vignet93

Vendredi soir est arrivé à la maison ceci :

Elle va me servir de donneuse d'organe, pas trop pourrie mais cg renvoyée en pref à cause de l'embrayage raide faute dire qu'elle totalise 285500 kms. Elle a dejà fais don de sa banquette arrière pour titine

R5_1229 a écrit:

vignet a écrit:

R5_1229 a écrit:

ok, ben standby pour ce week end, je vais voir ça en début de semaine prochaine, j'ai pas de sonde de rechange.

Ce petit désagrément nous est arrivé sur la 14 la 20 et la safrane à chaque fois le témoin s'est allumé on a coupé et plus de pb après remplacement de la sonde.
Autre chose vérifie que ton calorstat ne fait pas obstruction j'ai eu le coup sur la fuego une fois et stéphane sur son moteur neuf de 21

j'ai pas de calorstat sur le circuit

R5_1229 a écrit:

ok, ben standby pour ce week end, je vais voir ça en début de semaine prochaine, j'ai pas de sonde de rechange.

R5_1229 a écrit:

vignet a écrit:

R5_1229 a écrit:

vignet a écrit:

Vous avez la ref de cet abre à câme je parie qu'on le trouve sur d'autres voitures que la 1224

1224 et 1225 c'est celui du 810-25 et 810-26 réf 77 00 615 793
1224 toutes et 1225 jusqu' la n° 324169

Ah bah perdu c'est spécifique r5 3 portes la ref a été remplacée par 7700686467

Quoi? la TS à pas le même AAC que les autres R5

R5_1229 a écrit:

vignet a écrit:

Vous avez la ref de cet abre à câme je parie qu'on le trouve sur d'autres voitures que la 1224

1224 et 1225 c'est celui du 810-25 et 810-26 réf 77 00 615 793
1224 toutes et 1225 jusqu' la n° 324169

R5_1229 a écrit:

Moi je prendrais l'autre moteur et stockerais celui là pour le refaire plus tard quand la TS serait restaurée et garder les sous dans l'immédiat pour le reste de la restau. Avec 350euros tu peux en faire des choses....

Ah, sinon Bastien,j'ai trouvé mon 2ième commodo de lave glace pour les TS:silent: Je savais bien que j'en avais 2

R5_1229 a écrit:

il vient à Reims l'avion?

patrice a écrit:

salut à tous, je sais pas trop ou poster ça, mais on m'a signalé une casse en banlieue parisenne, où il y aurait quelques R5.

Je vais y faire un tour demain pour voir un peu ce qu'il y a, on m'a déjà indiqué une caisse d'AT toute dépouillée. De sûr il reste quand même des sièges velours beige un peu crados, et le train arrière. La BV est quelque part dans les réserves en principe.
Si vous avez des recherches particulières, dites moi que je demande les prix / fasse des photos

voilà, j'espère trouver des pièces pour mon AT!

R5_1229 a écrit:

J'ai aussi le bas de caisse avant gauche à refermer

R5_1229 a écrit:

Bon, je crois que je vais devoir faire une pose sur la TS de 76 pour m'occuper de celle là. Ben oui pour Reims.

Je voudrais:
=> Avoir un compteur fiable, donc changer le nez de boite par celui d'origine qui à été réparé et changer le bloc compteur.
=> Changer la pompe à eau, car elle me plait pas et fait un bruit bizarre, elle pourrait bien lacher sur le trajet.
=> Repeindre le capot en noir satiné et les baguettes de portières/pare choc plus clair.
=> changer le roulement de poulie tendeur.

Kartoon a écrit:

vignet a écrit:

Salut kartoon, vielle connaissance du forum r20/30 :) alors cette r30 td tu en es où ?

Salut Vignet!

Je n'ai plus eu de nouvelles du proprio, mais j'avoue que je n'ai pas chercher à en avoir.
Je n'ai plus de sous de toutes façons.
Mais quand ça reviendra, je le recontacterai, on verra bien!

A propos du forum R20/R30, il m'en est arrivée une bonne : Je me suis inscrit sur la nouvelle édition, et quand j'ouvre mon mail de confirmation et que je clique sur le lien, ça me dit que ce compte n'existe pas.
Très bien, je tente de me réinscrire, et je ne peux pas car ça me dit que ce pseudo (Kartoon) et cette adresse mail sont déjà validés...

ça t'embêterait de voir avec le webmaster pour moi stp???

