luc garry

Stock-cars Bonnemain 10-11/9/2011

y a des numéros sur le connecteur du calculo, et à l'autre bout, tu les retrouves sur 2 connecteurs avant le tableau de bord (en plus des fils du calculo, y'a les fils qui vont au relais et alternarteur, démarreur...)

Si, moi je parlai des numéros écrit en petit sur les fils (juste avant le connecteur qui va vers le tableau de bord) Faisceau 605 sri (pas d'allumeur)

Y' a 2 circuit routiers dans la saison Watkins Glen et Sonoma et ils parlent d'en rajouter un3ème: !!!!Beck of Montargne !!!!!

une bonne course ce WE et un big crash à l'arrivée ! http://www.us-racing.com/Info-2011-08-15-video-heluva-good-at-the-glen-l-accident-de-reutimann-et-ragan.html

si tu laisses le relai calculateur: 1: + permanent (direct batterie) 76: + pompe à essence 32: contact 45C ou 46 : démarreur 7A: excitation alternateur si tu vires le relai, le contact sur le fil 35

On a pas encore parler de Nascar cette année ! Pourtant la saison 2011 est pas mal, avec de grosses bagarres entre pilotes Ce WE c'était Daytona, et ça a cartonné à l'arrivée, 3 gros crash ! Gaetan, tu as la vidéo ?

Ils avaient choisi de venir en grosse voitures. Y avait 4 séries de grosses et 3 de petites (donc plus de chance de passer en petite) et les manches de grosses étaient plutot relevées (y 'en a une qui avait 6 anciens champions) Spitz, par exemple est pas allé en finale. La finale (en 2 partie) était plus cool que les manches de grosses (il s'est passé un peu ce que j'avais dit: les grosses se sont "cassé" entre eux pendant les qualifications au lieu de casser les petites quand tout est mélangé)

A Neuvy, cette année c'était la coupe de France, épreuve au tours (courses de 12 tours) et les qualifications se faisait séparément: voitures de moins de 4m (P), et voitures de plus de 4m (G) Les 9 premiers de chaque catégorie allaient dans une finale commune. Les petites voitures ont eu du mal en finale, mais une Mazda 323 a réussi à faire 2ème, au milieur des CX: 18ème: N° 49 Charlet Ronaldo SCC Ouest Océan P 17ème: N° 612 Murie Jean-Paul SCC Bonnemain P 16ème: N° 68 Robert Julien SCC Ouest Océan P 15ème: N° 221 Muller Frederic SCC Alsace P 14ème: N° 55 Guibert Dominique SCC Ouest Océan P 13ème: N° 230 Leray Maxime SCC Breizh P 12ème: N° 56 Chatry Ludovic SCC Ouest Océan G 11ème: N° 151 Tafany Stéphane SCC Diemoz G 10ème: N° 632 Rouault Cédric SCC Bonnemain P 9ème: N° 37 Chéné Franck SCC Ouest Océan G 8ème: N° 901 Medigue Nicolas SCC Bletterans P 7ème: N° 54 Gaboriaux Franck SCC Ouest Océan G 6ème: N° 1 Dupont Anthony SCC Ouest Océan G 5ème: N° 109 Clausner Georges SCC Forez G 4ème: N° 79 Hay Armand SCC Ouest Océan G 3ème: N° 5 Chéné Eric SCC Ouest Océan G 2ème: N° 266 Padellec Ulrich SCC Breizh P 1ème: N° 6 Dupont Dominique SCC Ouest Océan G

+1 !

Beau boulotl Gaetan !

