lolo36
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Etant donné que le pivot est non réglable, c'est que tu as une pièce qui merde. Ensuite stef, a mon avis, même avec des silent bloc hs, tu peut faire un para, étant donné que tu joue avec la crémaillère. Ce qui fais qu'a ta liste j'ajouterais également la verif des silent bloc. -
D'ailleurs a propos de dégraissant : acétone ou white spirit (acétone, je préfère) c'est bon avant peinture? -
Mayq ?????? Tu es passé provisoirement a un clavier qwerty? -
dit moi coco, on est censé la voire ou la différence de couleur?? Si c'est sur la photo, je t'avoue que je vois rien. -
Comme at est toujours un peu spécifique, et que je connait pas je m'avance peut etre. La temp du TDB c'est celle de la sonde qui est sur la pompe a eau, et la sonde de déclenchement du ventilo est en bas du radiateur. Ton eau a le temps de refroidir entre-temps, donc pour moi un peut normal.
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Ben seb, et les photos ????? Pourtant il me semble pas avoir vu l'appareil sur le toit de la L en partant. Serais-ce qu'il s'est perdu en cours de route, lui aussi.
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Je suppose que c'est la ref renault et pas celle de l'annonce. J'ai dans mon PR comme "moquette" avant. -
Heu, attend eddy t'emballe pas, les prototypes sont pas encore sortie. -
Ok, je comprend mieux. -
Peut etre que ta photo est "trop grosse". Elle doit faire moins de 100*120 pixels (bien qu'en principe elle est redimensionné automatiquement). Le format n'est peut etre pas le bon, essai un format jpg si c'est pas le cas. -
Ou alors tu remet la rotule en place : sert-joint, cric ....le temps de dévisser l'ecrou. -
Deux choses : Renaud, la deuxieme photo c'est qu'elle titines ????? Mike, Ta durite est bien en place (la tourner sur la pompe a eau peut etre ?)
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Tiens, une image de ma L, en espérant qu'elle t'aide :
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Tu sais qu'il y a une goupille a enlever, mike.
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Moi je dirais bien 2 heures quand tu connais pas et que tu veut faire proprement. A mon avis les rotules ont pas été démonté depuis longtemps donc déjà tu va passer pas loin de 20 min à les virer. Pour la transmission je te conseil de la fixer avec un cable ou une corde a la boite ou un longerons pour pas qu'elle foute le camp.
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Bienvenue a toi. Pour l'année je dirai 84 Et pour la couleur, ben c'est le problème du bordeaux, il se terni a la vitesse grand V. -
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Félicitations aux heureux parents. -
Sanciau cuit sur l'aile conducteur, il y a l'échappement en dessous. -
Perso, je fait tout au jet d'alu et au tube du bon diametre pour enlever l'ancien. (on parle bien de ta TL à l'avant, frein a disque ?)
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Heu je te l'ai pas envoyé car a ce que j'ai comprit j'aurai plus près pour le remettre. -
Pas besoin de presse, un bon jet en alu ou bronze suffit. Même a la limite en faisant attention, si ton ancien roulement est pas trop explosé tu t'en sert comme cale entre le nouveau et le marteau. C'est un roulement avant je suppose ?
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Peints, ils étaient jaunes avant.
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Bienvenue a toi. On dit merci papa pour la laureate. (pourquoi, moi il l'a pas fait )