bastien36

c'est pas les défaut que je corrige, mais une éventuelle fuite, le but étant de faire une auto avec plus de longévité. c'etais se que je pensais

exact mais perso y'a une soudure alors mettre un joint me semble logique par contre tu as mis direct sur le chromato ? l'accroche va etre bonne bonne ? perso j'ai tjrs appreter avant

d'origine c'est comme sa

+ 1 malheureusement

et oui je sais c'est pas beau mais je peut pas mettre des noirs pour la simple raison que j'ai ps de bol avec les flics et que je risque de me faire choper deja que sa fait deux fois que je la prend pour allez bosser et que se matin en revenant du taf bin je me suis fait controler a un rond point . moi je prend pas le risque , sinon pour la p'tite rencontre ok seul hic sa va etre de se caser un jour . les dimanche sont vraiment tres charger en se moment

sa meriterais qu'on leur fasse la meme chose , je compatis manu

J'en profite pour vous dire ce que je pense de vos problèmes de chauffe problème de joint de culasse.....jusqu’à aujourd'hui.......connais pas problème de chauffe...............................................connais pas (jamais dépassé +-98 degrés) le circuit hermétique,en théorie,c'est bien...sauf quand la voiture vieillit ou qu'un détail l’empêche de bien fonctionner ça fait quelques dizaines d’années,ou j'ai pu voir fonctionner ce circuit et le refroidissement du moteur. heureusement qu'il est solide,parce que la stabilité de la température au moindre problème, s’emballe. j'ai pratiquement,depuis au moins 25 ans,toujours utilisé un indicateur numérique de température et,je ne saurais vous dire le nombre de problèmes qu'il m'a évité. pour moi,c'est indispensable,et,comme je tiens a ma R5,je ne prendrais même pas le risque de rouler sans ou,a plus forte raison,quand je purge le circuit. c'est vrai que sur l'r5 c'est se qui manque un indicateur de temperature , sinon bienvenue sur le forum

sa c'etais mercredi dernier , démontage pour la troisième fois du moteur d'essuie glace . en faite mercredi je suis allez sur Châteauroux avec clémentine trajet de 30 km allez et 30 retour (forcement ), clémentine a super bien marcher a l'allez mais alors au retour impossible d'avoir un ralentis des que je rétrogradais en seconde le moteur calais et on entendais une méga prise d'air . cette grosse prise d'air étais du a une durite qui a lâcher complètement craqueler de partout , une fois remplacer sa marchais niquel comme quoi , passe 2 heures la dessus dimanche et c'est en echapant un écrou qu'on c'est aprecu de l’état de la durite .

rjo que c'est agreable de rouler dans une L vitesse au TDB , un vrai plaisir , sa vaut tout les anti stress du monde

je confirme, ça le fait bien, sur les deux tout a fait sur les pare choc que leonie avais d'avoir des neuf sa les avais sacrement ramener , meme sur clementine

resultat 150 bornes sans soucis , ralentis un peu haut mais bon une fois les durites changer et autres probleme y'a pas photos par contre j'ai encore vu qqchose qui me met en rogne , desole de dire sa ici mais le gars qui a fait le joint de culasse a tellement serrer les vis de cache culbu qu'il est completement deformer et du coup le cache culbu est pas etanche et y'a fuite d'huile . j'ai plus qu'a trouve un cache culbu , sa devrais pas etre un probleme , m'enfin sa me degoute de voire un tel boulot de la part d'un garagiste . PS : je m'excuse de se coup de gueule

quand on a les yeux plein de m.... sans deconner , je sort leonie , je passe dessous et hop la vis de purge on remonte et zou . demain je l'emmene faire un parallellisme car c'est galere et apres on aviseras sur le reste

et bin deux heure a chercher la panne et comme dab un truc tout bete une durite sous le pied de carbu qui a lacher , une fois changer zou sa repart . alors cette aprem tentative de promenade

oupss , bon mise a part sa le régulateur une fois changer sa charge correctement même au ralentis .

Ce que je trouve chouette sur le forum APR5 et que j'aimerai qu'on garde :faut que je me reinscrive me souviens plus du forum Ce que je trouve chouette sur le forum GR5 et que j'aimerai qu'on garde :des couleurs pastels Ce que je trouve nul sur le forum APR5 et que j'aimerai qu'on oublie : les couleurs trop vive Ce que je trouve nul sur le forum GR5 et que j'aimerai qu'on oublie : raymi Les 2 ou 3 couleurs qui me plaisent et qui iraient bien : le bleu et le rouge Ce que j'aimerai voir sur le nouveau forum : une nouvelle catégorie pour parler de la reproduction des ornithorynques en milieu aquatique : ça m'a toujours manqué de pas pouvoir en parler ( ) je medite sa et je complete Ce que j'aimerai ne plus voir sur le nouveau forum : une image fixe , je pense qu'il faudrais que l'on change souvent cette image Divers : je creuse et je complete apres POUR manu , z'avais pas vu le post

essuie glace c'est ok sa marche niquel avec les bras d'essuie glace chrome sur un moteur de GTL 77 , recyclage . reparer enfin plutot graisser le mecanisme d'ouverture de portiere , je peut de nouveau sortir de la voiture sans baisser ma vitre il me reste plus que la prise d'air et sa devrais rouler correctement

si on parle de la même,.......elle est en plastique... non elle est pas en plastique , c'est bien de la bonne feraille , j'va allez a la peche se matin

alors purge du système de refroidissement et j'ai défait la vis de purge moteur celle cote habitacle , manque de bol elle ma échapper des mains , je me suis dis que je la ramasserais par terre et bin niette . elle est pas par terre et je vois pas ou elle a pu se coincer , si qqn a une idée je suis preneur . j'ai changer le régulateur par un neuf , c'est vachement moins gros que ceux d'origine mais il sont aussi bcp plus facile a remettre en place

je solutionne un problème et zou sa roule 30 km correct et hop une nouvelle panne grosse prise d'air , je sais pas ou j'ai pas trop regarder mais elle tiens carrément plus le ralenti et on entend la prise dans l'habitacle c'est pour dire si la prise d'air est petite . je regarderais sa demain

pour ma part j'aime bien notre forum couleur et autres mais dans l'optique d'une fusion chacun doit mettre de l'eau dans son vin , et je pense que recréer ensemble le tout forum et autres serais le mieux et le plus constructif . Pour la boutique bin y'a juste a intégrer les pièces APR5 a la notre , et rapatrier les pièces dans le stock . Pour le site GR5 , j'avoue que la c'est pas facile une refonte serais bien mais c'est beaucoup de taf aussi , la je sais pas trop . Pour moi faut pratiquement repartir de zero ensemble , au moins comme sa tout le monde est d'accord et on part sur de bonne base .