darkmatt84
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vous avez des vidéos du bruit ? pasque mon tdi en ligne complete (juste du tube en 63) ca fait un peu aspirateur croisé massey fergusson lol -
ya pas déchangeur d'origine surtout jai des échangeurs a vendre pas cher si tu veux je crois 206 hdi 110, lancia thema t16 compact mais facile a placer avec une bonne contenance -
yes celle de jey mais il a juste récup toutes les pieces de la bleue pour swapper dans une francaise plus discrete extérieur d'origine. et elle est finie déja. -
bin y'a quelques bestioles vers ches moi (1 tigra t16 et 2 astra t16) et je pense que niveau chassis ca n'a rien a envier a mon ex tct ou autres pigeot avec pas mal de watt sur le train avant. opel a vraiment du mal sur les chassis et c'est pas nouveau (je citerais pas l'exemple des kadett gsi 16 lol). bref bonne continuation pour la tigra mhz mais je doute qu'elle soit trés compétitive avec ce moteur
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si je puis me permettre,tout est question de jugement,peut etre que pour lui,les perfs de son bloc un temps soit peu ameliore lui iront bien!! nul besoin de passer par un swap pour avoir quelques chose de top! dailleurs si ont va par la,autant passer un c20let..sa serra encore mieux niveau perf qu'un swap en c20xe..comme quoi,d'autres aurait juger ton point de vue comme "moyen"... voila mon opinion. ah non car la le chassis sera encore plus a l'agonie
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je suis pas taliban non plus c'était un exemple mais si tu commence a jetter des sous pour des perfs pas glorieuses c'est moyen
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oui mais ca marche alors que la t'aura pas un chassis de fou et un moteur mou par rapport a une 106s16 d'origine par exemple.
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c'était pas plus simple de poser un c20xe ? sympa comme bestiole en tout cas
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et la tu vois une 106s16 qui passe a coté -
Fake ça sauce -
bah choppe un 135i lol
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franchement sur ma 205 ca allait ca fesait un peu un bruit de sub lol : -
mc neuf ? -
t'as des turbulences que quand la wg s'ouvre pour réguler mais c'est sur que l'idéal c'est wastegate a l'air libre comme j'avais sur la 205 mais sur une wg interne ca sert pas trop mieux vaut une externe
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bin si tu as une fuite tu as plus d'assistance
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ca serait tout dur sinon pas tout mou
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sur les fofos 106 un mec en slalom avait dit qu'il avait vu une différence d'endurance. aprés faut tester je pense -
ah pas pépinox alors lol
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l'idéal est d'avoir une arrivée d'air conséquente dans le passage de roue donc que le parechoc soit pas trop restrictif
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si ce sont des écopes d'origine sur les c5 le montage se fait pas mal sur les 106
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oui je vais faire pareil sur la polo !
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écopes de frein de c5 c'est pas mal
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t'as l'abs ?
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mais je t'ai répondu direct ! et en premier lol -
ath faire de la gestion programmable ? mouiiiiiiiii