Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

Renaud54-renault5

Membres
  • Compteur de contenus

    5 802
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par Renaud54-renault5

  1. tu as le filtre a air d'origine? pas de trou entre le filtre et le carbu car c'est le symptome: trop d'air
  2. dis plutot 100gr de pression, car 3 au mano=300 gr à 1 bar, les joints lachent... c'est ce que j'ai...
  3. le +4 sert a relancer l'auto, et ne pas avoir de trous à l'accélération, si pour toi tous va bien sans, reste débranché
  4. reste à 0, car si tu passes en négatif, tu vas perdre en puissance. si ca cliquette moins avec le relais débranché, c'est que c'est lui qui est naze. est-il ecrit temporisé dessus, ou un truc du genre, car sa doit pas en être un vu l'essais concluant débranché
  5. c'est bien un relais temporisé que t'as mis?? fais un essais en débranchant ton capteur sur la carbu et le +2 que tu as mis. généralement, quand ca cliquette, c'est soit un mélange trop pauvre (richesse trop basse), soit trop d'avance
  6. Renaud54-renault5

    Ma TS de 83

    ca y est, le démontage a commencé... reste plus grand chose, et le moteur est dehors
  7. Renaud54-renault5

    Sortie INDRE

    Alors stef il monte avec vous ou pas non, il ne vient plus
  8. Renaud54-renault5

    Saute-Mouton

    c'est quoi une YX?? un proto citroen??
  9. au pire, tu le débranche, et tu vois si sa cliquète encore
  10. Renaud54-renault5

    Sortie INDRE

    moi demain avec ludo
  11. Renaud54-renault5

    Saute-Mouton

    c'est bon, Ludo a son gris, et bastien a ces bottes avec ca, on va en faire du boulot
  12. oui, mais le +4 ne fonctionne que qques secondes si ton relais tempo est bon ca peut être aussi ton réglage carbu je pense qu'en mettant +2 permanent, ca sera pire... le +4 plus relais aide la pompe de reprise pour un temps très court. et tu sur de ton relais temporisé?
  13. d'origine: 0 en normal, et +4 en pleine charge (d'après ce que tu me dis) ton branchement: 0 en normal, et +2 en pleine charge le branchement que je te dis plus haut: +2 en normal, et +6 en charge
  14. le relais sert juste a décaler quand tu met le pied dedans pendant 3 secondes. avec ton montage, tu passe de +4 a +2 pendant juste les 3 seconde si tu veux décaler en permanence, il passer a côté, est brancher en direct. et là, tu passe du 0 a +2 permanent
  15. Renaud54-renault5

    Saute-Mouton

    c'est peut-être ca aussi que t'as l'impression qu'elle flotte quand tu roule... le cul est trop bas par rapport au devant.... baisse un peu de devant pour avoir 3 cm mini entre l'AR et l'AV, elle tiendra mieux
  16. alors branche le +2 directement a la masse, et remet ton +4 au relais
  17. tu veux un +2 tout le temps ou juste les 3 secondes en pleine charge?
  18. c'est MERVILLER jeune...
  19. Renaud54-renault5

    Petite(s) question

    oui, 2 litres suffisent en solvantée... ils en ont encore chez AD en "gamme poid lourd", et ils peuvent détailler (ils l'ont fait pour moi...) pour faire juste un voile, poncer l'auto au 800 eau, et essayer si la peinture ne réagit pas avec celle d'origine dans un endroit caché. si tu met du mastic qque part, tu dois impérativement apprêter avant peinture.
  20. dans le 54 fin aout et a madine en juin
  21. Renaud54-renault5

    Retromoteur Ciney 2009

    très bien!! je vais donc demander une remise a l'hotesse
  22. Renaud54-renault5

    Retromoteur Ciney 2009

    t'habite loins de ciney? tu y retourne le dimanche? Toi tu cherches un hotel..... je sais qu'on dort bien chez lui, et j'aime bien les tartines
  23. Renaud54-renault5

    Retromoteur Ciney 2009

    t'habite loins de ciney? tu y retourne le dimanche?
×
×
  • Créer...