bulldozr

Yeah !

Doug_ / CRX ED9 / McDo / aim / 323GT / McDo / 1 personne (Peut-être 2..) gwildwen / del sol / mac do + space laser / 1 personne Maxthekiller / s13 ou smart / macdo / 2 personnes rom / crx ed9 / pas mac do oliv-15 / R34 / McDo / 1 Personne AïGoRacing / '83 Celica GT / space laser / 1 personne bengtr /s13 / mcdo / space laser / 3 personnes Dodge35 / MacDo / Space laser / 1 personne Gunt / MacDo / Space laser / 1 personne Mars44 / McDo / 1 ou 2 personne(s) bulldozr / Civic EK3 / McDo pilip / S13 / McDo NoNo / ITR / McDo Daikon / Ed9 / McDo / 1 personne

Il avait l'air d'y avoir de la belle caisse ! Sur la RX7 FD bleue, il fallait voir sous le capot : la taille du turbo, presque aussi gros que le moteur !

C'est des malades !

Ce sont des valeurs relatives, donc le nombre de ventes n'influe pas tant que ça. Mais ce que tu dit est très vrai : les gens qui achètent Honda, Toyota, Mazda, etc... sont en général plus au courant de ce qu'ils achètent. Ils font preuve de plus de culture automobile.

Doug_ / CRX ED9 / McDo / aim / 323GT / McDo / 1 personne (Peut-être 2..) gwildwen / del sol / mac do + space laser / 1 personne Maxthekiller / s13 ou smart / macdo / 2 personnes rom / crx ed9 / pas mac do oliv-15 / R34 / McDo / 1 Personne AïGoRacing / '83 Celica GT / space laser / 1 personne bengtr /s13 / mcdo / space laser / 1 personne Dodge35 / MacDo / Space laser / 1 personne Gunt / MacDo / Space laser / 1 personne Mars44 / McDo / 1 ou 2 personne(s) bulldozr / Civic EK3 / McDo (présence à confirmer) pilip / S13 / McDo (présence à confirmer)

Avec un bon conducteur, la dernière GTR n'aura aucun mal à envoyer balader la EVO Voir les temps sur le nurburgring qui est loin d'être un circuit 'plat' Je ne suis pas certain qu'une GTR serait loin devant une evo IX MR. La Evo IX MR fait quand même 366ch pour 492 Nm. C'est loin d'être une Evo IX classique. Mais bon ça devrait pas jouer sur grand chose.

+1 il est pas très bon pilote le mec dans la GT-R.

MDR on dirait que les filles se croient dans un grand huit.

peu etre quil a honte de rouler en nissan Ca doit pas être une question de honte, il arrive bien à rouler en Smart ! Pas tapé max.... ^^ Sinon, j'ai vu hier une Civic ED7 rouge apparemment full stock rue Aristide Briand à Rennes.

On appelle ça un suicide à pas cher.... c'est un truc à ne surtout pas faire ! +1 c'est super dangereux Un pote l'à fait sur une celica 1ere génération, déjà 10 000 kms comme ça et aucun problème. Mais c'est vrai que ce sont des toyota, pas des tondeuses... oups je me trompe de topic là..! :lol!: Nan mais sérieux, c'est super dangereux. Désolé pour ton pote, mais y'a que les jacky qui sont assez cons pour faire ça !

On appelle ça un suicide à pas cher.... c'est un truc à ne surtout pas faire !

Ca va te changer de l'ITR ! C'est beaucoup moins performant, mais c'est très sympa quand même. Et puis ça se prépare bien en turbo le D16A9.

En effet, il y a comme un problème là...

Honda PoWAAA ! Par contre Nissan 22ème ça m'étonne franchement ! Ils subissent la mauvaise influence de Renault ou quoi ?

