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k20a spirit

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Messages posté(e)s par k20a spirit


  1. XPTDRRRRR!!! 17k euros! Kaoani lol il a craqué son slip !!!! lol

    bon ensuite il faut avouer que chacun fait son prix, c'est franchement inutile de débattre de cela selon moi.
    Si les gens arrivent à vendre au prix qu'ils veulent tant mieux! faut s'imaginer étant vendeur à un moment, on serait bien content de vendre ce qu'on a au prix que l'on souhaite à ce moment la.Le marchandage n'est pas né d'hier aussi et l'affichage d'un tarif fort est très souvent pour faire un tri parmis les "grattelles" qui ne sont pas réellement acheteur et qui te feront perdre ton temps et les vrais intéresser qui discuteront sérieusement ces tarifs.


  2. ouep c'est entre 90 et 100° minimum de T° d'huile que les 300V "libèrent" le moteur! en dessous on a parfois l'impression que le bloc patauge dans la mélasse! lol
    l'evo 9 ayant un radiateur d'huile de taille conséquente je pense qu'en usage courant et même intensif occasionnel une 10w60 de qualité fera l'affaire, voir compléter avec un Thermo killer oil Tomei pour abaisser la T° d'ouverture du circuit d'huile vers le radiateur. Comme toujours je cherche avant tout un compromis idéal.


    Bon on va peut être éviter le tchat dans le sujet de jayce par contre ! Smile


  3. en ce moment j'ai toujours la 300V 20W60 comme tu me l'avais conseiller. Mais je passerai à la Valvoline vr1 10w60 bientot!
    la 300V gardant ces mêmes défauts que j'ai toujours moyennement appréciés à savoir qu'elle se dégrade très vite(3500/4000km maxi c'est mort en général), est plutot "lourde" en sensation au quotidient(demande à bien taper dedans avant que ce soit top comme toutes les 300V) , et reste assez chère.
    et d'ailleurs j'ai remarqué par le biais du forum Mitsubishi Lancer Register que les anglais tournent presque tous en 5w40 dans les 4G63 en usage mixte!! voir 10w50/10w60 en usage circuit! Donc 10w60 valvo pour usage mixte sous les tropiques ne devraient pas poser de soucis théoriquement et aura un agrément bien plus intéressant que la 300V 20w60 je pense, au vue de ce qu'elle donne dans d'autres voitures testées.
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