k20a spirit
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CRX DEL SOL [Aileron'man] =>ex de poussin
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k20a spirit a répondu à un(e) sujet de spiritnitro974 dans Midnight...
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[vend] Caisse complète CTR phase 1, accidentée.
k20a spirit a posté un sujet dans Ventes pieces détachées
bien malheureusement suite à sortie de route, mon pote Patrice(patanen) vend sa CTR grise accidentée. l'essentiel des dégats étant sur l'arrière droit. il n'a pas la place pour la garder assez longtemps pour envisager un éventuel swap. il vend la voiture complète à 6000e, légèrement discutable dans les limites du raisonnable. la voiture a environ 220000km, et tournait parfaitement( beaucoup l'on vue sur le CFG ). Contact aux intéressés par MP. rapaces n'ayant pas le budget abstenez vous svp. -
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ils ne sont pas du tout trop large. dans cette dimension 245/40 ils sont juste un poil plus grand en diamètre que ce qu'il faudrait! dans la gamme R888 ya pas d'autres dimension plus proche tout simplement. la dimension normale en 18" serait 235/40. Pour le moment je vais finir les R888, je verrai ensuite. en tout cas cerveau y jouis en virages!!!! lol première fois depuis que j'ai l'évo que je trouve le maintient des récaro un peu juste!!! loolll par contre les toyo R888 ronronnent ! pas grave suis plus à un bruit près!! looll
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les laves phares servent juste à moins éblouir les autres conducteurs en essayant de garder la glace relativement propre! c'est tout! donc autant dire que c'est presque inutile, simple kit monté et basta! évidemment si on part sur un kit du genre 8000 ou 10000K ou plus, c'est clair que le gros aspect nettement bleuté attire l'oeil des chiens bleus! (flics)
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petite mise à jour, exit les parotech vampire RS GT et place à des Team Dynamics Pro race 1.2 gris argent à l'origine, fraichement repeintes en blanc. 8x18" et montées en 245/40R18 TOYO Proxes R888! Vue que ceux-ci ne feront pas long feu je commence à prévoir leur remplacement par des 235/40 en gomme classiques qui seront plus dans les tolérances prévues. Premiers essais demain matin. possible que ça frotte un poil à l'avant avec cette dimension vue comment je suis rabaissé! on verra. Quoiqu'il en soit je considère enfin commencer à avoir une évo d'aspect digne de ce nom!
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kayaba c'est pas mal! les AGX offrent un réglage de dureté c'est un plus! quitte à compléter met les mêmes à l'arrière ensuite. mais il me semble que la tu as plutot des Kayaba équivalent OEM(excel G) et non AGX. avec tes ressorts des AGX ou des ultra SR seraient top, sportifs tout en gardant un certain confort comparé à du bilstein(qui reste le top en spotivité pure).
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Ma nouvelle moitié : Prelude (chantier édité en page 1)
k20a spirit a répondu à un(e) sujet de Deanorth dans Votre voiture et vous
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SLS RC, magasin de modélisme, plaine des cafres.
k20a spirit a répondu à un(e) sujet de k20a spirit dans Liens et Bons Plans Sur l'Ile et sur le Net