luc garry

Cool l'ambiance su SCC pays de Caux ! le président il a une équipe qui s'occupe du circuit et même de sa voiture perso ! trop cool !

si vous avez mis l'essence dans l'admission d'air, ça veut peut-être dire que tes injecteurs fonctionnent pas, (et donc c'est pas un problème de pression d'essence dans la rampe)

c'est sympa Julien, mais t'inquiète pas, les Speedantes se déplacent toujours en bande !

Désolé, ils ont tous attrapé le virus du pays de Caux.... Gaetan si il y en a trop, c'est toi qui decide...les premiers inscrits étant les prioritaires...

bon anniversaire Stéphane ! j'espère que vous allez pas trop fêter ça, y' a la bx à remettre en route pour la coupe de france de fun-car!

exact, électrovanne de ralenti HS (sur admission air) ou problème faisceau

on partagera la voiture avec Julien (le 19), et on essaiera de résister à la "tribu CX" (Dupont père, fils, cousins et compagnie.......)

Juste pour votre info les amis, je n'avais qu' 1 pilote de Bonnemain (sur 45) d'intéressé au début, j'ai beaucoup insisté pour que d'autre pilotes viennent, j'ai demandé à 5 ou 6 autres pour être sur d'en avoir plus, et finalement tout le monde est venu. Sinon les pilotes viennent avec leur voiture habituelle, et franchement la grosse majorité vient pour juste participer, ou pour voir, y'en a que 2 qui ont déja couru la-bas. Pour ce qui est de gagner, on verra bien vers qui la chance tournera !

complètement d'accord !

Gaetan, je t'ai trouvé la musique du clip de la coupe de France ! un DJ français qui déchire ! (repris par la pub peugeot )

comme elle est sur la photo, elle passe pas, il faut que tu recules ou remontes le tube du bas (de toute façon, un tube aussi bas, ça protège rien, et comme je l'ai dit ça accroche les talus (ou la piste si y a des trous)

c'est le tube du bas qui est trop avancé, faut que tu le recules et ton pare-choc sera en place. Chez nous y'a des gros talus (1m de haut), faut pas avoir un renfort qui descend trop bas: ça fait "lame de bulldozer" et tu "laboure" et tu reste planté ! Personnellement le tube du bas de mon renfort est derrière le haut du pare-choc, ensuite je mets une tole qui rejoint le berceau, ça fait un "ski" . Avec ça ton moteur est protégé et tu passes partout. Bonne continuation !

désolé Gaetan, on a pas eu le temps d'en parler à Bercy l'autre jour Donc j'en parle ici comme ça tout le monde sera au courant Comme l'an dernier, je garde 3 ou 4 places pour les amis pilotes du Pays de Caux pour la course de Bonnemain les 11 (nocturne) et 12 septembre 2010 J'enverrai un réglement à ceux qui veulent venir (si le président Gaetan est d'accord bien sur) Nos prépas sont semblables à celles du pays de Caux sauf que la voiture doit être présentée au controle avec ses pare-chocs d'origine à leur place (je sais pas si ça va le faire Romain 24 pour ta clio, tu dois pouvoir remettre ton pare-choc par-dessus ton renfort) On court en "séries": petites voitures (longueur origine maximum 4,07m) à la vitesse, ou aux points, ou grosses voitures, ou fourgonnettes, ou concours de tonneaux. Il y a un gagnant à la fin du week-end pour chacune de ses séries. Voila

la coupe de France à Ploumoguer ! J'y étais pas mais j'en ai entendu parler : il faisait un temps..... "local"..... à ce qui parait ! Bon ,en septembre à Bonnemain il fait (presque) toujours beau ! Faut que tu viennes, Dominique !