Par contre lui il a un souci quelque part, il va falloir qu'il cherche d'où vient sa perte de puissance Sinon pour les autres valeurs ça m'étonne pas, beaucoup de voiture on quelques chevaux de plus que ce qui est annoncé par le constructeur, en particulier les japonaises Je pense que la ligne t'a apporté 2-3ch, pas 4 Je ne pense pas que mon EK3 sortait plus de 114ch quand je l'ai eu. Quand j'ai mis la ligne, j'ai perçu un vrai gain de puissance (j'ai notamment pris 10km/h en Vmax). Même 3ch comme gain je trouve ça bon sur mon petit D15. Mais bon, l'essentiel est que mon EK3 ait la santé ! Quand à l'EG6 de 153ch... vu comment son proprio précédent la maltraitais, ça ne m'a étonné qu'à moitié (le type s'en servait comme d'un kangoo, et ne suivait pas bien l'entretien).

Hier, je suis allé chez Le Ny Competition (près de Vannes) avec le JSI, histoire de passer quelques caisses au banc. Voici les résultats : Modèle / setup / puissance d'origine (donnée constructeur) / puissance mesurée en ch Honda Civic VTI EG6 / boite à air d'ITR / 160 / 153.5 Honda Civic VTI EG6 / boite à air d'ITR, collecteur 4-2-1, decata, ligne Fujitsubo legalis-R / 160 / 165.7 Honda Integra Type R / full stock / 190 / 194.3 Honda Prelude 2.2 VTI / full stock / 185 / 187.5 Toyota Celica T23 / CAI AEM, decata (je ne suis pas sur de ce setup, mais c'est celle à Roja) / 143 / 153.5 Honda Civic Coupé EJ2 / Admi BMC, Collecteur, ligne / 105 / 107.3 Honda Civic Coupé EJ2 / Admi, Collecteur, ligne, carto / 105 / 118.2 Honda Civic Coupé EJ1 / Admi, Collecteur, ligne / 125 / 127.7 Honda Civic EK3 / admi d'origine optimisée, ligne (mais encore cata) / 114 / 118.2 (c'est ma mienne ) Toyota Corrola TS / full stock / 192 / 197 Honda CRX ED9 / full stock / 130 / 131.8 A noter que les mesures ont été faites sur un banc totalement révisé il y a quelques mois. A noter également que les mesures ont été faites dans un garage dans lequel il faisait assez chaud, et sans ventilation (pas de ventilo devant la caisse pour simuler le vent, et donc un apport d'air plus important). D'après LeNy, pour avoir la vraie puissance en conditions réelles, il faudrait ajouter en moyenne 3-4ch aux valeurs indiquées ci-dessus. Grosses surprises de la journée : l'ITR et la Corolla TS qui développent plus de chevaux que prévu, malgré une config full stock. D'après Le Ny ça ne l'étonne pas vraiment, certains constructeurs (surtout les allemands, jap', et français sur 1 ou 2 modèles) ayant tendance à tricher sur les puissances annoncées sur leurs véhicules sportifs, notamment pour des raisons d'homologation et autres... Personnellement, je suis très content de ma petit EK3. Elle a bien la santé, comme ceux qui sont montés avec moi sur circuit me l'ont toujours dit. J'ai gagné environ 4ch avec ma ligne (malgré le catalyseur encore présent, puisque intégré au collecteur), ce qui est pas mal du tout comme gain sur un si petit moteur. Sinon, excellent accueil de Le Ny, très sympa, et qui connait son sujet.

Il est vraiment trop bon ce type !

Très sympa la dernière photo !

Donc effectivement c'était bien une EP3. En tout cas c'est clair que c'est la génération de civic la plus moche (sans doute le résultat d'un attentat de la part d'un designer de chez Renault ).

+1 +1 aussi

C'était une EP3 alors.

Faut pas croire Le Monde, les journalistes c'est pas des références pour ce qui est des NTIC La non-existence de droits de diffusion sur un produit ne rend pas celui-ci piratable... +1 c'est pas parce qu'il n'y a pas eu de droits de diffusion vendus que le droit d'auteur ne s'applique pas.

Ca fait au moins 1 an que les inscriptions sont fermées, et je crois qu'elles ne sont pas prêtes de réouvrir. Sinon effectivement c'est un super site.

mais t'est rentré toi ? Il rentre en France samedi.