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Tout ce qui a été posté par bastien36
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bon desoler j'ai pas fait de tofs , alors dans l'ordre loic qui m'a tuer sur ce coup la , pour es phares il a juste inverser deux fils alors que j'avais galérer pendant deux jours a inverser des fils mais me connaissant je devais faire les même manip a chaque fois y'aurais rien de surprenant . rehausse du train avant , et un petit coup de clef sur les rotules car pas assez serrer surement du a la peinture . c'etais bien la noix de direction qui étais pas assez serrer , donc sa aussi c'est ok . donc Léonie est pratiquement ok reste un réglage des phare , parchoc et calandre et encore cette jauge a essence . Au passage faillis m'assomer , j'etais dans la fosse a essayer de prebander les barre quand d'un seul coup l'outil a ripper et comme j'etais les pied perpendiculaire a la fosse bin je suis partis en arrière et ma tète a heuter violement (mot faible ) l'armature métallique du haut de la fosse , sa m'a bien secouer je tenais plus sur mes jambes les quelque secondes apres le choc mais rien de grave , sa m'a juste remis les idees en place . voila Léonie devras changer deux chambre a air qui sont surement morte ( bientôt 40 ans , elle sont d'origine ) car les pneu avant se dégonfle .j'en profiterais pour redonner un coup de peinture sur les deux jantes car la peinture s'en allais .
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la periode de grand taf etant termine je peut me remettre sur les titines (doucement mais surement) j'va remettre elonore en ligne y'a deux trois truc qui se sont accumule et que je n'ai pas fait donc on retrousse le smanches et zou . apres y'a un nettoyage du lieux de travail au karcher , et un passage des murs a la chaux pour absorber un max d'humidite . et une fois cela fait j'attaque la R4 a mon papa
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niquel plus rien , question j'as du jeux dans le volant et on sent bien que c'est le volant etant donner que j'ai changer la noix de direction mais que j'ai pas serrer comm un ta...r ( loic me le dis souvent ) est ce que sa pourrais venir de sa ? si oui comment la serrer comme il le faut j'ai pas trouver de doc sur se point la ,marci a tous
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il y a deux sorte de jantes pour les L serie 1 , si tu as un ecrou prisonnier dans la jantes c'est que tu as un enjoliveurs qui viens dessus sinon le centre de la jantes est plein et il n'y a pas d'enjoliveurs par contre pour te dire a quel annee elles correspondent la j'en sais rien tous se que je sais c'et qu'en 72 L ou TL avais des enjos
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