R5_1229 a écrit:

vignet a écrit:

R5_1229 a écrit:

Attention au déculassage, on dévisse dans l'ordre et on tire pas sur la culasse. On laisse(jusque débloquer) la vis qui se trouve au milieu coté tête d'allumage et on tape sur le coin de la culasse avec un maillet pour la décoller en la faisant pivoter

ça c'est valbale lorsque tu ne fais que le joint de culasse là a priori bastien va faire les joints d'embase donc c'est pas bien grave s'il bouge une chemise

C'est extrèmement rare que les joints d'embase souffre lors d'un joint de culasse

R5_1229 a écrit:

Attention au déculassage, on dévisse dans l'ordre et on tire pas sur la culasse. On laisse(jusque débloquer) la vis qui se trouve au milieu coté tête d'allumage et on tape sur le coin de la culasse avec un maillet pour la décoller en la faisant pivoter

R5_1229 a écrit:

vignet a écrit:

R5_1229 a écrit:

pas un controle technique, mais par Titine tous les 2 ans 8 voiture à la maison

Si les 8 ont le ct qui tombe la même année ça fait mal sinon ça peut aller.
Remarque moi je suis un peu dans ton cas
R20 TX R14 et clio pour 2008 et peut être la 4L (sait on jamais)

R30 pour 2009

R20 TS cgc

Tu vas pa tenter le passage en CGN pour la TS? perso je tenterai

R5_1229 a écrit:

pas un controle technique, mais par Titine tous les 2 ans 8 voiture à la maison

cyrille89 a écrit:

En 2009 il y aura le changement des plaques d'immatriculation pour tout nouvel achat et pour tout passage au controle technique. Le seul moyen de garder ses vielles plaques c'est de passer la carte grise en collection. La aussi il y a du nouveau :
- l'age minimum de la voiture sera de 30 a la place de 25 actuellement
- on pourra circuler librement dans toute la france alors qu'actuellement nous sommes restreint au departements limitrophes
- actuellement aucun contrôle technique n'est demandé, ne le passent que ceux qui le souhaitent, il y aura desormais un CT tous les 5 ans...

Par contre ce qui ne change pas c'est l'impossibilité de faire machine arrière! Un véhicule qui est en carte grise de collection ne peux en aucun cas revenir en carte grise normale!

Dans l'ensemble c'est alléchant car on n'est pas obligé de changer nos plaques, et le CT passe de 2 a 5ans...

Essayons maintenant de réfléchir un peu plus loin... Est ce que ce n'est pas une mesure de plus pour nous parquer comme du bétail? Est ce que dans 5 ans il ne vont pas pondre une nouvelle loi interdisant de circuler hormis le dimanche? Ou alors est ce que l'on sera limité en distance (comme c'est le cas actuellement)??? Il peuvent aussi faire un mix des 2 et peut être pire... Ils ont pas mal d'imagination quand c'est pour foutre la merde...

Ma question est simple: pour vous, carte grise normale ou collection?
Pensez vous que l'on risque d'être emmerdé par la suite?

forza a écrit:

euh je sait bien ; mais la sur 4 voitures c'est la seule qui roule et j'ai pas du tout le temps de me lancer dans des travaux preventifs je m'en sert tout le temps maintenant. j'ai viré la boue dans les ailes avant mais dans l'immédiat je pourrais pas faire beaucoup plus .

pour ce qui est sur la plaque ovale c'est

r1397
100 042
45 182

elle est de janvier 80 je crois.

R5_1229 a écrit:

cool

63euros, je devrais en avoir 3 à passer cette année ( cerise et Troutrou, totomatic) et les autres l'annéé prochaine normalement, la 21 complise

forza a écrit:

gazgaz a écrit:

une voiture que l'on aime n'a pas de pris un changement de caisse quand il ne s'impose pas ne vaut pas le coup car tu enleve l'ame de la voituire d'origine ......

voila tu as tout dit. meme si c'est plus onereux je ne changerais pas la caisse.

j'ai assuré la gtl bleu ajd, demain je l'emmene au controle technique , j'ai roulé avec ce soir elle marche trés bien, les clignotants feu de stop et divers soucis de feux sont résolus. avant le ct je changerais un bout du pot d'echappement et jeudi je tacherais de lui trouver une vitre arriere laterale.
ça me fait une voiture qui fonctionne bien et qui est en état de rouler ... sur 4 ça remonte un peu le moral quand meme.

je commence à sortir la tete de l'eau ; je n'ai que le mot "reparation" en tete désormais ça me motive pour ce qu'il y a à venir.

je veux bien l'adresse vignet si tu as ; je pense prendre des photos et les imprimer puis faire le tour des carrossiers, lycées et autre pour voir ce qu'on peut me proposer. une fois l'alpine revendu j'acheterais une caisse de bmw pour dessouder et decouper ce qu'il faut . il faudra aussi que je sorte le moteur je pense .

R5_1229 a écrit:

L'autre solution, c'est de l'amener dans un lycée ou il y a une section carrosserie. Généralement ils possèdent un marbre.
La où je fais ma formation peinture, ils en ont un, c'est 50euros pour la mise sur marbre et un tarif T3 à l'heure passée. Il faudrait voir si c'est moins cher que cher un carrossier.

cyrille89 a écrit:

vignet a écrit:

Bonsoir
cet aprem j'ai été fair un petit tour à athis mons chez allo casse auto que les parisiens doivent connaître. Sur le parc 2 titines une 5 TX auto noir 694 (manque les 2 sièges avant) et une r5 2381 de 83 a priori ex edf ou france tel (code couleur 040 pour micke) 78000 kms reprise écolo chez pigeot

Il y avait encore le ciel de toit sur la TX? Il était en bon état?