Bien que tu sois jamais venu jusqu'en Bretagne, Dom, pour ton info Bonnemain (course de 2 jours) c'est toujours le 2èmeWE de septembre (depuis plus de 10 ans) !

avec des renforts pareils Loulou c'est "super Jaimie" (ou plutot l'homme qui valait 3 milliards ) Bonne reprise !

ouais, on a eu une grosse discussion avec Dom (entre "vieux" du stock-car) On est passionné par ce sport et on le voyait pas beaucoup évoluer... On pense tout les 2 qu'il mérite beaucoup mieux que sa réputation actuelle, qu'il faudrait une organisation fédérale plus "poussée" (et disons qu'il y a eu parfois des décisions pas très "logiques") Donc voilà, faut y croire quand même et des fois ça paye: la décision de passer l'EAPC en club est une décision tout à fait logique et attendue. Mais y encore du boulot, aujourd'hui notre sport "survit", c'est tout. Il faut qu'on continue à se parler entre nous, notamment sur les forums, et qu'on se rencontre plus souvent.

et bien sur le tout nouveau club est autorisé à organiser la coupe de France 2010 de Fun-Car !!!!! PS j'espére que Gaetan m'en voudra pas de l'avoir annoncé avant lui, mais on est trop content pour vous !

je serais le 1er à vous l'annoncer ?????? L'Ecurie Automobile du Pays de Caux devient officiellement un CLUB ! Toutes nos félicitations !!!!

Je reviens une dernière fois sur le sujet et je réagis surtout en tant qu'organisateur: "course aux points" ou "course à la vitesse" ou même "concours de tonneaux" : pour avoir du spectacle il faut de la compétition, les "démonstrations" (comme je disais "les matches amicaux"), ça fait plaisir aux pilotes c'est sur, mais à la fin le public se lasse , et sans public, y'a pas de stock-car ! Mais attention la compétition demande de l'organisation: 1-réglement parfaitement clair 2-directeur de course et commissaires stricts 3-table de pointage sérieuse C'est vrai qu'on a rarement tout ça à la fois Et c'est pour ça que certains "baisse les bras" en disant "de toute façon, on est là pour s'amuser" C'est dur d'être organisateur, mais quand une course s'est bien passée et qu'on voit partir le vainqueur porté par ces copains parce qu'il a gagné et que tout le monde est d'accord (le public et les autres pilotes) c'est une super récompense. C'est des souvenirs "à vie" pour le pilote, bien plus forts qu'une bonne bourre entre copains ! Notre sport doit être pris au sérieux, et même si c'est pas parfait, je soutiens ceux qui se battent pour ça !

et moi je suis pas d'accord du tout ! une course sans pointage de temps en temps pour se défouler, au pire mais si on faisait que ça: c'est la mort du stock-car assuré ! il y aurait plus de spectacle parce que les pilotes s'embêterait pas à faire des voitures qui marchent pour rien gagner ! on est pas des clowns ! c'est la compétition qui fait le spectacle imaginer au foot que des matches amicaux: ce serait naze ! D'ailleurs Dominique, quand tu viens à Neuvy, t'es bien content de faire une bonne place (toi ou tes copains du Forez !!) et on est content pour vous, c'est plus sérieux de dire "j'ai fait 8ème à la coupe de France de Stock-car" que "je suis allé m'éclater avec mes potes à faire du stock-car" !

Non, t'inquiète pas, les pneus, c'est le seul point du réglement avec lequel je suis pas d'accord. Pour les reste, on a vraiment la Fédé la plus cool des tous les sports mécaniques ! Et je trouve vraiment inconscients voir "débiles" les gars qui font encore des courses sauvages en dehors de la fédération !

c'est une des dernières choses idiotes (pour rester poli) qu'il n'a pas encore été enlevé du reglement: un pneu terre (ou re-sculpté) envoie aussi des cailloux dans la figure des autres pilotes ou commissaires (quelle différence entre un clou perdu et et caillou ???) Mais bon, c'est comme ça et de toute façon, dans quelques années y'aura plus de pneus cloutés vu qu'il sont interdits presque partout maintenant. PS: il sont toujours autorisés au trophée andros et les commissaires s'en plaignent pas!

c'est bien cette idée, comme ça vous aurez l'habitude quand vous viendrez chez nous: la dernière course (la finale) de l'après-midi est réservé au 20 meilleurs pilotes de la journée, comme ça le gagnant de la finale, c'est le "grand gagnant" de la journée ! Pour le spectacle , c'est bon aussi, car on termine par la meilleure course avec les meilleurs pilotes !

est-ce que le + de ton calculateur est en direct ou est-ce que tu as gardé le relai de coupure ? j'ai été emm... une fois avec un relai qui chauffait, résultat le caluculateur avait pas 12V et le moteur déconnait puis s'arrêtait. Ensuite impossible de redémarrer tant que c'était chaud.