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Renaud54-renault5

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Tout ce qui a été posté par Renaud54-renault5

  1. coincé dans les tuyaux de freins, passe sous l'auto
  2. il est possible d'augmenter "un peu" la puissance du GTL 1108cc, mais il y a beaucoup de modifs... (admission, échapement, allumage...) l'ex moteur de cacahuète en est la preuve, mais ca reste un 1108... après, je ne te conseil pas de rentrer la dedans. ton premier poste montre que tu ne connais pas assez la mécanique.
  3. on attend surtout que nos porte-feuilles se remplissent...
  4. http://www.leboncoin.fr/voitures/251576505.htm?ca=15_s
  5. fais pour ma tite femme et moi, on ne dormira pas dans la 5
  6. faire le réglage avant soudure, pointer, et revérifier
  7. c'est un gars qui les modifies. le but étant de trouver 4 jantes GTL/TS dans vos coins, de lui donner, et les récupérer finies je ne vais pas te faire faire de route avec ton dos en vrac
  8. le centrage de la jante se fait tout seul car la flasque rentre au mm près. et pour regler le voile, voici comment je ferrais: -monter un demis train avant dans un étau -serrer la jante dessus -se servir d'une pointe sur support pour régler en faisant tourner la jante
  9. déposer 4 jantes, et les récupérer, mais j'en suis pas encore là
  10. c'est a côté de Dreux, mais ca fait trop loin de chez vous...
  11. Renaud54-renault5

    PSEUDO

    Nouveau pseudo: Cathy71
  12. faut leurs demander gentillement
  13. j'ai fait qques recherche, et certaines R25 sont montées en 6x13, le voile serait donc impec pour un montage gr2. sinon, les jantes de clio sont en 5 ou 5.5. voir maintenant le diamètre interieur, mais je pense que c'est jouable. y a pas besoin d'équilibreuse vu que le voile reste centrer, il faut simplement contrôler le voilage. pour se faire, il faut monter un moyeu dans un étau, monter la roue dessus, installer une pointe en guise de comparateur sur un bord et faire tourner. aussi, j'ai pas préciser, mais le flasque a un sens de montage, il a un cran à l'opposé du trou de valve.
  14. c'est pas pire que 57mm de cales et des pneus en 185 (ce que j'ai à l'arrière de la jaune...)
  15. et montage du flasque à l'envers cette méthode permet de décaler le pneu de 2.6cm, soit élargir le train de 5.2cm les trous doivent être reboucher, le flasque centrer, et le trou de valve perçé du bon côté.
  16. jante démontée notez que cette partie est identique aux modèle TL
  17. démontage du flasque en perçant les points (diamètre 12mm) (il n'y en a que 8...)
  18. ca m'est passé par la tête, alors je l'ai fait modifier des jantes d'origine pour élargir les trains roulants, sans pour le moment modifier la largeur de la jante. une jantes TS d'origine, en 4.5x13 une jante d'origine est faite en deux parties soudée, le flasque est soudé par point sur le voile
  19. la 7 aussi, mais avec les protections de portes comme la totomatique et totalement pour, voir même 2 s'il le faut
  20. si l'air est humide dehors, elle crache noir, c'est normal...
  21. je ne sais pas si ca a a voir, mais mon prenom est Renaud!!!!! MDR alors c'est dans les gênes
  22. vous voyez qu'il y a plus fou que moi
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