bulldozr

Ils sont complètement tarés !

Il sont en Californie, et je crois qu'ils ne bossent quasiment que sur des Subaru.

Elle va faire très mal au chrono celle-là !

+1 d'ailleurs j'ai un pote qui s'est fait choper en CRX Del Sol à 185km/h sur cette route.

Honda Jazz.

fluide

Ca rend bien.

Je me suis aussi arrêté au niveau 20... à cause la musique. Elle est horrible et pas moyen de la couper. Dommage car le jeu est plutôt sympa sinon.

Du coup c'est plutôt Vannes ou Quiberon qui est choisi ? En tout cas je pense qu'il faut choisir un lieu et s'y tenir. Cela ne sert à rien de communiquer autour d'un évènement sans avoir fixé quelques paramètres de base. Des gens qui peuvent être intéressé pour un rasso à vannes ne le seront peut-être pas forcément pour un rasso à Quiberon (et inversement). (Je sais que Quiberon-Vannes ça fait pas un gros écart géographique, mais vous aurez tous compris le sens de mon message.)

Je m'ajoute à cette liste : bouigass------------ej1 lsipower35----------ej2 sayuria -------------ej9 yanou56-------------eg2 bonhomme----------ee8 tatane---------------dc2 chocapic's-----------eg2 ma2t56--------------dc2 dranil----------------eg3 nitrous---------------ej6 Nokio ----------------EJ1 ben7829-------------ej2 bulldozr.................ek3 ou RS13

Aie ça doit piquer. Il a perdu un morceau le monsieur. ^^

PRESENT: Doug_ / CRX ED9 / McDo / Karting gwildwen / sol sol / McDo pas sur (régime en cours ^^) / Karting à voir sur place rom / CRX ED9 / pas mc do / peu etre kart oliv-15 / R34 / McDo / Kating. Dodge / Civic EJ9 / McDo / Karting PAS SUR: ABSENT: bulldozr / S13 pilip / S13

lettre

En effet je les ai pas prises chez Rotaeuro. Je les ai commandées sur Driftworks.com (au passage, ils sont super rapides et compétents, répondent vite aux mails, etc...). Pour les pneus ça passera pa au CT, mais j'aurais toujours les jantes d'origine en 15". De toute façon, le prochain CT est dans 2 ans, et ça m'étonnerais qu'elle le passe (ou alors faudra trouver un CT très compréhensif. )

Civic type MB6 : ça a un look de berline familliale Rover, mais le moteur est le B18C4 : 1.8 16S VTEC 169ch, avec la possibilité d'en tirer autant de ch que le B18C6 d'Integra Type R, et en prime la boite de vitesse possède un torsen Côté chassis, c'est assez proche de l'EK4, mais en plus long.

Très sympa ces recaro. A force il va vraiment finir par te maquer que le chassis et le moteur de l'EK9.

la 5g nest pas trop mal non plus Ouès mais la face avant de la 4G est la plus belle je trouve.

Surtout évite le boitier additionnel, c'est de la grosse arnaque, et d'un point de vue mécanique, c'est En fait un boitier additionnel, c'est juste une pauvre résistance qui modifie le signal afin de tromper ton calculateur, ce qui fait que ce dernier... donc à éviter. Avec admi+ligne tu ne gagnera pas 15ch, tout simplement car tu sera bridé par tes AAC. Je suis allé à la session de passage au banc avec le JSI (j'avais d'ailleurs passé ma civic), et une EG6 avec admi+ligne n'avait gagné que 5ch. Alors même si ton 2.0 est d'origine bien moins poussé que le B16 d'une EG6, les 15ch j'y crois pas trop. Enfin, pour calculer un gain de puissance, on ne peut pas faire une simple addition, et se dire : pièce A= +5, pièce B= +5ch : total= +10ch En réalité, c'est une alchimie entre les différentes optimisations qui donnera un certain gain. Mais c'est clair que sur ton 2.0 tu dois pouvoir gagner pas mal de chevaux en faisant une bonne prépa de la culasse (voir en la changeant carrément pour une culasse de B16 ou B18).

16.50€ je crois (de mémoire). Comme je commandais les jantes en même temps, je n'ai eu aucun frais de port pour l'huile.

Faudra faire un choix, car les 3 ne sont pas compatibles (enfin preesque). L'idéal étant de faire faire une carto sur mesure sur ton ECU d'origine (si il est modifiable). Mais n'espère pas gagner tant de chevaux juste avec ta petite liste de pièces. Pour 160ch sur ce moteur il faut au minimum : - boite à air d'ITR,ou MB6, ou EK4, etc... - collecteur+ligne complète en 55mm - AAC plus pointus (dur à trouver) - ressorts de soupapes plus fermes, car tu ira chercher les chevaux bien plus haut - carto sur mesure

Bon allez quelques news de la S13 : ça avance doucement mais sûrement. J'ai commencé par une modif mineure mais indispensable à ma sécurité : changer les vieilles ampoules jaunes d'origine par des Philips BlueVision (4000K). Une petite photo pour illustrer : Ensuite, j'ai fait une petite commande en Angleterre, sur driftworks.com. J'avais notamment besoin d'huile de boîte. Tant que j'y étais à commander chez Driftworks, je me suis dit "Autant me prendre 1 ou 2 friandises, pour mutualiser les frais de ports". Quelques jours plus tard arrivait ce carton : 6L d'huile de boite Redline MT-90 (quasi-introuvable en France, ou alors à des prix prohibitifs). Encore quelques jours plus tard, arrivaient 4 cartons, avec cette inscription : Le contenu des cartons : 4 jantes Rota Boost couleur Gold en 17"x8" ET35 en 4x114.3. Encore quelques jours plus tard, les chaussettes Nankang NS2 en 215/40-17 arrivaient à bon port : Le montage de tout ça sera fait dans 2 semaines. En attendant de les voir montées, voici quelques photos des jantes+pneus près de la S13 :

spider cochonnnnnnnnnnnnnnnnnnn !

Pas mal, par contre le gros burn en ITR... c'est un sacrilège !

Doug, t'es un furieux ! Mais encore une belle série.