Mvlicious

J'ai pas compris ta phrase , qu'a voulu tu dire? il a voulu dire que le fap a duré 15000 km de plus que prévu par Peugeot ok merci , mais comment ils peuvent savoir les kilométres que tu pouvais encore faire? Et si tu as fais ca par peugeot ben , a mon avis t'aurais pu te payer un autre coupé , non?

merci à vous tous c'est gentil c'est vrai que ce kit lui vas bien la seul choses que je regrette c'est le pc arrière niveaux qualité pouuuuuuuuuuuuu vraiment mauvais

salut Au pire , en haut à droite ou gauche du pare brise? faudré que je trouve une bonne taille pour le logo , pas trop grand , pas trop petit

recu aujourd'hui mes konis mais je crois qu'il y a un gros bin's? je vous laisse juger:

Là c'est en 19" AVANT : 225 ARRIÈRE : 255 J'ai pas de meilleurs photos avec cette largeur de pneus. et là en 20" (mais limité à du 225)

Je vote pour la 2ème solution si tu peut

Oui il a le Kit carroserie AMG complet...enfin Presque car demain j'y mets la touche finale....Les Jantes 20 pouces.... et meme les sortie de pots sont AMG...

Adieu AMI 6 , adieu ailes pourraves , adieu freins qui se bloquent , j'ai trouvé mon bonheur . http://www.leboncoin.fr/vi/50987130.htm?ca=11_s Elle n'est pas mignonne Et en plus la couleur me plait .

elle drole la vie !! il y a ceux qui veulent deconecter le systeme, et y a ceux qui cherchent a l'installer ( moi par ex ) ; personne ne l'a trouvé comme il veut perso je l'ai et j'en suis tres content...

clair qu'elle est vraiement très classe et super belle !! un projet comme je les aime

Y faut passer par là Spy... Allez courage, c'est pour la bonne cause

Non? C'est pas fini? Je vais te le remettre au boulot moi, ça va pas trainer...

cool ta 306 c un bon debut c est sur que ca va deja lui changé de gueul en phase 3 et avec les feu ca change de gueul direct sympo en tt cas bon courage pour la suite

quand tu vois que tu est capable de la faire en 6h avec la voiture par terre , j'imagine quand meme qu'en toute logique chez peugeot avec le pont et tous le matos qu'ils ont , il devraient compter 4h de main d'oeuvre pas plus. Oui sinon y'a toujours des aléas , mais moi j'en ai pas vraiment eu , meme le silembloc d'origine etait en bonne état. par contre le silembloc de basculement j'ai changé le réglage , il était réglé en position la ou le basculement est le plus fort. Donc avec un bout de bois j'ai fais levier pour avancer le silembloc pour avoir moins de basculement , et la par contre c'est beaucoup plus agréable en conduite , il répond plus vite mais j'ai peur par contre que le silembloc ne se déteriore beaucoup plus vite , qu'en pense tu?

http://www.fk-automotive.de/websale7/FK-Highsport-Gewindefahrwerk-passend-f%fcr.htm?Ctx=%7bver%2f7%2fver%7d%7bst%2f3eb%2fst%7d%7bcmd%2f0%2fcmd%7d%7bm%2fwebsale%2fm%7d%7bs%2ffk%2dautomotive%2fs%7d%7bl%2fFrance%2fl%7d%7bmi%2f1%2d2834%2fmi%7d%7bpi%2fFKPT68%2fpi%7d%7btype%2fdetail%2ftype%7d%7bpo%2f2%2fpo%7d%7bsf%2f%3cs1%3epeugeot%20406%3c%2fs1%3e%2fsf%7d%7bp1%2f65b00486e227eed93c68c42b5f29240c%2fp1%7d%7bmd5%2fee4ef8189d9c576cdd172354c3d451a7%2fmd5%7d je viens de trouver ca , ca m'aurai bien plu.

+1000000

tu nous invites Doudou, ainsi que les copines d'Aurèl (pas besoin d'inviter Aurèl puisqu'il les connait déja !)sans façon merci...j'suis fidéle moi...Pas mieux Je rêve !!!! y en a 2 qui font la fine bouche, là !

c'est clair, j'achete la meme pour la mienne!!! :88: :88:

erde moi qui avais pour habitude de rouler entre les rayon du bab2, je pourais plus, avec ce code barre je vais faire sonner les caisses mdr, trop belle ma pépette

Une GTI mazoutée Finie la sagesse : la Golf 6 est enfin décidée à se dévergonder. Abandonnée depuis la seconde génération, l'appellation Golf GTD revient, pour désigner la plus vitaminée des variantes diesel. Après la sixième génération de GTI, tout juste présentée, c'est la plus puissante des variantes diesel qui va bientôt se dévoiler. Et ressusciter, pour l'occasion, une appellation abandonnée avec la Golf 2 (en bas), en 1991 : celle de Golf GTD. Une information aujourd'hui confirmée par l'importateur français. Cette sportive mazoutée sera animée par un moteur bien connu du groupe Volkswagen, le 2.0 TDI 170 à rampe commune, qui équipe notamment les Audi A4 et TT, Skoda Octavia RS et autres Seat Leon. Grâce à ses 350 Nm de couple, cette Golf 6 GTD devrait ainsi rivaliser avec sa sœur GTI (280 Nm) en reprises. En revanche, les accélérations de cette Golf 6 GTD resteront en retrait de celles de son équivalent essence : 8,2 s au lieu de 6,9 s. Quant à la vitesse de pointe, elle est annoncée à 220 km/h, au lieu de 240 km/h. Mais à la pompe, le conducteur de ce performant diesel devrait retrouver le sourire, la consommation annoncée s'élevant à 5,9 l/100 km. Ce chiffre permettra également d'éviter le malus CO2, alors que la GTI écope de 750 €. Cette Volkswagen Golf 6 GTD sera présentée au salon de Leipzig, le 28 mars prochain. Elle pourra être commandée au mois de mai prochain, avant d'arriver en concessions en juin. La boîte à double embrayage et six rapports DSG sera disponible en option.

Même pas peur !

Oui oui sa suffit ^^ Une peinture sobre ... Et elle sera nikel pour tout les jours cette punto

Splendide !!! Un vraie voiture, avec un vrai moteur... :oxx :oxx :oxx