vignet93

Le programme de la journée


Les joints de sortie de différentiel (spécifiques aux boîtes 3) sont encore dispo chez renault donc commandés hier reçus ce matin montés ce soir.
J'avais dans mon stock un pochette de joint papier restaient 2 joint spi plus dispo chez renault mais par chance le noms du sous-traitant est gravé dessus je les ai appelés hier matin et hier à 14 h j'avais mes joints.
Cet aprem j'ai donc nettoye à fond les carters et les cardans j'en ai profité pour demonter les soufflets et virer la graisse qui faisait bien ses 41 ans. Je me suis rendu compte qu'un morceau du tripode avait perdu ses aiguilles donc petit tour par mon stock (pas aussi grand que celui de micke) pour le remplacer.
Demain je commande mes soufflets neufs et on fini de remonter la boîte. Samedi on remonte tout dans la voiture et vroum

R5_1229 a écrit:

vignet a écrit:

apres on va jouer

Tu as les élément de remplacement qu'il te manquait pour qu'on la finisse?

Il manque encore les toles de custode je pense que je vais récuperer ça à la casse vu le serieux d'un certain revendeur

Belle sortie de grange et je vois que Tiphaine a de jolies vignettes

lolo a écrit:

Ha ben je croyait que tu avait fait la carrosserie entre temps.

Non je dois reconnaître que je l'ai délaissé mais là ça change samedi elle a sa nouvelle boite refaite à neuf et lundi CT
apres on va jouer

lolo a écrit:

chouette, il reste plus qu'un coup de polish sur la 4

si seulement y'avait que le polish demande à micke

Allez 2 photos de famille ce que je n'avais pu faire jusqu'à aujourd'hui

Aujourd'hui le programme a été chargé
On a tout d'abord repurger les freins en mettant du liquide 100% neuf (il restait dans le circuit du liquide qui datait d'un an) elle freine super bien.
Par contre la boîte que nous n'avions pas ouvert s'est mise à fuire méchamment du coup on a ouvert et c'est pas top les pignons sont bien usés ce qui laisse entendre que la voiture n'avait pas 90000 kms mais plutôt 190000. donc demain je vais chercher la boîte de l'épave qui normalement à 59000 d'origine je vais l'ouvrir change tous les joints et ça sera reparti.
On a profité que la boîte soit déposé pour remettre le volant moteur à l'endroit.
Puis pour finir on a changé le joint de pare-brise qui était plus que pourri.
Demain je vais chez renault commander un joint de lunette arrière et normalement samedi prochain elle est opérationnelle.

R5_1229 a écrit:

Ca c'est une très bonne nouvelle je savais bien que tu l'aurais finie avant ma Titine je n'y ai pas touché depuis 2005

Ca viendra aussi j'en suis sur :)
10 kms depuis hier un vrai bonheur bon faut revoir la purge des freins et des conneries mais c'est top :)

Titine a redemarrée . Hier apres midi on s'y est mis avce mon frère et on a tout vérifié compression OK (heureusement sur un moteur neuf mais bon on aurait pu mal monter un truc) rechangement des vis platinées et vérification de l'allumage et là bingo on a remonter le volant moteur à l'envers . Du coup on avait réglé tout au point mort bas. Une fois reréglé elle a petée et après l'avoir réamorcée c'est une horloge du coup on lui a fait une bonne purge des freins et on l'a ramener à la maison elle a donc fait ses 4 premiers kilomètres depuis sept 2004.

merci

Stef57 a écrit:

T'es a corse en moselle, c'est vrai que c'est le top en ce moment...



Bon ok, s****d !

C'est comme ca que tu revises ! ! ! !

Les écrits sont passés et j'ai 3 semaines avant les oraux

jaloux la 14 avance bien donc vac ...

coucou actuellement sous le soleil de corse je vous envoie un petit coucou

R5_1229 a écrit:

Pas forcément 81, mais millésime 80 plus exactement. Donc septembre 79 à Aout 80

J'aurais dit jusqua juin 81 avec ce monogramme;)

phil88 a écrit:

attention aux bottages de fesses lorsque je vous reverrez

Attention à la grammaire on dit "reverrais" il s'agit du futur du verbe revoir

Maître Capello veille et hop 100 francs dans le nourrin!!!![/quote]

ReverrAI "reverrais" c'est le conditionnel présent

pimboli51 a écrit:

Bonjour à tous et toutes. Aujourd'hui je suis allé faire un tour à la casse sans aucun but précis (même si j'y ai fait quelques emplètes). Voici la seule R5 que j'ai vu :






Dommage que le siège conducteur était un peu abimé, j'aurais bien pris l'intérieur complet

GTL de 81

elle à l'air sympa

Bon malheureusement une recherche par type mine ne me dit pas grand chose puisque j'ai 162047 véhicules produits à mon avis essentielment des TXE et GTX par contre si tu me donnes ton num de plaque ovale je peux te dire où elle a été fabriquée et si c'est bien un modèle 92 (dernier millèsime de production des 21 2 litres 8 soupapes)

R5_1229 a écrit:

Donc, il y aurait une erreur.Ca serait R5 Turbo et pas Alpine Turbo.

je pense mais je n'ai pas énormément de docs sur les AT ma source c'est le mr 171

Dans mes doc j'ai trouvé ça :
bleu 496 bleu olympe servant pour les accessoires des r5 turbo

Félicitations petits cachotiers . Par contre vous auriez pu respcter la tradition de la nuit de noce

supercar a écrit:

la Baccara a existé en hayon , mais encore plus rare que la 3 volumes.... Le modèle a sorti sur une période très courte, d'où la rareté de celui ci... J'ai jamais vu de baccara avec hayon , toutes celles que je connait sont avec coffre...
Un epetite question , qui s'adresse peut-étre plus à Vignet, pouvez vous me dire combien de modèles de 21 Baccara sont sortis d'usine?

Ca va pas être simple elle a le même type mine que les versions 2 litres je vais qd même chercher. Y'a une 10aine d'année une voisine avait une baccara hayon quand elle l'a mise en vente elle est partie tout de suite

Eh bien voilà je crois que titine à tout donné

Bon anniversaire à vous 2

R5_1229 a écrit:

Ca y est, Saute Mouton est à nous. Cet Aprèm, Maya est allé à la préfécture du Mans pour faire la CG. Encore une immat dans les X Troutrou, Cerise et Souris en XD, la L Beige en XK, Mimine( R21) en XN,Maya en XQ, Titi(Twingo) en XR et pour finir Saute Mouton en XV

encore 4 autos avant de passer à Y