/Kart pas sûr ABSENT: gwildwen / del sol détruit....

Comme je te comprends depuis vendredi, mais dis toi que ça va encore, car il n'ya pas trop d'empattement ! (je suis obligé de prendre les dos-d'ânes courts de travers, car si l'avant descend avant que l'arrière ne monte ... ça coince) Et puis comme tout le monde, vraiment magnifique ta civic ! Le gris y est pour beaucoup je pense, et j'adhère complètement au style que tu lui a donné !

Ok, je te remercie. Donc c'est envisageable niveau budget, ça repousse juste un peu plus la prépa. Mais de toute façon, préparer une caisse tordue qui sera chiante à régler, très peu d'interêt à mon avis. Comment faire pour avoir un devis précis ? (on m'a parlé de relevé de cotes lorsque la voiture passe en géométrie).

Heu, joyeux anniv' à l'heure ! T'apportes les bonbon au rasso de vendredi ?

Et oui, bien rentré ! Arrivés hier soir 22h à Vitré, partis Lundi après midi vers 14h. Impressions : Non mais qu'est ce que c'est que cette caisse ! Nondidiou de peuchère ! :lol!: C'est collé au sol ou quoi ? Y'a un piquet qui se plante dans le goudron à chaque virage ?? En gros, les combinés filetés + bar avant (l'arrière n'est pas montée, mais je l'ai eue avec) dans cette celica, c'est tout ce qui faut ! Le moteur va bien, pas un foudre de guerre, mais la boite bien étagée lui permet de donner son potentiel sur chaque rapport. Pas encore trop jouer, mais je peux déjà vous dire que les 190 compteur ne sont qu'une formalité ... Sinon, j'ai donc oublier quelques petites choses dans la liste de pièce : Combinés K-sport Jantes Kosei en 7x17 + Nankang NS2 215/40/17 ( géniaux sur le sec, beaucoup moins sur le mouillé) Bar sup avant home made Bar sup arrière home made Plaquettes EBC greenstuff aux 4 coins + durits avia goodridge ( à monter) Aileron optionnel (le beau, pas le tout moche de la TS) Feux arrières de phases II Et un homme heureux, un ! (et mademoiselle n'est pas en reste, première fois que je la vois rouler à 150 sur autoroute ^^ :lol!: )

Si tu passes du premier coup.

Bienvenue !

Sympa le retournement de situation ! Ce que j'apprécie, c'est l'honnêteté du gars à la fin, parce qu'au début franchement ... Mais j'adore sa récation quand il prends le volant de la GTR sur le circuit et qu'il dit : Oh put***, c'est énorme ! C'est un autre monde ! Par contre la réflection du journaliste de Turbo en toute fin de reportage, qui se demande si la GTR aura une carrière aussi longue que la 911, il doit pas être au courant que la première Sky GT est sortie en 1967.

Comme dit plus haut, pour une caisse jamais importée, c'est RTI (réception à titre isolé), avec plus ou moins de difficultés (si le modèle se rapproche de modèles importés chez nous, ça peut aider). Mais le passage à l'UTAC, c'est $$$$$. Surtout que tu peux échouer, et il faut repasser autant de fois que nécessaire ...

On me fait une très grosse fleur, cote lacentrale > 5420€, vendue 4600€. Mais comme je l'ai dit, le proprio actuel me la vends pour pouvoir avoir des nouvelles de sa voiture pendant quelques années encore ^^

Merci bien les gars, je savais qu'elle vous plairait ! Pour ce qui est du modèle, c'est donc le 1.8 VVTi (=vtec). 1.8L, 16 soupapes, vvti 145 ch din à 6400 tr/min boite 6 vitesses Vmax 210 km/h, 0 à 100 en 8.3s. Celle ci est de 11/1999 (donc une des premières construites), 2eme main. Elle a 190 000 km au compteur, le premier proprio s'en servait pour ses trajets quotidiens (autoroute), et lui a mis 140 000 bornes en 5 ans. Mon pote lui a racheté et a donc fait 50 000 en 5ans. Il bosse chez Toyota à Nîmes, donc entretien Toyota, vidange tous les 10 000 kms. Distri par chaine . Elle est d'origine, hormis les combinés filetés K-sport (que je ne vais peut-être pas garder, car la suspet c'est du bois, mais la tenue de route est démoniaque, donc à voir), 4 jantes Kosei Evo maxi en 7x17 avec pneus en 205/40/17 (moins chers que les 205/50/16 d'origine !!) et un poste CD Sony (je crois). La seule modif que je pense lui apporter, c'est un échappement qui lui donnerait le son de la Lotus Elise. Mais c'est déjà bien rageur d'origine. Voilà, je me cherchais un nouveau daily depuis un certains temps (la corsa ), je lorgnais plutôt du côté des 6gen (question $$), mais celle-ci rentre dans mon budget car elle a pas mal de bornes, mais je ne fais même pas 10 000 / an, donc elle pourra me faire quelques années. En plus, le collègue devait la vendre (il a déjà un mrs 1.8vvti et une corolla TS le ), mais il avait vraiment du mal à la lacher. Du coup, pour moi, il veut bien faire le pas ! Et puis je rêvais d'avoir un T23, mais surtout en rouge (en jaune elle est moche, les grises y'en a partout, les noires et les bleues bof, et les blanches c'est introuvable). Et dans quelques années, elle servira à ma copine quand j'aurais les moyens de me payer le TS ! (parait que ce moulin est énorme, le dual VVTi serait un bonheur dans le style de la honda S2000). Voilà voilà, impatient d'être à ce week-end !

Bon, bah j'étais tout content de vous faire la surprise de ma nouvelle caisse, mais vu les derniers évenements en date, j'ai perdu l'envie. Donc en espérant que ça remette un peu de bonne humeur, je prends l'avion Vendredi pour aller à l'anniversaire d'un copain à Arles (13), Et pour son anniv' je lui pique sa caisse ! Voilà des photos faites cet été : Cette voiture deviendra mon daily, donc mamie aura droit à un traitement poussé, vu qu'elle servira le w-e et sur circuit. Elle est entièrement d'origine, hormis : Combinés K-sport Jantes Kosei en 7x17 + Nankang NS2 215/40/17 ( géniaux sur le sec, beaucoup moins sur le mouillé) Bar sup avant home made Bar sup arrière home made Plaquettes EBC greenstuff aux 4 coins + durits avia goodridge ( à monter) Aileron optionnel (le beau, pas le tout moche de la TS) Feux arrières de phases II La peinture est un peu défraichie, mais c'est pas grave, je la voulais rouge, je suis donc très content ! Voilà, en espérant vous avoir apporter un peu de gaieté dans ce monde de chiotte ^^

Mais merde alors, c'est quoi cette fin d'année 2009 de merde ! Franchement, je me demande ... Bravo pour ton action !

Bienvenue !