Désolé Gaetan, mais j'ai pas eu de temps d'intervenir avant que tu verrouilles le sujet. Tu dis que cette histoire avec le pilote de la CX est une maladresse de ta part. Déja, l'année dernière c'était un peu animé, et cette année, avec en plus l'interdiction des CX en Fismo, il risquait d'être encore plus montré du doigt... J'en ai parlé avec Jean-Claude (que j'invite à Bonnemain pour qu'il se rende compte par lui-même); chez nous le stock-car c'est un "sport de combat" pas des courses de voiture. Les pilotes sont habitués à se faire rentrer dedans, on a même des courses "aux points" ou il faut taper les autres pour gagner (marquer des points) et c'est comme à la chasse: ta voiture marche, tu es le chasseur, ta voiture marche pas, tu es le gibier... Bref, c'est pas le même esprit que chez vous, mais si on fait ça, c'est parce qu'on s'amuse aussi, et surtout parce que le public le demande. Donc quand y'a un problème entre pilotes, ça se règle toujours sur la piste (dans les limites quand même: attaque portière= drapeau noir, si les commissaires le voit..) Le pilote de la CX, était donc plus ou moins "attendu" ou "surveillé", et à un moment, il s'est un peu lâché J'ai vu la manche où il y a eu "acharnement" d'après vous, c'est une manche normale chez nous, Dominique est un pilote expérimenté (beau palmarès) qui s'est plutot calmé, c'est ni une brute, ni un enfant de coeur, juste un "guerrier". C'est vrai qu'il était invité, il aurait du courir en respectant vos habitudes..., mais bon dans l'action, il y est allé un peu fort... Maintenant, si son "stock-car" et celui du Pays de Caux sont incompatibles, il restera chez lui (c'est ce qu'il m'a dit). De toute manière, ce genre de problème est arrivé souvent, chaque club fait un stock-car différent (le réglement fédéral étant très libre), chacun a ses avantages et ses inconvénients, et donc il y a un toujours un risque quand on mélange tout.... Donc, pour moi, c'est la faute de personne, juste une suite de mauvais plans... Voila, de toute manière dans la vie, la seule façon de ne pas avoir de soucis, c'est de rien faire et rester enfermé chez soi. C'est pas la mienne, et ni la tienne Gaetan, surement pour ça qu'on a autant de problèmes...

Bon anniversaire Mister Président !

pas mal la 4L Gordini !

A Bonnemain, on a la chance d'avoir un terrain (piste et parc pilote) qui est de la commune (même si c'est une location). Donc on a pas ces problèmes de dispo. Par contre, il est pas très grand, et on pourra jamais acceuillir un très grand nombre de pilotes.

C'est pas simple, parce que tout le monde veut rester ensemble, et à coté de sa voiture, ça se comprend. Mais ça va pas dans le bon sens pour la sécurité: trop de monde dans le parc donc trop de risques et des parc pilotes qui deviennent énorme, les derniers arrivés se retrouvent des fois à 1km de la piste... Donc faut que les pilotes fassent un effort (d'ailleurs si le camping et le parc pilote sont séparés, y'aura peut-être moins d'excès dans certaines écuries...)

Le réglement: Vous devez avoir l'accord de votre président de club pour participer Bonne prépa !

Salut Gilou ! Tu as le temps de taper sur les forums maintenant que tu tapes plus sur les voitures !!! Au fait, je comprends toujours pas pourquoi toi et surtout Cyril, vous avez arrêté de piloter, (peut-être aussi que Cyril voulais rester sur une belle victoire !)

très bonne idée ! ça c'est du spectacle !

merci à vous ! et j'en profite aussi pour vous souhaiter de bonnes fêtes de fin d'année !

Heureusement que la sécurité à fait des gros progrès ! La plupart du temps les pilotes n'ont rien.

Donc pour la dernière de la Nascar, quelques accidents, une voiture en feu, et du suspense pour le titre... Mais voilà, saison terminée et le 48 a encore gagné (5eme titre de suite) Le 11 était un peu "jeune", qualifié 37eme, il fini 18ème de la course et loupe le titre.... Ca recommence en février.

Ils ont oubliés le tableau de bord !

daily motion m'a jeté !! Bonnemain2010B.wmv

Enfin le résumé ! la dernière pour Gilou et Cyril ! (mais peut-être pas....)