bulldozr
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bulldozr / Civic EK3 / 1 personne -
Ils vendent tout ça super cher. Autant aller en Angleterre, on trouve des R32 GTR dans le même état à moins de 8000€. -
Il ne pourra pas mettre des jantes d'EK9 sur une EK3. Les EK9 sont en 5x114.3, et l'EK3 en 4x100. -
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bulldozr a répondu à un(e) sujet de _Doug_1 dans Le forum Breizh Street Performance
Super idée je trouve. -
Pour casser des jantes il faut y aller quand même... il faut taper sur quelque chose de dur.
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oui ça traîne pas mal et c'est tres long a monter dans les tours. Ouès mais vu que c'est un 8 soupapes ça doit être relativement coupleux, non ? En tout cas le couple doit être dispo plus tôt que sur un 16S. -
Jerbalp - Crx ED9 ## lawn cut Racing Project ##
bulldozr a répondu à un(e) sujet de jerbalp dans Parking Jap'
Un stage III c'est à peu près conductible si tu prend un amorti. Sinon c'est même pas la peine d'essayer. Un embrayage renforcé si t'as pas une grosse prépa moteur ça sert pas à grand chose. Donc un stage I ou II ça sera largement suffisant. A près sur un ED9 un stage III c'est utile que si on met un turbo (gros gain de couple, donc besoin d'un embrayage en conséquence). -
Il y en a qui tapent 10 trottoirs par jours et qui s'étonnent que leur jantes soient mortes au bout de 6 mois... J'ai jamais entendu dire que les Slipstream étaient particulièrement fragiles. Je connais pas mal de monde qui a des Rota et ils en sont tous très satisfait.
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Sympa ta Calibra, par contre 125ch pour le poids que ça fait... tu dois te trainer autant que moi en EK3.
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Bienvenue à toi ! -
Jerbalp - Crx ED9 ## lawn cut Racing Project ##
bulldozr a répondu à un(e) sujet de jerbalp dans Parking Jap'
Ca lui va super bien cet échappement. Un petit look sportif, mais sobre. -
Très sympa en blanc cet ED9. -
Cette Celica est une T18. Sans doute une 2.0 16S 160ch avec le 3SGE, non ? -
Alors déjà avec 90ch du 16" du va ramer. Niveau rabaissement, mon EK3 est en -35mm (mes jantes d'origine sont en 14"). Tu as du voir ce que ça donne au rasso de vendredi dernier. C'est largement suffisant je pense avec du 15". Pour le rabaissement, je te conseille : ressorts Eibach Prokit (-35mm) avec des amortisseurs Kayaba AGX (réglables en dureté). C'est ce que j'ai sur mon EK3, et la tenue de route est excellente. Sinon les Rota Slipstream sont un bon choix car : design sympa et faible poids (les plus légères des Rota en 15"). Question couleur sur du blanc, l'or ça rend super bien. Ou alors en noir à bord poli ça claque bien aussi. Ou tout simplement noir mat.
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Jerbalp - Crx ED9 ## lawn cut Racing Project ##
bulldozr a répondu à un(e) sujet de jerbalp dans Parking Jap'
Ca va ça reste sobre comme échappement. Ca devrait bien aller sur ton CRX. -
+1 il vaut mieux prendre des noirs, car les rouges ne sont pas autolubrifiés (en clair, il les démonter tous les 3000km pour les lubrifier). Et déjà les noirs sont bien durs. -
C'est cool ça avance. Sinon Gunt pour les SB Energy, je connais quelqu'un qui les a pris ici : http://www.energysuspensionparts.com
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Salut à toi ! -
Non sa c'est vraie si il veule regarder sous le capot, l'habitacle ou le coffre il leur faux une autorisation, seule les douanier on le droit de faire se qu'ils veule a se sujet, la seule chose que des gendarme pourront vous reprocher sera votre bruit, et c'est bon a savoir parce qu'il y a des gendarme qui tente le coup quand même Il me semble qu'en effet les gendarmes n'ont pas le droit de nous forcer à ouvrir le capot ou le coffre. Par contre je crois qu'ils ont le droit de nous immobiliser et d'attendre les douaniers... qui eux sont habilités à fouiller le véhicule. -
Bienvenue ici ! -
Bah c'est simple : niveau prépa moteur rien n'est autorisé... Toute modification entrainant une modification des caractéristiques du véhicule est interdite. Là où c'est dangereux c'est en cas d'accident responsable, si un expert inspecte le véhicule.
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Mois je ne sais plus si j'étais en 30.xx ou en 31.xx ... -
C'est vrai qu'elle est superbe cette EJ9 en blanc, surtout que c'est une phase 2. Un rabaissement, des petites jantes sympa, elle sera parfaite.
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C'est vrai qu'elle est sympa cette EK4, même si je me suis pas trop attardé dessus au rasso. -
N'empèche que les Nissanistes ce moquent de nos Honda, mais en attendant elles roulent... et elles ont des freins.