bulldozr

Salut Bull, yes tourné sur piste cela me ferai bien plaisir histon de rouler comme un . Alors dit moi, le gaine avec la ligne d echappement vaut il l investisement? Oui, je trouve que le gain avec la ligne vaut l'investissement : - gain en bruit : c'est jouissif à chaque accélération. - gain en puissance max (gain en vitesse de pointe : 10km/h environ... testé sur autoroute allemande bien sûr )

Bienvenue !

Encore une S13... il n'y a que ça sur ce forum ! ^^

Je créée ce topic pour qu'on recense les caisses jap' qu'on croise au quotidien. Ca permet notamment de savoir quand on a croisé des membres du forum. Je commence : Date : Lundi 29 octobre 2008 Lieu : centre commercial Carrefour à Cesson-sévigné (35), parking sous-terrain Vu, garé pas loin de ma civic : Une Civic rouge dernière génération type S (donc sans doute 1.8 140ch)+garé juste à coté une Civic rouge Type R (FN2), et quelques metres plus loin une civic EK phase 2 grise rabaissée, jantes en 15 ou 16. Date : je sais plus Lieu : rue Aristide Briand à Rennes Vu une civic EJ9 phase 1 grise full stock avec à son bord deux jeunes filles qui ont maté mon EK3 (normal, on avait presque la même caisse, sauf que j'étais quelques cm plus bas je fesais un peu plus de bruit, même si j'avais la sourdine).

Héhé j'y étais à cette sortie circuit, on voit même mon EK3 grise à 1min10 puis de 2m48 à 2h54. ^^ Sinon en effet cette EG6 tourne bien, surtout avec la boite d'ITR avec le torsen.

Superbe ta T23 avec ces nouvelles jantes mon petit roja ! Vivement que je la revoie en vrai.

Bienvenue !

Sympa ton EK3. Moi aussi quand j'ai acheté mon EK3 je comptais la swapper (B18) ou préparer le petit D15. Mais finalement j'ai abandonné ces idées et je garde mon EK3 en daily (la conso de 6.5L/100 ça fait plaisir). Donc j'ai opté juste pour une ligne et quelques modifs chassis, et ça suffit pour tourner sur des petits circuits et ne pas être ridicule face à des EK4 ou autre (sur Lohéac entre autres).

Je ne suis pas fan du style de ton rex (trop tuning à mon gout), mais il a l'air clean !

En effet, c'est l'écurie Newman/Haas Racing dans laquelle S. Bourdais a brillé en Champcar.

Paul Newman est décédé vendredi à l'age de 83 ans. Cet acteur était avant tout passionné d'automobile, et en particulier de japonaises. Il a notamment activement participé à la renommée des Nissan (et Datsun) 280ZX, 300ZX, etc... en gagnant de nombreuses courses à leur volant. Il a notamment participé à la conception de la 300ZX (qui est un dérivé d'une des voitures de course de Paul Newman). Pour finir, une petite pub pour la Nissan 300ZX à l'époque :

Bienvenue à toi ! Présente nous ton EK3 ! (Moi aussi j'ai une EK3.)

A voté !

Je peux pas venir, ça sera pour la prochaine : PRESENT: _Doug_ / Civic EG3 paseotoyota / Paseo ABSENT: BEN.Esi bulldozr

Bien sympa cette version de la CTR. Par contre, elle n'est pas nouvelle du tout, et en effet elle n'est commercialisée qu'au Japon. Au Japon elle a même été vendue (en quantité limitée à quelques centaines d'exemplaires) en version light (vidée, pas de clim, ni aucun équipement de confort) pour l'équivalent de 11 000€.

Merci Romain ! Tkt toi aussi tu marchais fort avec ta Celica.

Trop fort le petit !

Sympa cette Sunny à l'ancienne !

+1 Espèce de fainéant t'aurais pu le mettre en entier.

Apparemment ce nouveau NFS devrait plus ressembler à NFS Most Wanted.

Ouès vivement qu'il sorte. Il devrait relever un peu le niveau de la série NFS.

Voila tes photos (faut cliquer sur les photos pour les avoir en grand) :

Bienvenue ! Et superbe ton EK4 !

Bienvenue à toi ici !

MDR.